a remény csillogása a San Francisco-i Városi Közlekedési Ügynökség igazgatótanácsának keddi ülésén merült fel: a vasúti rendszer egy része ebben a hónapban később visszatérhet, a tervezettnél hamarabb.
A J Church vonal decemberre tér vissza a felszíni útvonalra. 19, fut Church and Duboce a Balboa Park, felülmúlva a korábbi várakozásokat, hogy minden vonat feküdt nyugvó, amíg a jövő év elején.
A T harmadik körülbelül egy hónappal később, Jan., 23 és fuss Sunnydale Embarcadero, SFMTA Transit Planning Manager Sean Kennedy mondta a testület kedden.
az L, K és M vonalakat továbbra is buszok szállítják a tavaszig, az S alagútjárót pedig csak akkor hozzák fel online, Ha azt a kereslet diktálja-mondta.
bár a földalatti járatok elmaradnak, a felszíni vonatok újbóli bevezetése nagyobb társadalmi távolságot és nagyobb megbízhatóságot tesz lehetővé a meglévő útvonalak mentén, amelyeket jelenleg inkább buszok kezelnek., Emellett felszabadítja a buszokat, hogy több járművet adjon más Muni útvonalakhoz, és csökkentse a zsúfoltságot a nagy forgalmú vonalakon.
az SFMTA azt tervezi, hogy korlátozza a hozzáférést a belvárosi alagúthoz a késések csökkentése és a hatékonyság növelése érdekében, ezt a megközelítést augusztusban egy rövid újraindítással vezette be, mielőtt a felsővezeték problémái két nap múlva leállították.
“az alagutaknak a nagyobb kapacitású útvonalakra történő szentelése lehetővé tette az SFMTA számára, hogy sokkal hatékonyabban használja a metróban lévő helyet” – mondta a személyzet jelentése, amikor elmagyarázta az ügynökség sürgősségi rendelési hatóságát., “Ezek a változások támogatják az alapvető utazásokat, a fizikai távolodást és a város gazdasági fellendülését.”
a testület jóváhagyta az ideiglenes utcai, parkolási és forgalmi változások paláját kedden, hogy támogassa a J egyház visszatérését, végül pedig a teljes vasúti hálózatot, valamint számos ideiglenes, hozzáférhető beszállóhelyet telepítsen e módosított vonalak új termináljaira.,
Sok ilyen változások, például a forgalmi sávban lezárások, balra korlátozások, járda zóna módosítások eltávolítása néhány parkolóhely, már végrehajtása előtt a tervezett vissza a Muni Metro augusztusban alatt az ügynökség sürgősségi hatóság.
a forgalmi változások leginkább a Templom utcában voltak a 15. és a piac utcák között, és célja, hogy minden versenyző számára megkönnyítse a vonatok biztonságos felszállását és átszállását anélkül, hogy veszélyeztetné a zsúfoltságot vagy a hozzáférhetőséget.,
a forgalmi sávok, a járdaszegélyek és a parkolóhelyek hasonló módosításai történtek az új nyugati portál LK átszállóhelyei közelében, elsősorban azért, hogy helyet biztosítsanak a beszállók számára, és hogy a transzfer hozzáférhetővé váljon a mozgáskorlátozottak számára.
a testület kedden visszamenőlegesen jóváhagyta ezeket a változtatásokat, és engedélyt adott a személyzetnek a hasonló kisebb változtatások második szakaszához való előrelépésre.,
eredetileg a személyzet azt tervezte, hogy ezeket a módosításokat szeptemberben végleges jóváhagyásra nyújtja be a testületnek, de a elrontott vasúti újraindítás, amely mindössze két nappal később Online leállította, párosulva a CEQA fellebbezéseivel a később elutasított változások ellen, keddig késleltette a szavazást.
költségek várhatóan összesen nagyjából $300,000. Az ügynökség azt tervezi, hogy használja a tőke alapok, valamint kérjen akár 75% költségei megtérítése személyzet keresztül, a Federal Emergency Management Agency program, amely segít a városok válaszolni, hogy a járvány.,
Muni buszok
A Buszszolgáltatás szintén kulcsfontosságú a tranzitügynökség koronavírus-válaszához.
a testület aláírta azt a tervet, hogy visszaállítsa a szolgáltatást számos buszjáratra, javítva a tranzithozzáférést a város zsebeiben, ahol továbbra is zsúfolt vagy megközelíthetetlen.
SFMTA hozza vissza kissé módosított változata a Bryant 27, 33 ashbury-nek-18 Utca 55 Dogpatch vonalak január elején, kialakítani egy új, átmeneti Muni útvonal, az úgynevezett 15 Bayview-Vadászok Pont Kifejezni, hogy csatlakoztassa A Város délkeleti területeken, ahol a belvárosban.,
a 27 Bryant és a 15 Bayview-Hunters Point Express útvonal azután jön, hogy több hónapos közösségek a szűzpecsenye, SoMa és Bayview-Hunters Point hívja a fokozott szolgáltatást a környéken, otthont sok San Francisco alapvető dolgozók és tranzitfüggő lovasok.
Kennedy közvetlenül további szolgáltatást kötött a közegészségügyhöz, több buszt kötve több helyre a járműveken.,
“tudjuk, hogy a jövőben lesz néhány nehéz döntés, de most vannak erőforrásaink, és mivel a túlfeszültség jön, ezeket az erőforrásokat akarjuk telepíteni” – mondta Kennedy.
Low ridership
a meglévő ridership továbbra is azokra az útvonalakra koncentrál, amelyek nagyrészt tranzitfüggő motorosokat, alacsonyabb jövedelmű lakosokat és alapvető munkavállalókat szolgálnak.,
az olyan vonalak, mint a 14-Mission, 14R-Mission Rapid és 8-Bayshore, továbbra is a rendszer egyik leggyakrabban használt busza, sok versenyző zsúfolt körülményeket vagy helyzeteket jelent, amikor a vezetőnek megállókban kell átadnia az embereket a társadalmi távolodási irányelvek betartása érdekében.
A legfrissebb SFMTA-adatok szerint az összes vonalon áthaladó utak nagyjából hat százaléka zsúfoltnak tekinthető novemberben, bár a legnépesebb folyosók, például Stockton és Geary elérte a 10 százalékot.
Kirschbaum a szolgáltatás szempontjából az ügynökség legnagyobb kérdésének nevezte a zsúfoltságot.,
Az ügynökség pedig a menetrend a modell, hogy egy előrelépés modell a múlt hónapban, képessé a vezetők, hogy a bázis a vezetői viselkedés le közötti idő Muni járművek helyett konkrét utazás alkalommal.
Gyors útvonal jelenleg a műveletnek megfelelő headways 85-90% – ában, míg a hagyományos buszok futnak közelebb 80% – a, Kirschbaum mondta, amelyben a teljesítmény teljesen, hogy a munka “hihetetlen személyzet.,”
Kirschbuam azt is mondta, hogy a zsúfolt folyosók mentén több szolgáltatás nyújtása, a buszvonalak és a visszatérő vasúti vasút helyreállítása segítene a túlzsúfoltság enyhítésében, valamint még tovább javítaná Muni megbízhatóságát.
az SFMTA igazgatótanácsa által jóváhagyott változtatások ideiglenesek, és a folyamatban lévő vészhelyzeti megbízás feloldását követő 120 napon belül szükségesek. Ahhoz, hogy véglegessé tegyék őket, értékelésre, nyilvános tájékoztatásra és igazgatósági jóváhagyásra lenne szükség.,
Bay Area Newssan francisco newstransittransittransportation
Tudjon meg többet a www.sfexaminer.com/join/