A United Airlines tovább csökkentette fedélzeti vendéglátását. A múlt hétvégétől nem lesz több kézműves sör, korlátozott mennyiségű üdítőital, és nagyjából csak a prémium utasoknak szánt apró Tapas doboz.
A COVID catering kora
mint a legtöbb légitársaság, a United a koronavírus világjárvány fényében kénytelen volt megváltoztatni szolgáltatásait., A társadalmi kapcsolatok korlátozására, az emberek térre juttatására és a biztonságosabb repülési élmény megteremtésére irányuló intézkedések mind az “új normal” részévé válnak, amely magában foglalja a fedélzeti vendéglátás változásait.
tájékozódjon: iratkozzon fel a daily aviation news digest oldalra.
számos légitársaság új módszereket vezetett be a fedélzeti frissítők biztosítására a műveletek újraindítása óta. Egyesek számára ez azt jelenti, hogy a kocsiszolgáltatást a beszállás előtt elosztott zsákos víz és snack javára távolítják el., Valójában, még a prémium kabinokban is, sok légitársaság most dobozos ételeket forgalmaz, nem pedig a szokásos pazar étkezési szolgáltatást.
míg a változások elsődleges oka a légiutas-kísérő személyzet és az utasok közötti szükségtelen érintkezés csökkentése, kettős előnyökkel jár. Az ilyen típusú étkezési szolgáltatások elkerülhetetlenül olcsóbbak, és abban az időben, amikor a légitársaságok kétségbeesetten pénzt takarítanak meg, ez csak jó dolog lehet.,
azonban, amint azt a Live and Lets Fly today kiderítette, a United Airlines úgy tűnik, hogy a vártnál mélyebb vágásokat hajt végre. Itt van, amit tudnod kell.
A United Airlines további Vendéglátóipari csökkentése
A United már átállt a dobozos ételek prémium kabinokban történő kiszolgálására a COVID mérséklési stratégia részeként. A múlt hétvégétől azonban jelentősen mélyebb vágásokat észleltek.
a légitársaság már a kezdet kezdetén eltávolította kínálatából a kézműves és szezonális sört., Bár lehet, hogy néhány speciális sör lógott, amíg a készletek kimerültek, ha már elmentek, az egyetlen választás lesz Stella Artois vagy Miller Lite. A Live And Lets Fly szerint a United is küzd az üdítőitalok kínálatával, és hiánycikk a diétás kóla, a Coke Zero és a Sprite a fedélzeten.
az élelmiszer szempontjából-általában nincs., Csak három prémium transcon útvonal tart fenn étkezési szolgáltatást: Los Angeles és San Francisco Newarkba, San Francisco pedig Bostonba. Ezeken a járatokon az első osztályú utasok elvárhatják, hogy a Tapas vagy a klasszikus dobozos étkezést szolgálják fel, amelyet korábban a gazdaságos utasok számára értékesítettek.
Live and Lets Fly azt mondja, hogy néhány utas még arról is beszámolt, hogy néhány elem hiányzik a Tapas dobozukból, és összességében a klasszikus doboz kínálata ritkasággá válik. A gyerekek Ben Flyin ‘ snack box teljesen eltűnt.
ezek a vágások körülbelül 50% – kal kevesebb ételt jelentenek az Egyesült prémium utasok számára., Nem úgy tűnik, hogy az első osztályú ételek hamarosan visszatérnek, vagy a kézműves és szezonális sörválaszték. Ha úgy gondolja, hogy egy olajbogyó eltávolítása a prémium ételekből évente 40 000 dollárt takarított meg az American Airlines-tól, képzelje el, mit fog megtakarítani a United azáltal, hogy 50% – kal csökkenti ételeit.
Remélhetőleg ez egy átmeneti változás, és több ezer Egyesült alkalmazott fél a munkájukért, minden bizonnyal szükséges penny-pinching. Azonban, mivel semmi sem maradt, hogy megkülönböztesse azt az alacsony költségű fuvarozótól, hogyan fogja a United tartani ügyfeleit attól, hogy olcsóbb viteldíjra váltsanak?