Les moteurs de voiture traversent la combustion du mélange air/carburant. Les bougies sont utilisées pour fournir l’étincelle nécessaire à l’allumage. Cela va alors déplacer les pistons et le vilebrequin.
cependant, les inefficacités peuvent causer plus de carburant que nécessaire pour alimenter le moteur. Lorsque cela se produit, nous disons que le moteur tourne riche.
avoir une voiture riche signifie que vous dépensez beaucoup en carburant. Il est donc nécessaire de réparer votre moteur en marche riche dès que possible.,
7 Causes d’un mélange riche
Il pourrait y avoir beaucoup de causes pour lesquelles un moteur tourne riche parce qu’il y a tellement de pièces dans un moteur qui peuvent affecter le mélange de carburant.
Les causes les plus courantes lorsque votre moteur tourne riche sont un capteur de CRG défectueux, un capteur d’O2 défectueux, un capteur de température de liquide de refroidissement défectueux ou un capteur de température d’admission défectueux.
Voici une liste plus détaillée des causes les plus courantes lorsque votre moteur tourne riche.,
Défectueux Capteur MAF
Un défaut de capteur du CRG est la cause la plus fréquente d’un moteur qui est en cours d’exécution riche.
Le capteur CRG calcule l’air qui entre dans le moteur, puis calcule le mélange air-carburant à ajouter. Si cela est sale ou défectueux, le moteur tournera trop riche ou trop maigre.
Si le capteur CRG est défectueux, il calculera la mauvaise quantité d’air entrant dans le moteur et ajoutant trop ou trop peu de carburant.,
Défectueux Capteur d’O2
L’O2 capteurs sont situés sur le tuyau d’échappement de sens, le mélange air-carburant à partir de la précédente combustion.
Si le capteur O2 reçoit des informations suggérant un mélange pauvre, il indiquera à l’Unité de commande du moteur d’ajouter plus de carburant lors de la prochaine combustion et vice versa.
Si cela est défectueux et indique au module de commande du moteur d’ajouter plus de carburant, même si le rapport air-carburant est bon, cela peut provoquer un mélange de carburant riche. Un capteur d’O2 défectueux peut entraîner un fonctionnement trop riche du moteur.,
Défectueux CARTE Capteur
Dans certaines voitures, ils ont une CARTE de capteur à la place du capteur MAF. Il y a aussi des cas où vous pouvez avoir à la fois une carte et un capteur MAF.
Le capteur MAP calcule le mélange air-carburant en fonction de la pression d’air dans le collecteur d’admission. Si vous avez un capteur de carte, cela vaut absolument la peine de vérifier cette partie.,
diagnostiquer le capteur de carte est assez facile avec un outil de diagnostic car vous pouvez vérifier la pression qu’il affiche lorsque le moteur est éteint, ce qui devrait être la même pression que notre pression d’air.
Défectueux du Moteur Température du liquide de Refroidissement du Capteur
Lorsque le moteur est froid, le moteur a besoin de plus de carburant pour fonctionner correctement. C’est le travail du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur de mesurer la température du liquide de refroidissement pour identifier quand il devrait ajouter du carburant supplémentaire au moteur.,
Si le capteur de température du liquide de refroidissement du moteur est défectueux, vous risquez d’obtenir un mélange trop riche.
Défectueux Température d’entrée du Capteur
La température d’entrée du capteur calcule supplémentaire de carburant qui doit être ajouté ou limité en fonction de la température de l’air entrant dans le moteur.
Le capteur de température d’admission est souvent installé à l’intérieur du capteur CRG et ne peut pas être remplacé séparément.,
Défectueuse Régulateur de Pression de Carburant
Un défectueuse régulateur de pression de carburant sera la cause de la pression de carburant trop élevée ou trop faible. Cela peut provoquer un mélange trop riche.
vous voudrez également vérifier le tuyau d’aspiration du régulateur de pression de carburant pour vous assurer qu’il n’y a pas de fuites autour de lui.
Injecteur Défectueux
Les injecteurs sont ceux de la manipulation de la quantité de carburant entrant dans le moteur., Si un injecteur ne coule pas comme il se doit ou est coincé ouvert, il pourrait provoquer un mélange riche dans votre moteur.
7 Communes de fonctionnement du Moteur Riche Symptômes
Si vous pensez que votre moteur fonctionne avec un mélange riche, il ya certaines choses que vous devriez vérifier pour confirmer cela.
Les causes les plus courantes lorsqu’un moteur tourne riche sont la lumière de contrôle du moteur, la fumée noire de l’échappement, la consommation de carburant élevée, les performances médiocres du moteur et les bougies d’allumage suies.
