United Airlines ha introducido nuevos recortes en su servicio de catering a bordo. A partir del fin de semana pasado, no habrá más cerveza artesanal, un suministro limitado de refrescos y prácticamente solo la pequeña caja de Tapas para pasajeros premium.
la era de COVID catering
Al igual que la mayoría de las aerolíneas, United se ha visto obligado a realizar algunos cambios en sus servicios a la luz de la pandemia de coronavirus., Las medidas diseñadas para limitar el contacto social, dar espacio a las personas y crear una experiencia de vuelo más segura se están convirtiendo en parte de la «nueva normalidad», que incluye cambios en el catering a bordo.
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muchas aerolíneas han puesto en marcha nuevas formas de proporcionar refrigerios a bordo desde el reinicio de las operaciones. Para algunos, esto significa eliminar el servicio de trolley en favor del agua empaquetada y los refrigerios distribuidos antes del embarque., De hecho, incluso en las cabinas premium, muchas aerolíneas ahora están distribuyendo comida en caja en lugar del servicio habitual de comidas lujosas.
Si bien la razón principal de estos cambios es reducir el contacto innecesario entre la tripulación de cabina y los pasajeros, viene con un doble beneficio. Este tipo de servicios de comidas son inevitablemente más baratos, y en un momento en que las compañías aéreas están desesperadas por ahorrar dinero, eso solo puede ser algo bueno.,
sin embargo, según lo revelado por Live y Lets Fly today, United Airlines parece estar haciendo algunos recortes más profundos de lo esperado. Esto es lo que necesitas saber.
los recortes adicionales de catering de United Airlines
United ya había cambiado a servir comidas en caja en cabinas premium como parte de una estrategia de mitigación de COVID. Sin embargo, desde el fin de semana pasado, se han observado algunos recortes significativamente más profundos.
para empezar, la aerolínea ha eliminado la cerveza artesanal y de temporada de su oferta., Aunque es posible que obtenga algunas cervezas especiales hasta que se agoten los suministros, una vez que se hayan ido, la única opción será Stella Artois o Miller Lite. Live and Lets Fly también dice que United está luchando con un suministro de refrescos, y tiene escasez de Coca-Cola Light, Coca-Cola Zero y Sprite a bordo.
en términos de la comida – en general, no hay ninguna., Solo tres rutas premium de transcon mantendrán un servicio de comidas: Los Ángeles y San Francisco a Newark y San Francisco a Boston. En estos vuelos, los pasajeros de primera clase pueden esperar que se les sirva las Tapas o la comida clásica, que solía estar a la venta a los pasajeros económicos.
Live and Lets Fly dice que algunos pasajeros incluso han reportado algunos artículos que faltan en sus cajas de Tapas, y que en general la oferta de una caja clásica se está convirtiendo en una rareza. La caja de aperitivos kiddies Ben Flyin’ ha desaparecido por completo.
estos recortes representan aproximadamente un 50% menos de comida que se sirve a los pasajeros premium de United., No parece que las comidas de primera clase vuelvan pronto, o la selección de cerveza artesanal y de temporada. Si cree que eliminar una aceituna de sus comidas premium le ahorró a American Airlines 4 40,000 al año, imagine lo que United ahorrará al reducir su comida en un 50%.
Con Suerte, es un cambio temporal, y con miles de empleados de United temerosos por sus trabajos, sin duda es necesario pellizcar un centavo. Sin embargo, a falta de mucho para diferenciarlo de una aerolínea de bajo costo, ¿cómo evitará United que sus clientes cambien a una tarifa más barata?