autópályák nem csak az autók. Az Egyesült Államok 75 millió autópályája közül sokan kettős feladatot látnak el játszóterekként és kényelmes munkaterületekként mindenféle projekthez. De egyre több autós mutatja az életkorát: repedések, hullámzás, spalling és egyéb szorongási jelek. Sok ilyen felületek lehet újítani a leírt eljárások ” megújítása a műút.”Másokat ki kell cserélni.,
bár az Egyesült Államokban az autópályák 90% – a aszfalt vagy beton, számos más lehetőség is létezik, beleértve a zúzott kő, kavics, macskaköves és reteszelő betonburkolókat különböző mintákban. Az árak tól $1 négyzetméterenként kő, kavics, hogy $13 vagy több macskaköves útburkoló.
annak érdekében, hogy a döntés könnyebb, akkor állapítsa meg a profik és hátrányok, valamint a költségek mind a négy fő úttestről anyagok, és tartalmaz néhány saját ajánlások., De először részletesen javítási módszerek beton és aszfalt, hogy segítsen, hogy a műút (és kosárlabda pálya / kültéri műhely) tart, amíg csak lehetséges.
Betonfelhajtó javítás
még akkor is, ha az úttestről egy kiterjedésű pocsolyák és kátyúk, megéri felfedezni javítás először, DIY. Ez egy egyszerű Dollár kérdése., Például egy aszfalt fedőréteg négyzetméterenként körülbelül 2 dollárba kerül – a fül nagyjából harmada egy teljes útfelújításhoz, amely magában foglalja a talaj előkészítését, a kavicsot és a két réteg aszfaltot.
Ha az úttestről omladozó vagy hullámzott vagy alábbhagyott egy jelentős módon, akkor a legjobb megoldás az, hogy cserélje ki. Ugyanez vonatkozik, ha ez lehetővé teszi a víz szivárog az altalaj körül otthonában. De gyakran a probléma csak repedések, amelyek lehetővé teszik a vízben, hogy erodálja az úttestről bázis és lehetővé teszi a fagyás hőmérséklete, hogy további károkat., Szinte bármilyen méretű repedés lehet folt beton vagy hideg tapasz aszfalt, attól függően, hogy a műút típusa, vagy néhány nagyon hatékony speciális anyagok.
tisztítsa meg a növények és törmelékek apró repedéseit és lyukait, majd tömje le őket, és permetezze be őket gyomirtóval. Hatékony patching termékek repedések akár 3/8 in. széles közé UGL Kőműves Crack Filler ($3 egy cső), Ardex A-300 ($47 egy nagy zsák) és Quikrete beton Crack Sealer ($6.50 egy quart). 3/8-nál nagyobb lyukak vagy repedések esetén., használjon Betonjavítást ($2.50 per quart) vagy Vinilbeton foltot ($4.,50 per fél gallon), mind a Quikrete. Vagy egyszerűen összekeverheti a betont, majd simítóval felhordhatja.
a nagy lyukak és mély repedések rögzítéséhez töltse fel őket kavicsokkal 4-en belül. a felületből öntsön betont, nyomkodjon magnézium úszóval, majd sima simítóval vagy seprűvel fejezze be, hogy megfeleljen a meglévő felületnek. Azonban minél nagyobb a tapasz, annál rövidebb a hosszú élettartam—a téli fagyasztási/olvadási ciklusok, amelyek 30 000 psi nyomást gyakorolnak, rövid munkát végezhetnek a nagy javításokból.
javítás után távolítsa el a foltokat egy speciális tisztítószerrel, például a Quikrete beton-és Aszfalttisztítóval ($4.50 egy quart)., Ezután zárja le a javítást, hogy a víz ne kerüljön ki. UGL beton tömítő ($13 egy gallon, amely kezeli 400 sq. ft.) megfizethető választás. A házi készítésű változat: egy 50-50 mix lenolaj és ásványi szesz. De ne feledje, hogy ez a tömítő sötétíti a betont.
