aperçu
La Chevrolet Bolt 2021 n’est pas aussi intéressante que la Hyundai Kona Electric ou aussi sexy que la Tesla Model 3, mais sa conduite douce, son habitacle spacieux et ses caractéristiques standard populaires en font une option attrayante pour les acheteurs de La Chevy a une autonomie de conduite EPA de 259 miles, ce qui n’est rien à éternuer, et sa capacité de Charge Rapide lui permet de reconstituer jusqu’à 100 miles d’autonomie en 30 minutes., Bien sûr, la conception de la Bolt frise le dorky, et sa qualité intérieure ne se qualifie pas comme premium malgré un prix de départ proche de 40 000 $(avant les crédits d’impôt fédéraux), mais son moteur électrique envoie 266 livres-pieds de couple aux roues avant, offrant une accélération zippy. Nous apprécions également sa conduite à une pédale et sa fonction de frein à main satisfaisante à utiliser.
Quoi de neuf pour 2021?
Chevy a rendu standard le chargeur rapide CC précédemment en option sur le modèle Premier.,
prix et lequel acheter
bien que le Premier ait du contenu exclusif comme l’éclairage intérieur ambiant, les sièges en cuir, les sièges arrière chauffants, etc., ces choses ne justifient pas le coût supplémentaire. Nous nous en tiendrons à la garniture LT plus abordable, qui offre de nombreuses fonctionnalités. Nous choisirons probablement L’ensemble confort et commodité pour ses sièges avant chauffants et son volant chauffant gainé de cuir. Et le package de confiance du conducteur (avec surveillance des angles morts, alerte de circulation transversale arrière et capteurs de stationnement arrière) ferait également son chemin sur notre feuille de construction.,
Moteur, Transmission et performances
le moteur électrique du Bolt fournit une réponse instantanée aux entrées d’accélérateur et un couple bas de gamme suffisant qui vous permet de tirer hors de la ligne lorsque le voyant passe au vert. Les réponses sont moins immédiates à la vitesse de l’autoroute, mais la Chevy électrique facilite toujours le passage et la fusion sur l’autoroute. Avec une conduite composée et beaucoup de puissance, La Bolt défiera toutes les idées préconçues négatives que vous pourriez avoir sur les véhicules électriques. Il roule en douceur, gardant la cabine isolée des chocs violents., Sa direction est rapide et précise, mais nous préférerions ressentir plus de commentaires de la route. La pédale de frein est ferme et offre une puissance de freinage supérieure à la moyenne, mais le système de freinage régénératif qui recharge la batterie lorsque vous soulevez l’accélérateur signifie que vous pouvez conduire dans la plupart des scénarios sans jamais toucher le frein. Une palette sur le côté gauche du volant permet un freinage régénératif à la demande accru et peut arrêter complètement la voiture, tout comme la pédale de frein traditionnelle.,
autonomie, Charge et Autonomie de la batterie
bien qu’il faille environ 10 heures pour charger complètement la batterie de la Bolt à l’aide d’une prise de 240 volts, l’option de charge rapide peut La Bolt 2021 dispose d’une autonomie EPA de 259 miles sur une charge complète, ce qui est compétitif avec d’autres véhicules électriques à prix similaire tels que le Hyundai Kona Electric., Alors que la Tesla Model 3 Long Range peut parcourir jusqu’à 353 miles sur une seule charge, elle coûte beaucoup plus cher.
économie de carburant et MPG réel
Nous n’avons pas testé le Bolt 2021 sur notre route à 75 mi / h, qui fait partie de notre programme d’essais complet. Cependant, la dernière version que nous avons évaluée a atteint 102 MPGe dans notre test réel, ce qui se traduit par une autonomie routière de 180 miles. Vous pouvez vous attendre à voir une portée nettement meilleure si vous vous en tenez à des vitesses plus basses en ville., En fait, lors d’un test de portée peu orthodoxe dans la vallée de la mort en Californie, nous avons pu dépasser la portée estimée par L’EPA dans le monde réel.
intérieur, confort et cargaison
bien que spacieuse et pratique, la qualité intérieure et l’apparence de la Bolt ne conviennent pas à son prix de plus de 35 000$. Les plastiques durs abondent à l’intérieur, bien que Chevy ait ajouté des matériaux texturés intéressants pour pimenter le tableau de bord. Au moins, l’affichage numérique du groupe d’instruments et l’écran tactile central sont nets et modernes. Les sièges à réglage électrique ne sont pas disponibles., L’espace passager avant et arrière généreux rend le Bolt très confortable pour quatre personnes et même décemment spacieux pour cinq personnes. Le Bolt est presque aussi pratique qu’un petit multisegment de taille moyenne, avec suffisamment d’espace de chargement pour contenir cinq bagages à main derrière le siège arrière. Il y a un compartiment utile directement derrière le levier de vitesses électronique qui est parfaitement dimensionné pour un smartphone, et la console centrale est bien proportionnée.,
info-divertissement et de Connectivité
Le grand écran tactile est bien organisé et facile à utiliser, mais il n’est pas aussi rapide à répondre que nous le souhaiterions. La navigation intégrée n’est pas disponible dans le Bolt. Vous devrez compter sur votre smartphone pour les directions; heureusement, la capacité Apple CarPlay et Android Auto est standard. Plusieurs menus utiles spécifiques aux véhicules électriques vous permettent d’accéder facilement à des informations telles que la consommation d’énergie de la batterie et la portée restante.,
Caractéristiques de sécurité et D’aide à la conduite
la berline électrique de Chevy est disponible avec une technologie d’aide à la conduite telle que les feux de route automatiques et les capteurs de stationnement arrière. Pour plus d’informations sur les résultats des tests de collision du Bolt, consultez la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et L’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS)., Les principales caractéristiques de sécurité comprennent:
- disponible Avertisseur de collision avant et freinage d’urgence automatisé
- disponible Avertisseur de sortie de voie et aide au maintien de voie
- disponible surveillance des angles morts et alerte de circulation transversale arrière
garantie et couverture D’entretien
Chevrolet fournit des limites Il comprend également la première visite de maintenance, mais la couverture globale ne se rapproche pas de celle de Hyundai.,
- la garantie limitée couvre trois ans OU 36 000 miles
- La garantie du groupe motopropulseur couvre cinq ans ou 60 000 miles
- Les composants électriques sont couverts pendant huit ans ou 100 000 miles
- l’entretien gratuit couvre une visite de maintenance
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