Voici une liste plus détaillée des causes les plus courantes lorsque votre moteur tourne riche.,
lumière de moteur de contrôle
Lorsque le combustible à l’air un ratio élevé, vous aurez la lumière de moteur de contrôle à venir sur.
le module de commande du moteur contrôle tous les capteurs, et si un capteur dans votre voiture fonctionne mal, il allumera le voyant check engine sur votre tableau de bord.
odeur de Carburant du gaz d’échappement
Si un excédent de carburant est d’aller vers les chambres de combustion, cela signifie que certains de il ne sera pas complètement enflammé.,
Le convertisseur catalytique a un moyen d’enlever une partie de ce carburant, mais il va trouver son chemin vers le système d’échappement lorsqu’il est en excès. Le carburant imbrûlé sent les œufs pourris.
Constamment le remplissage de votre réservoir de gaz
l’Un des symptômes d’un moteur fonctionnant riche, c’est que vous n’avez pas le droit de la consommation d’essence. En effet, la voiture n’a pas besoin de tout le carburant fourni. Cependant, il est normal de dépenser plus en gaz pendant l’hiver ou lors du transport de charges lourdes.,
mauvaises performances du moteur
pour que les performances du moteur de votre voiture soient normales, il doit y avoir la bonne quantité de mélange carburant / air. L’hypothèse est que s’il y a un débordement de carburant, la voiture se déplacera plus rapidement. Ce n’est pas le cas car l’excès de carburant ne brûle pas.
lorsque vous avez des problèmes avec le rapport air / carburant, alors vous rencontrerez de faibles performances de la voiture. En outre, vous remarquerez que chaque fois que votre voiture est au ralenti, les RPM continuent à se déplacer de manière erratique.,
fumée noire des gaz d’échappement
lorsque votre moteur tourne à plein régime, cela provoque de mauvaises émissions. Un mélange air-carburant riche créera de la fumée noire, qui sortira ensuite de votre tuyau d’échappement.
S’il ressemble à votre tuyau d’échappement que vous avez un moteur diesel, mais que vous ne le faites pas, il est vraiment temps de vérifier le mélange air – carburant.
Haute teneur en monoxyde de carbone
le monoxyde de Carbone est un dangereux des gaz d’échappement., Le convertisseur catalytique travaille des heures supplémentaires pour éliminer toute trace de monoxyde de carbone dans les gaz d’échappement. Lorsque le moteur de votre voiture est riche, cela signifie que vous produisez plus de gaz.
Cela peut être dangereux lorsque vous êtes dans une pièce fermée avec une mauvaise ventilation. Vous risquez également de ne pas réussir les tests d’émissions sanctionnés par l’état.
Les bougies d’allumage
Si votre moteur est en marche riches, les bougies d’accumuler des dépôts noirs en bas. Cela les empêche de fonctionner efficacement., La suie trouvera son chemin vers d’autres pièces du moteur, causant davantage de dommages.
le carburant imbrûlé finit par se frayer un chemin vers le convertisseur catalytique, et en raison du nombre d’impuretés, il l’obstruera. Avec le temps, vous serez obligé de le démonter et de le remplacer.
le Moteur tourne Riche Diagnostic
le Diagnostic d’un moteur qui est en cours d’exécution riche n’est pas vraiment que simple. Cela nécessite souvent des compétences de diagnostic si vous voulez gaspiller de l’argent pour simplement remplacer des pièces.,
Voici comment un professionnel le ferait, et vous pourriez avoir besoin d’outils supplémentaires pour le faire.
- connectez un Scanner OBD2 et vérifiez les codes de panne associés. Si vous trouvez n’importe quel autre code de la panne concernant un autre capteur, commencez votre diagnostic au capteur.
- vérifiez les valeurs de données en direct du capteur O2. Cela montre – t-il qu’il diminue la quantité de carburant tout le temps? Alors ce n’est probablement pas un défaut avec ce capteur.
- Si vous avez accès à un testeur de contrôle des émissions ou à un compteur air-carburant externe, connectez-le et vérifiez le compteur air-carburant réel., S’il montre que le mélange de carburant est maigre, alors que le capteur O2 nous dit que le moteur est riche et qu’il supprime le carburant, il y a un problème avec votre capteur O2 et il doit être remplacé.
- Vérifier les valeurs de tous les capteurs de température, comme le liquide de refroidissement et la température de l’air.
- vérifiez les valeurs du capteur MAF ou du capteur MAP si vous en avez un. Remplacer si défectueux.
- Vérifiez la pression de carburant et assurez-vous que la pression n’est pas trop élevée au ralenti ou à l’accélération. Vérifiez le régulateur de pression de carburant ou le tuyau d’aspiration s’il est trop haut.