la plupart des voitures, camions et Vus qui sont sur la route aujourd’hui sont surveillés et exploités avec littéralement des dizaines de systèmes électroniques contrôlés par ordinateur. Qu’il s’agisse du système d’allumage électronique ou des unités de contrôle des émissions avancées, chaque système fonctionne indépendamment pour faire fonctionner des composants spécifiques qui permettent aux conducteurs de démarrer et de conduire leur véhicule., L’un des systèmes les plus importants utilisés aujourd’hui est le contrôleur d’accélérateur électronique, qui reçoit un signal électrique de l’action physique d’appuyer sur la pédale d’accélérateur et contrôle l’ouverture et la fermeture du corps d’accélérateur.
Qu’est-ce que le contrôleur d’accélérateur?
Le contrôleur D’accélérateur est la version électronique de ce qui était utilisé par un câble mécanique. La fonction de la commande des gaz est actionnée par ce que nous connaissons comme un accélérateur ou une pédale d’accélérateur., Dans les modèles précédents, cette pédale était connectée à un câble qui allait de la pédale au moteur et était connectée à une tringlerie mécanique montée sur un carburateur ou un corps de papillon. Lorsque vous appuyez sur la pédale d’accélérateur, le câble de commande des gaz tire sur la tringlerie décrite ci-dessus qui est connectée à ce qui est souvent appelé une « vanne papillon” à l’intérieur du corps de papillon.
Lorsqu’il s’ouvre et se ferme, un capteur appelé capteur de débit D’air Massique surveille ce changement d’air et transmet ces informations à L’ECM ou au module de commande électronique de votre voiture., L’ECM augmente alors la quantité de carburant envoyée aux injecteurs afin de maintenir le bon mélange air/carburant. Au fur et à mesure que L’ECM traite ces informations, il apporte les modifications nécessaires au débit de carburant au niveau des injecteurs de carburant.
dans la plupart des cas, le contrôleur d’accélérateur durera toute la durée de vie du véhicule. Cependant, comme tout autre composant mécanique et électrique, il y a des cas où il va échouer, s’user ou simplement se casser., Si cela se produit, cela provoquera quelques symptômes qui alertent souvent le conducteur qu’un problème avec la commande des gaz existe et qu’une action corrective est nécessaire par un mécanicien certifié. Vous trouverez ci-dessous quelques-uns des signes avant-coureurs courants d’un contrôleur d’accélérateur défectueux ou défaillant.
commande intermittente des gaz
Le contrôleur des gaz est commandé électriquement par opposition aux câbles mécaniques plus anciens qui allaient de la pédale des gaz au corps des gaz., Dans certains cas, le signal électrique est perturbé, que ce soit en raison d’un fil électrique desserré, d’un problème de commande de relais ou de dommages causés à un capteur. Dans tous les cas, dans certains cas, le contrôleur des gaz perdra un signal et délivrera un contrôle intermittent des gaz. Parfois, il s’agit d’un problème mineur qui constitue davantage un inconvénient, tandis que d’autres fois, il peut entraîner l’arrêt du véhicule ou la perte de la capacité du conducteur à contrôler la pédale d’accélérateur.,
Si vous remarquez que tout en appuyant sur l’accélérateur pédale que la voiture n’accélère pas, il peut être endommagé contrôleur de commande de puissance et doit être inspecté et entretenu par un mécanicien professionnel.
hésitation de L’accélérateur ou problèmes d’accélération
Dans certains cas, un contrôleur d’accélérateur endommagé causera au moteur des problèmes d’accélération ou provoquera un effet de « trébuchement » lorsque l’accélérateur est enclenché par le conducteur. Cela peut entraîner un manque de performance et peut être un problème de sécurité si non inspecté et réparé rapidement., Ne pas avoir un accès complet à la manette des gaz peut entraîner des accidents et, dans le pire des cas, une manette des gaz bloquée.
changements drastiques dans l’économie de carburant
lorsque le contrôleur des gaz est endommagé, il peut également provoquer une consommation de carburant plus fréquente qu’il ne le devrait. Dans ce cas, le problème peut être causé par une mauvaise communication entre le contrôleur des gaz et le mélange air-carburant du moteur qui est régulé par le capteur de débit d’air massique sur de nombreuses voitures.,
lorsque l’un de ces signes avant-coureurs se produit, un moteur avec un contrôleur d’accélérateur déclenche un code D’erreur OBD-II qui est stocké à l’intérieur de L’ECM et peut être téléchargé et Inspecté par un mécanicien professionnel avec un scanner numérique. Cela déclenchera également le voyant Check Engine pour s’allumer sur le tableau de bord.
Une fois qu’ils ont déterminé la source du code d’erreur, l’action corrective peut être recommandée et le problème avec le contrôleur d’accélérateur peut être corrigé correctement.,
dans la plupart des cas, les problèmes avec le contrôleur d’accélérateur sont électriques, causés par un capteur endommagé ou un relais électrique. Cependant, il y a des moments où le contrôleur d’accélérateur est endommagé et doit être remplacé. Chaque fois que vous ressentez les symptômes ou les signes avant-coureurs ci-dessus, prenez le temps de contacter un mécanicien certifié ASE local qui peut inspecter votre problème et remplacer le contrôleur d’accélérateur si c’est la bonne solution à votre problème.