Aszfalt műút javítás
mint a beton, tiszta repedések a növények és törmelék, tömlő őket tiszta és permetezni őket gyomirtó. Ezután végezze el a javítást, ha a hőmérséklet legalább 60°F, így a javítóanyag meggyógyul., Töltse 1/2-ban. repedések homokkal belül 1/4 ban ben. a felület, majd adjunk hozzá egy aszfalt töltőanyag, mint például a Quikrete Blacktop javítás ($2 egy quart) vagy UGL ‘ s úttestről Crack Filler ($3 egy cső). Egy másik lehetőség a Dalton Pli-Stix, egy kötélszerű repedés és közös Tömítő, amelyet egy fáklyával megolvasztasz a helyén.
az 1-2-es lyukaknál. széles, használja Dalton Tamp & set Patch ($9 Mert 3 1/2 gal.) vagy simítóval & Spread Patch ($6 per gallon). A homokot és a feketetop tömítőanyagot is keverhetjük, amíg meg nem merevedik, majd simítóval felhordjuk., Viseljen kesztyűt, és használjon ásványi szeszes italokat a tisztításhoz. A mélyebb lyukak, öntsük kavics belül 4 ban ben. a felület, majd simítóval Dalton Super Patch ($7 per gallon). Vagy, lapát hideg tapasz aszfalt 1-ban. rétegek, csomagolás minden határozottan, ahogy megy a végén egy 4×4 vagy a fejét kalapács.
Befejezés lezárásával az aszfalt úttestről Után folt, majd minden második évben azt követően. Egy 5-gal. pail sealer ($9 hogy $16) fedezi körül 300 sq. ft.
a nagy betonfelületek nem épülhetnek fel megbízhatóan. A vállalkozónak fel kell bontania a régi födémet, és ki kell öntenie egy újat.
aszfalt esetében a vállalkozó egyszerűen alkalmazhat egy alap-és felületburkolatot a meglévő aszfalt felett. Minden repedést gyomirtóval kell kezelni, és meg kell tölteni, és a kocsibejárót osztályozni kell, ha nem megfelelően ürül ki. Az aszfalt felületi rétegének konzisztensnek kell lennie 1 1/2 in. az egész – ami szükség lehet némi feltárás körül ajtónyílások és garázs küszöbök.,
mint minden szakmai munka, egy új autópálya olyan jó, mint a vállalkozó, aki beteszi. Ellenőrizze a szomszédok, akik már úttestről végzett munka. Ön is talál egy képzett Profi egy helyi falazat vagy aszfalt ellátó ház. Vagy ellenőrizze a sárga lapok alatt “útburkoló vállalkozók” és ” aszfalt és aszfalt termékek.”Ezután kérje meg, hogy vizsgálja meg a négy vagy öt évvel ezelőtt befejezett autópályákat, hogy megnézze, hogyan tartották magukat. Keressen repedéseket és hullámokat, amelyek rossz talaj előkészítést vagy vízelvezetést jeleznek.,
miután kiválasztotta a pro-t, győződjön meg róla, hogy a szerződés legalább két évig garantálja a munkát. Azt is kikötik, fizetési ütemezés, nem több, mint egyharmada a teljes első, de kikötés biztosítja, hogy a gyep helyreállítja a pre-építési állapotban. A szerződésnek tartalmaznia kell a következőket is:
- egy új aszfalt vagy beton úttestre, ahol nincs ilyen, tömörített kavicsréteg 8-10 in. mély 3/4-mínusz kavics (nincs kő nagyobb, mint 3/4 ban ben.)., Ha a talaj instabil, netlike geotextília szövetre lehet szükség a kavics alatt, mint a csempe – 4-in leeresztése. perforált cső, amely elvezeti a kerülete a műút.
- minden beton úttestről, egy födém (legalább 5 ban ben. vastag) készült 4000-psi, levegővel bevitt beton ez megerősített drótháló vagy vasrúd; a födém kell vastagabb ha nehéz járművek. Hideg éghajlaton, ahol a közúti sót széles körben használják, néhány vállalkozó, attól tartva, hogy idővel korrodálódik a betonban, és üregeket hoz létre, amelyek töréshez vezetnek, kihagyják az acél megerősítését.,
- új és meglévő aszfalt esetén két réteg: az elsőnek 2 1/2-innek kell lennie. alap réteg aszfalt tartalmazó 1/2 hogy 3/4 in. kőből, a második egy 1 1/2-ban. topcoat tartalmazó 3/8 ban ben. kőből. A teljes aszfaltmélységnek legalább 3 1/2-nek kell lennie. – vastagabb, ha nehéz járművei vannak.
