Le service de Ferry sur la route Alki Beach–Manchester a été inauguré le 12 avril 1925 par Crosby Direct Line Ferry Co.. La ligne Crosby avait l’intention de lancer un défi aux compagnies de traversiers alors dominantes sur Puget Sound, qui étaient la Puget Sound Navigation Company (PSN) et Kitsap County Transportation Co. De référence (CCCR). La Crosby line a obtenu un certificat d’itinéraire de traversier de L’état de Washington, construit un quai à chaque terminus et a placé le nouveau traversier à double extrémité à coque en bois Crosline (151 pieds (46,02 m) de long, 466 tonnes) sur la route., Le quai à L’extrémité D’Alki était à peu près à l’extrémité ouest du Parc Alki Beach D’aujourd’hui.
Une guerre de taux s’ensuivit entre la ligne Crosby d’un côté, et PSN et KCTC de l’autre. La route Alki–Manchester était la plus courte distance à travers le son, ce qui a donné un avantage concurrentiel à la ligne Crosby, ce qui a forcé de fortes réductions des taux de PSN et de KCTC.
cessation du serviceModifier
La Guerre des tarifs a pris fin au début de 1926, lorsque PSN a acheté la ligne Crosby. PSN a continué la route jusqu’en 1935, lorsque le quai Alki a disparu., Le Service sur la route vers Manchester a ensuite été déplacé vers Colman Dock en tant que point de départ de Seattle de la route.
en mai 1934, lors de la grève du Syndicat des Ferryboatmen, la liaison Alki–Manchester était l’une des trois seules à maintenir un horaire régulier.