comment Dubaï est riche sans pétrole?

Il y a un peu plus de 50 ans, du pétrole a été découvert à Dubaï. Il a aidé à construire cette métropole moderne, mais la ressource représente moins d’un pour cent du PIB de l’état. La ville est maintenant un centre d’affaires mondial et une destination touristique de luxe qui possède le plus haut bâtiment du monde, accueille des safaris dans le désert de luxe et une force de police qui conduit des super voitures.

L’une des principales sources de richesse de Dubaï provient de ses activités maritimes prospères., C’était autrefois une modeste ville de pêcheurs qui, au début du XXe siècle, était devenue un port de commerce important. Son emplacement, à proximité de l’Iran et de l’entrée du Golfe Persique, a attiré des marchands de toute la région.

Aujourd’hui, le principal port de fret de Dubaï, Jebel Ali, est le port le plus fréquenté du Moyen-Orient et sans doute l’actif commercial le plus précieux des Émirats Arabes Unis. Une grande raison du succès du terminal d’expédition est qu’il est situé à l’intérieur de la zone franche de Jebel Ali, également connue sous le nom de Jafza.

S’étendant sur 57 kilomètres carrés, Jafza est la plus grande zone franche économique du monde., C’est l’une des plus de vingt autres zones franches spécifiques à L’industrie disséminées autour de Dubaï, toutes mises en place par le gouvernement. Ces zones attirent les entreprises avec des allégements fiscaux, des avantages en matière de droits de douane et aucune restriction de propriété étrangère, le tout au sein d’une infrastructure développée gérée par une autorité indépendante, ce qui contribue à rationaliser la bureaucratie.

Au sein de Jafza se trouvent maintenant plusieurs milliers d’entreprises, représentant plus de 20% du total des investissements étrangers aux EAU. La zone emploie près de 150 000 personnes, contribuant à générer plus de 80 milliards de dollars de commerce, ce qui représente 21% du PIB de Dubaï.,

Le développement important de la ville a cependant un coût. Les EAU ont la sixième plus grande population migrante du monde, avec les étrangers représentant plus de 80% de la population vivant dans le pays. La majorité de cette main-d & apos; œuvre est composée d & apos; asiatiques du Sud travaillant sur des chantiers de construction pour de faibles salaires et de longues heures dans de mauvaises conditions, souvent incapables de rentrer chez eux parce que leur passeport leur est refusé., Mais en 2017, à la suite de critiques mondiales, le Conseil national fédéral des EAU a adopté un nouveau projet de loi qui donne aux travailleurs 30 jours de vacances payées chaque année, un jour de congé par semaine, une assurance médicale et un contrat avant de commencer à travailler. Mais pour les dirigeants et les investisseurs de Dubaï, cette main-d’œuvre bon marché l’a aidé à devenir l’une des zones métropolitaines à la croissance la plus rapide au monde.

Il est important de noter que si Dubaï est l’état le plus grand et le plus peuplé des Émirats Arabes Unis, L’état le plus riche est Abu Dhabi, la capitale du pays. Il détient actuellement neuf pour cent des réserves prouvées de pétrole., Dans les années 1930, Abu Dhabi a commencé à découvrir ses riches réserves de pétrole alors que son voisin Dubaï n’en avait pas trouvé. Cela s’est produit à peu près au même moment que le déclin de l’industrie perlière, principale source de revenus du Golfe, créant des frictions entre les deux Émirats.

Les Tensions dégénèrent en conflit armé à la suite d’un différend frontalier en 1947. L’intervention britannique a réduit les hostilités, mais cela n’a pas empêché Dubaï de tomber dans une profonde dépression, laissant de nombreux habitants affamés et devant fuir vers d’autres parties du Golfe. Il était clair que quelque chose devait changer., Entrez Sheikh Rashid bin Saeed Al Maktoum.

peu de temps après être devenu le souverain de Dubaï en 1958, il a décidé de se lancer dans une frénésie de dépenses d’infrastructure. Pour ce faire, le cheikh a contracté de gros prêts en plus de l’argent provenant toujours des activités de commerce maritime de l’état. Il a dépensé l’argent pour créer des sociétés privées qui ont ensuite construit des lignes électriques, des services téléphoniques, plus de ports et le premier aéroport de Dubaï. Une grande partie du développement à Dubaï et à travers les Émirats a été facilitée par le gouvernement britannique.,

Les relations entre les deux pays ont commencé à la fin du 19ème siècle lorsque le Royaume-Uni a convenu avec les cheikhs d’établir la région en tant que protectorat britannique en échange de concessions diplomatiques. Il est clair que le Royaume-Uni maintient toujours une relation d’affaires solide avec les Émirats, en particulier Dubaï. C’est le London Gateway Port, un nouveau terminal à conteneurs en haute mer, à 25 miles à l’est de la ville. C’est l’une des principales liaisons du Royaume-Uni entre Londres et 90 autres villes du monde et pourtant, il est détenu et exploité par DP World, une société basée à Dubaï.,

c’était en 1966 que les relations entre le Royaume-Uni et Dubaï devinrent de plus en plus lucratives après la découverte par l’état du Golfe de son premier champ pétrolier. Cependant, la ville ne dépendait pas de la vente de pétrole pour prospérer. Au lieu de cela, le pétrole a été utilisé pour financer la stratégie existante de Sheikh Rashid consistant à baser L’économie de Dubaï sur le commerce, le tourisme et la finance.

cette décision semble maintenant être une bonne décision alors que le monde augmente son utilisation des énergies renouvelables et s’éloigne de la dépendance au pétrole., Dubaï possède désormais l’aéroport le plus fréquenté au monde pour le trafic international de passagers, confirmant ainsi sa position de porte d’entrée vers l’est. Mais ce n’est plus seulement une escale, c’est aussi devenu une destination pour des millions de visiteurs. La vaste infrastructure de l’État a rendu cela possible, mais pendant de nombreuses années, elle a été largement inutilisée. Avec une planète de plus en plus mondialisée, le pari de Sheikh Rashid d’emprunter des dizaines de milliards de dollars semble avoir porté ses fruits après avoir transformé ce Marigot autrefois calme en l’une des villes les plus puissantes du monde.

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