Constructeur: Larry disquette de réparation d’urgence, à Pompano Beach, en floride.
Plans: spidercarts.com « la Veuve Noire »
Coût: $689.15
1.) Plans et pièces
plans de Karting (PDF, .3MB, nécessite Adobe Reader) Erd et son fils de 7 ans, Harrison, utilisé plans 14.99 plans pour le » Black Widow » go-kart de spidercarts.com., Des Plans comme ceux-ci, qu’ils soient gratuits ou payants, donnent souvent des dimensions de cadre, mais laissent les connexions de direction, d’essieu, d’accélérateur et de câble au constructeur. Parcourez les sites Web des fournisseurs de pièces pour trouver des conseils supplémentaires sur les matériaux et les méthodes. « Vous êtes seul, mais c’est le fun », dit Erd.
2.) Cadre
utilisez une scie à métaux ou une scie à découper pour couper le stock de métal à la longueur. Serrez l’acier dans un étau et limez ou broyez les bords coupés en douceur. À l’aide d’une soudeuse MIG, assemblez les pièces pour vérifier un bon ajustement et effectuez des soudures finales pour compléter le cadre.
3.,) Direction
souder un bloc de direction supérieur au sommet du poste de direction du kart. Souder le bloc de direction inférieur à l’avant du cadre. Vissez le volant à l’arbre de direction et enfilez l’ensemble d’arbre à travers les blocs supérieur et inférieur. Boulonnez une paire d’extrémités de tige sphériques au bras de direction au bas de l’arbre, à l’aide d’écrous nylock.
souder les supports de broche aux coins avant du cadre. Boulonnez les extrémités opposées des tirants aux bras des supports et connectez les tiges aux deux extrémités. Enfilez l’axe de talon de chaque support dans les moyeux des roues avant., Montez les pneus avant sur les jantes et boulonnez les jantes aux moyeux. Erd a ajusté les positions de l’arbre de direction et des tirants jusqu’à ce que la direction fonctionne correctement.
4.) Essieu arrière
souder les cintres de roulement à la face inférieure des jambes arrière de 10 pouces du cadre. Centrez le pignon, L’Uni-moyeu et le tambour de frein sur l’essieu. Roulements à coin entre une paire de cassettes de roulement et utiliser le matériel dans un kit de roulement pour fixer les cassettes aux deux cintres. (Attendez-vous à ajuster à nouveau les pièces de l’essieu.) Aux extrémités des essieux, monter les moyeux de roue, monter les pneus arrière sur les jantes et boulonner les jantes sur les moyeux de roue.,
5.) Moteur
acheter des accessoires avec le moteur pour assurer la compatibilité. Soudez une plaque de montage au Centre arrière du cadre et boulonnez-y le moteur. Ajoutez un embrayage au vilebrequin du moteur à l’aide des vis de réglage dans le moyeu d’embrayage. Faites glisser le moyeu Uni le long de l’essieu pour aligner le pignon d’essieu avec le pignon d’embrayage. Soudez une tige pliée de 3/8 pouces au cadre de sorte qu’elle traverse devant le tambour de frein pour ancrer la bande de frein. Serrez les vis de réglage sur L’Uni-Hub, le tambour et les roulements.
boucle la chaîne autour des deux pignons. Retirez les maillons pour ajuster la chaîne afin qu’elle ait ½ pouce de jeu.,
6.) Câbles
fixez les câbles de frein et d’accélérateur aux pédales gauche et droite. Conduire les câbles à l’arrière et fixer les gaines au cadre. Tirez les câbles juste au point de tension. Utilisez des arrêts de fil pour épingler le câble de frein à l’extrémité supérieure de la bande de frein afin que la bande puisse cinch autour du tambour pour arrêter le mouvement de l’essieu. Épinglez le câble d’accélérateur sur l’accélérateur du moteur en position de ralenti. Monter un interrupteur d’arrêt; conduire le câble au moteur.
démarrez le moteur avec le kart sur des blocs pour tester les connexions des pédales., Erd a ajouté un plancher afin qu’un conducteur ne donne pas de coup de pied aux tirants (ou au sol).
faites un siège en agrafant le vinyle et le rembourrage en mousse sur du contreplaqué. Boulon, et une ceinture de sécurité, à la tige de selle et le cadre.
Harrison conduit avec un casque, ceinture de sécurité attachée, tandis que Erd supervise—et le garçon a survécu pour voir l’âge 14.
pièces-avis des fournisseurs
gokartsupply.com
des quatre sites consultés pour les pièces et les conseils, c’était le meilleur. Grands diagrammes et conseils. Chet Dowden, expert en Louisiane, offre la sagesse de la construction de kart par téléphone ou par e-mail. Devise: « in thrust nous faisons confiance. »
bmikarts.,com
listes de pièces complètes mais encombrées, avec peu de description des fonctions des pièces. Erd était satisfait shopping ici. Le propriétaire Steve, injoignable par téléphone, n’a pas répondu à une question envoyée par courriel.
go-kart-source.com
Une belle source de diagrammes, de conseils de course et d’informations techniques. Aucune pièce n’est à vendre et aucun numéro de téléphone n’est indiqué sur le site. Une demande de formulaire envoyée par e-mail à « talk karts » n’a jamais été répondue.
gokartparts.com
pas utile par téléphone, mais les questions envoyées par e-mail obtiennent une réponse rapide de Bill (le propriétaire) ou Bill (le support technique)., Une large sélection de pièces reflète l’expertise du personnel en course de kart., id= »ee3ce38141″>