la chose délicate est la gravité de la Terre, qui maintient les avions standard d’aujourd’hui hors de l’espace tout aussi sûrement qu’elle nous maintient malheureusement amarrés à la surface de la planète.
selon la NASA, tout véhicule espérant un lancement en orbite doit parcourir environ sept miles par seconde (11 kps), soit environ 25 000 mph (40 000 km / h). Vous êtes un avion de ligne sub-sonique moyen, bien sûr, ne vole pas aussi vite.
il y a aussi un problème de carburant aussi., La distance la plus courte entre la Terre et l’espace est d’environ 62 miles (100 kilomètres) tout droit, ce qui, d’un commun accord, est l’endroit où se termine la frontière de la planète et où commence l’espace suborbital.
pour atteindre l’orbite de cette façon, la NASA a besoin de quelque 520 000 gallons de propulseur de fusée et de deux propulseurs de fusée à courroie pour transporter une navette spatiale de 100 tonnes et sa cargaison dans l’espace en un peu moins de neuf minutes. Voler à l’horizontale, vous pouvez l’imaginer, nécessiterait beaucoup plus de carburant conventionnel qu’un avion — ou une navette spatiale — pourrait transporter.
cela étant dit, il existe des moyens pour les véhicules basés sur des aéronefs d’atteindre l’espace., Le concepteur aérospatial Burt Rutan et sa société Scaled Composites ont construit un vaisseau — fusée suborbital-SpaceShipOne-qu’ils ont largué d’un avion à haute altitude. Une fois dégagés, les pilotes de SpaceShipOne ont dirigé leur véhicule vers le ciel, ont allumé son moteur-fusée et ont atteint l’espace suborbital avant de revenir sur Terre.
Les avions-fusées X-15 de l’armée américaine ont également atteint le bord de l’espace d’une manière similaire et au moins une entreprise, Rocketplane Global, Inc.de L’Oklahoma. espère réaménager une cellule de jet privé avec des moteurs de fusée pour des vols touristiques vers l’espace suborbital.,
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