Felhajtón Felület Opciók: Beton
Mi van ott: Választás a sima beton; konkrét színes pigmentek, vagy sav-festés; színes, lepecsételt konkrét, hogy utánozza kő; valamint kitett összesített, ami lehetővé teszi, hogy a felső réteg kavics mintás mutatni keresztül.,
profik: tartós. Az időjárástól, a közúti sónak és az altalaj előkészítésének való kitettségtől függően a betonnak legalább 15 évig, gyakran több mint 50 évig kell tartania, kétévente lezárva és megfelelő vízelvezetéssel. Precíz élkezelések egy pillanat alatt; sima felülete ideális a kosárlabdához, és megkönnyíti a hó eltávolítását.
hátrányok: hét napot kell várnia, amíg a beton meggyógyul, mielőtt vezetne rajta. A repedés elkerülhetetlen—különösen fagyasztási / olvadási körülmények között -, a javítások pedig kiemelkednek. A betont nem lehet újra rétegezni, mint az aszfaltot, és kétévente le kell zárni., A kivitelezés a telepítőtől függően nagymértékben változhat. Az olajfoltokat nehéz eltávolítani, a színes beton idővel elhalványul. Mivel a beton repedések, ha nem támogatott, rossz vízelvezetés és instabil talaj csökkentheti élettartam mindössze öt-nyolc év.
költség: 3-4 dollár négyzetméterenként egy sima betonlapra, 5 dollár pigmentált betonra, 7 dollár a kitett aggregátumra, 8 dollár pedig egy savas maratott felületre. Ha üzembe egy műút, ahol nem létezett, add $1 hogy $2.50 négyzetméterenként egy 8-10-in. kavicságy a beton alatt.,
ajánlások: győződjön meg róla, hogy minden ágyneműt vagy kavicsbázist, beleértve a porított födémet is, tömörítik, a talaj pedig jól lecsapódik. Egy új kavics alap legyen 3/4-mínusz kavics és 8-10 in. mély. A beton öntése után a repedés elkerülése érdekében használjon sprinklert, hogy a beton nedves maradjon, ahogy gyógyul.
Útfelületi lehetőségek: Aszfalt
mi van ott: a lehetőségek közé tartozik a sima forró keverék aszfalt; chip tömítés kavicsos préselt textúra; mintás lepecsételt aszfalt; és akril polimer színek.
profik: ellenáll a repedéseknek,mert kisebb talajmozgással hajlik., Az aszfalt könnyen kontúrozható, általában 15-20 évig tart, ha megfelelően karbantartják. A fedőrétegeket gyakran fel lehet használni a meglévő rétegekre.
hátrányok: nehéz egyenes, tiszta élek elérése. Az aszfalt akár öt év alatt is romolhat megfelelő vízelvezetés nélkül, és kétévente újra kell zárni. A bojtorján és más növényeken keresztül nőhet, szétszakítva.
költség: az árak régiónként jelentősen eltérnek. Ábra $1 hogy $2.50 négyzetméterenként az alap kabát. A geotextília és a csatornázás extra költséggel jár. Ezután adjunk hozzá $1 hogy $2.50 négyzetméterenként egy sima fedőréteg, ról ről $3.,50 chip tömítés vagy $3 hogy $5 egy lepecsételt vagy színes fedőréteg. Ha üzembe egy műút, ahol nem létezett, add $1 hogy $2.50 négyzetméterenként egy 8-10-in. kavicsréteg az aszfalt alatt.
ajánlások: ne feledje, hogy az aszfalt fedőréteg csak olyan jó, mint az alap, és a leghosszabb ideig tart megfelelő vízelvezetéssel. Van egy talaj sterilizáló alatt egy új Kavics réteg megölni gyomok. Kétévente pedig egy latex tömítőanyagot kell alkalmazni, hogy a víz ne kerüljön ki, és javuljon a megjelenés.,
Útfelületi lehetőségek: zúzott kő és kavics
mi van odakint: a lehetőségek közé tartozik a zúzott pala, gránit, mészkő és beton, valamint kavics különböző méretű és színű.
