a legtöbb ma úton lévő autót, teherautót és SUV-t több tucat számítógéppel vezérelt elektronikus rendszerrel figyelik és működtetik. Függetlenül attól, hogy az elektronikus gyújtásrendszer vagy a fejlett kibocsátáscsökkentő egységek, minden rendszer önállóan működik olyan alkatrészek működtetésében, amelyek lehetővé teszik a járművezetők számára a járművek indítását és vezetését., Az egyik legfontosabb ma használt rendszer az elektronikus fojtószelep-szabályozó, amely a gázpedál lenyomásának fizikai hatásából elektromos jelet kap, és szabályozza a fojtószelep testének nyitását és zárását.
mi a fojtószelep vezérlő?
a fojtószelep vezérlő a mechanikus kábellel működtetett elektronikus változat. A fojtószelep-vezérlés funkcióját az általunk ismert gázpedál vagy gázpedál működteti., A korábbi modelljárművekben ez a pedál egy olyan kábelhez volt csatlakoztatva, amely a pedálról a motorra futott, és egy karburátorhoz vagy fojtószelephez szerelt mechanikus csatlakozáshoz volt csatlakoztatva. Ahogy nyomja le a gázpedált, a fojtószelep vezérlő kábel húzza a kapcsolatot a fent leírt, amely csatlakozik, amit gyakran nevezik a “pillangószelep” a fojtószelep test belsejében.
ahogy ez kinyílik és bezáródik, egy légáram-érzékelőnek nevezett érzékelő figyeli a levegő ezen változását, amely továbbítja ezt az információt az autó ECM-jéhez vagy elektronikus Vezérlőmoduljához., Az ECM ezután növeli az injektorokhoz küldött üzemanyag mennyiségét a megfelelő levegő/üzemanyag keverék fenntartása érdekében. Mivel az ECM feldolgozza ezt az információt, elvégzi az üzemanyag-befecskendezők üzemanyag-áramlásának szükséges változásait.
a legtöbb esetben a fojtószelep-szabályozó a jármű élettartama alatt tart. Azonban, mint bármely más mechanikus és elektromos alkatrész, vannak olyan esetek, amikor nem sikerül, elhasználódik vagy egyszerűen eltörik., Ha ez bekövetkezik, akkor néhány olyan tünet jelentkezik, amely gyakran figyelmezteti a vezetőt, hogy fennáll a fojtószelep-szabályozás problémája, és korrekciós intézkedésre van szükség egy hitelesített szerelőnél. Az alábbiakban felsorolunk néhány a rossz vagy hibás fojtószelep-szabályozó általános figyelmeztető jeleit.
szakaszos fojtószelep-vezérlés
a fojtószelep-vezérlőt elektromosan vezérlik, szemben a régebbi, mechanikus kábelekkel, amelyek a fojtószelep pedáljától a fojtószelep testéig futottak., Bizonyos esetekben az elektromos jel megszakad, akár laza elektromos vezeték, relévezérlő probléma vagy érzékelő károsodása miatt. Mindenesetre bizonyos esetekben a fojtószelep-szabályozó elveszíti a jelet, és szakaszos fojtószelep-vezérlést biztosít. Néha ez egy kisebb probléma, amely inkább kellemetlenség, míg máskor a jármű leállását okozhatja, vagy a vezető elveszíti a fojtószelep-pedál vezérlésének képességét.,
ha észreveszi, hogy miközben lenyomja a gázpedált, hogy az autó nem gyorsul, akkor a sérült fojtószelep-vezérlő okozhatja, amelyet egy professzionális szerelőnek kell ellenőriznie és szervizelnie.
fojtószelep-habozás vagy gyorsítási problémák
egyes esetekben a sérült fojtószelep-vezérlő a motor gyorsulásával kapcsolatos problémákat okoz, vagy “megbotlik” hatást okoz, amikor a fojtószelepet a vezető bekapcsolja. Ez teljesítményhiányhoz vezethet, és biztonsági kockázatot jelenthet, ha nem ellenőrzik és nem javítják meg gyorsan., A fojtószelephez való teljes hozzáférés hiánya balesetekhez vezethet, a legrosszabb esetben pedig elakadt fojtószelephez.
drasztikus változások az üzemanyag-fogyasztásban
ha a fojtószelep-szabályozó sérült, az üzemanyag-fogyasztást is okozhatja gyakrabban, mint kellene. Ebben az esetben a problémát a fojtószelep vezérlőjének és a motor levegő üzemanyag-keverékének hibás kommunikációja okozhatja, amelyet sok autó tömegáram-érzékelője szabályoz.,
ha ezen figyelmeztető jelek bármelyike előfordul, egy fojtószelep-vezérlővel ellátott motor egy OBD-II hibakódot indít el, amelyet az ECM-ben tárolnak, és amelyet egy digitális szkennerrel rendelkező profi szerelő tölthet le és ellenőrizhet. Ez az ellenőrző motor fényét is kiváltja, hogy megvilágítsa a műszerfalon.
miután meghatározták a hibakód forrását, a korrekciós művelet ajánlható, a fojtószelep vezérlővel kapcsolatos probléma pedig helyesen rögzíthető.,
a legtöbb esetben a fojtószelep-vezérlővel kapcsolatos problémák elektromosak, vagy sérült érzékelő vagy elektromos relé okozza. Vannak azonban olyan esetek, amikor a fojtószelep vezérlő sérült, ezért ki kell cserélni. Ha a fenti tüneteket vagy figyelmeztető jeleket tapasztalja, szánjon időt arra, hogy kapcsolatba lépjen egy helyi ASE tanúsítvánnyal rendelkező szerelővel, aki megvizsgálhatja a problémát, és kicserélheti a fojtószelep vezérlőt, ha ez a helyes megoldás a problémára.