la chaîne, un produit qui ne semble que simple, se compose d’environ 650 pièces individuelles et est l’une des pièces les plus importantes de votre vélo. Nous ne remarquons pas une chaîne qui fonctionne bien, si la chaîne fonctionne mal, nous sommes ennuyés par de mauvaises performances de changement de vitesse, le bruit de fonctionnement et dans le pire des cas par une rupture. Prenez à cœur nos conseils d’entretien et d’entretien éprouvés et vous profiterez d’une course en douceur, d’une longue durée de vie et d’une expérience de conduite sans tracas. Même les chaînes ont besoin d’affection!
entretien
quand la chaîne doit-elle être entretenue?,
Cela dépend beaucoup de l’utilisation et des conditions extérieures. L’utilisation hors route dans des conditions humides nécessite naturellement des intervalles d’entretien beaucoup plus courts que l’utilisation sur route dans des conditions sèches. Optimal: Nettoyez votre chaîne après chaque sortie, surtout après avoir roulé dans des conditions humides.
intervalles D’entretien recommandés:
vélo de route: idéalement après chaque balade, au plus tard après 250 km ou au moins une fois par mois. VTT, cross et coureurs fréquents dans toutes les conditions météorologiques: après 100 km au plus tard.
quand la maintenance est-elle urgente?,
- bruits de fonctionnement clairs
- mauvaise fonction de commutation
- pinces de chaîne sur la petite ou moyenne lame
- génération de bruit dans l’ensemble du groupe motopropulseur
Nettoyage
une nouvelle chaîne est généralement collante au début. Ce sont des résidus de la graisse haute performance utilisée lors de l’assemblage. Retirez cette graisse avec une huile fine ou un nettoyant (pas de solvants gras agressifs!), huiler légèrement les rouleaux et enlever l’excédent d’huile avec un chiffon.
Nous recommandons de ne jamais dégraisser complètement la chaîne., De plus, lors du passage à la cire, nous recommandons de dégraisser la chaîne uniquement à l’extérieur. Si vous dégraissez complètement la chaîne, nous vous recommandons de faire tremper la chaîne dans de la cire pendant 12 à 24 heures, afin que celle-ci puisse pénétrer à l’intérieur de la chaîne.
Attention!
- N’utilisez jamais de nettoyants acides ou alcalins (antirouille). Ceux-ci endommageront la chaîne et dans les cas extrêmes peuvent entraîner une rupture.
- N’utilisez jamais de dégraissants agressifs – ceux-ci desserreront la graisse appliquée en usine des broches. Cela permet à la saleté de pénétrer et réduit considérablement la durée de vie de votre chaîne!, De plus, ces agents sont nocifs pour l’environnement.
- Les nettoyants pour chaînes contiennent souvent des solvants qui peuvent endommager votre chaîne.
- Nettoyer la chaîne avec un chiffon sec.
- Important: nettoyez également les pignons, les plateaux et les rouleaux de changement de vitesse.
- pour enlever la saleté ou le sable, utilisez une brosse.
- Si la chaîne est très sale, de l’eau tiède avec un détergent ou un chiffon imbibé d’huile fine aidera., la chaîne pour le nettoyage:
Utiliser un chiffon sec et aussi de nettoyer les extrémités de la chaîne et de la « MissingLink » verrouillage lien
Conseils
Également utiliser l’intervalle de nettoyage pour l’inspection et la vérification de la chaîne pour:- allongement
- dommage
- à la corrosion
- difficile à déplacer les liens de la chaîne
Lubrification
Lubrifier la chaîne régulièrement et après chaque nettoyage.,- Avant de lubrification, la chaîne doit être sèche.
- toujours lubrifier uniquement les parties mobiles de la chaîne. Dans des conditions sèches, enlever l’excès de lubrifiant avec un chiffon.
- utilisez des lubrifiants à haute résistance au fluage et à la pression. Cela garantira que la zone entre les broches, les plaques intérieures et les rouleaux est toujours lubrifiée.
- Si vous utilisez un spray à chaîne, Testez sa consistance. Le lubrifiant doit être mince au début, mais plus tard, il doit être adhésif ou sec.
- Il est essentiel de lubrifier les broches du chaînon manquant avant de fermer.,
Toujours tester le bon fonctionnement de la chaîne après le nettoyage et l’assemblage.
usure
on nous demande souvent: « combien de temps dure une chaîne? »Même nous ne pouvons pas faire une déclaration généralement valide ici. Selon notre expérience, il existe une autonomie de 700 km en VTT électrique extrême jusqu’à 17.000 km sur la route., paramètres:
- comportement individuel de changement de vitesse (fréquence, Ligne de chaîne, déplacement sous charge)
- conditions extérieures (humidité, saleté, sable, sel)
- entretien et entretien
- interaction de tous les composants d’entraînement
- intensité du Support Moteur pour les vélos électriques à moteur central
Nous recommandons de vérifier la chaîne aux intervalles suivants:
utilisation sur route dans des conditions utilisation et conducteurs fréquents dans un usage quotidien dans des conditions même médiocres: 150 km
Vérifiez régulièrement votre chaîne, car une chaîne usée a un effet négatif sur l’ensemble du lecteur., La fonction de changement de vitesse est limitée et la chaîne peut se casser si elle est extrêmement usée. Remplacez la chaîne à temps et réduisez ainsi considérablement l’usure des plateaux et des pignons. De cette façon, vous évitez les coûts élevés qui peuvent résulter de dommages aux autres composants d’entraînement.
Vérifier la chaîne de:- dommage
- à la corrosion
- allongement
- difficile à déplacer les liens de la chaîne
Allongement de test sans outil:
Placez la chaîne sur le grand plateau et d’essayer de soulever la chaîne, dans le milieu de la lame., Si vous pouvez le soulever plus d’un demi-maillon de chaîne, vous devez mesurer avec une jauge de chaîne ou visiter votre revendeur.
Test D’élongation avec outil:
KMC propose deux jauges d’usure différentes: La manuelle, qui vous indique rapidement et facilement si la chaîne est encore en bon état. Avec le vérificateur de chaîne numérique, vous pouvez mesurer avec précision l’allongement de la chaîne (centième de millimètre).
conseils
Pour le meilleur fonctionnement possible et la durée de vie de l’ensemble de votre entraînement, vous devez faire attention aux points suivants:- suivez les conseils d’entretien et d’entretien.,
- assurez – vous que la chaîne est bonne-le plus petit pignon ne doit jamais être combiné avec le plus grand plateau (et vice versa). Cette ligne de chaîne diagonale entraînera une usure élevée de tous les composants d’entraînement.
- Roulez avec prévoyance et changez de vitesse à temps. Le déplacement sous une charge extrême peut endommager la chaîne.
- passer à un rapport bas avant de s’arrêter.
garantie de Satisfaction
Nous testons nos chaînes, encore et encore, et nous sommes convaincus que vos attentes de nos produits de haute qualité sont parfaitement respectées., C’est pourquoi nous donnons notre garantie de satisfaction unique sur toutes les chaînes DLC, e-bike, XSL, XEL et X101 et sur nos outils, plateaux et pignons.,
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