profik: mind a kő, mind a kavics gazdaságos, mindkettő jó fagyasztási / olvadási ellenállást kínál. Nincs szükség bázisra—csak dobja el és terjessze. Amikor a kő vagy a kavics tömörül vagy szétszóródik, könnyű hozzáadni a borsó kavics kitöltő rétegét, amelyet redressingnek neveznek.
hátrányok: a kő és a kavics könnyen szóródik, és ruts alakul ki., A kisebb kövek vagy bírságok általában négy vagy öt év után süllyednek, nagyobb köveket hagyva a tetején. Időszakos redressing szükségszerűség. Mindkét anyagot nehéz szántani vagy lapátolni hó éghajlaton, a határos területeken általában tavaszi gereblyézést igényelnek.
költség: zúzott kő és kavics költségek körülbelül $1 négyzetméterenként egy 2-in. réteg.
ajánlások: ha egy kitöltési réteg borsó kavics szükséges kitölteni ruts, győződjön meg róla, hogy orvosolja a teljes úttestről a következetesség, mivel a kő mérete és színe változhat attól függően, hogy a forrás., Az új kavicsos autópályákhoz használjon 3/4-mínusz kő a stabilitás érdekében. Mélység szükséges tartományok 1 1/2 ban ben. a stabil talaj 6 hogy 8 ban ben. instabil talaj esetén.
Felhajtón Felület Opciók: Térkő, valamint Macskaköves
Mi van ott: Térkő jönnek a sokféle formák, minták, a szokatlan is, mint a lóhere, valamint üllő, hogy a közös tervek, mint a csokornyakkendő, kulcslyukat pedig hatszög. A macskaköves vagy Belga blokk hagyományosabb, csak téglalap alakú.
előnyök: sok választási lehetőség a burkolók számára., A macskakövek könnyen 100 évig tartanak, a talaj előkészítésétől és a vízelvezetéstől függően valamivel kevésbé. A festett és törött járdákat könnyű kicserélni, csakúgy, mint az egyedi macskaköveket.
bár a macskakövek általában csapdába ejtik a jeget és a havat, a burkolatok eltávolítása egyszerű, ha megfelelően vannak felszerelve.
hátrányok: a burkolatok viszonylag drágák, a macskaköves pedig meghaladja a költségspektrumot. A telepítés gondos feltárást és előkészítést igényel., A járdák és a macskakövek egyenlőtlenül rendeződhetnek, ha a kavicsbázison homokréteg tömörül, míg a macskakövek közötti széles kötések gyomokat és füvet vonzanak.
költség: 50 Cent-től 1, 50 dollárig, vagy 6-10 dollár négyzetméterenként, ágykészítéssel felszerelve, a tervezés bonyolultságától függően. A macskaköves, ábra körülbelül $13 négyzetméterenként.
ajánlások: látogasson el egy négyéves munkahelyre, és ellenőrizze a rendezést, mielőtt vállalkozót felvenne. Legyen óvatos a tereprendezők telepítésével járdák vagy macskakövek, mint egy mellékvonal-speciális készségek szükségesek., Ne feledje, hogy ezek a felületek csak olyan jók, mint a tömörített homok és zúzott kő, amelyekre rá vannak rakva. Ragaszkodjon tömörített altalaj, egy 10-in. réteg 3/4-mínusz kavics és egy 1 1/2-in. réteg durva ágynemű homok tömörítéssel rétegek között. A macskaköveket téglaként helyezik el, de a burkolóknak műanyag tartóélre van szükségük. A fő szállító Pave Edge ($2 per láb).
hol található:
Ardex Inc.
1155 Stoops Ferry Rd., Osztály. TH998
Coraopolis, PA 15108
Dalton Enterprises
131 Willow St., Dept., TH998
Cheshire, CT 06410
Increte Systems
8509 Sunstate St., Dept. TH998
Tampa, FL 33634
Interlocking betonburkolat Intézet
1444 i St. NW, Suite 700, Dept. TH998
Washington, DC 20005-2210
kínál how-to telepítési útmutató pavers
Pave Tech Inc.Box 31126, osztály. TH998
Bloomington, MN 55431