tipos de aviones

más pesados que el aire

Este tipo de aviones debe tener una fuente de energía para proporcionar el empuje necesario para obtener elevación. Las embarcaciones simples más pesadas que el aire incluyen cometas. Estos son generalmente una estructura de superficie plana, a menudo con una «cola» estabilizadora, unida por una brida a una cuerda que se mantiene en su lugar en el suelo. La elevación es proporcionada por la reacción de la superficie restringida por cuerdas al viento.,

otro tipo de aeronave no tripulada es el vehículo aéreo no tripulado (UAV), comúnmente llamado drones o, a veces, Vehículos teledirigidos (RPV). Estas aeronaves se controlan por radio desde el aire o la tierra y se utilizan con fines científicos y militares.

sin motor tripulado más pesado que el aire, los vehículos deben ser lanzado para obtener ascensor. Estos incluyen ala delta, planeadores y planeadores.,

Los Ala delta son aviones de varias configuraciones en los que el piloto está suspendido debajo del ala (generalmente de tela) para proporcionar estabilidad y control. Normalmente se lanzan desde un punto alto. En las manos de un piloto experimentado, los Ala delta son capaces de elevarse (utilizando columnas de aire ascendentes para obtener un movimiento de planeo ascendente).

Los planeadores se utilizan generalmente para el entrenamiento de vuelo y tienen la capacidad de volar distancias razonables cuando son catapultados o remolcados en el aire, pero carecen de la sofisticación dinámica de los planeadores. Estas sofisticadas embarcaciones sin motor tienen alas de una relación de aspecto inusualmente alta (es decir, una luz de ala larga en proporción al ancho del ala). La mayoría de los planeadores son remolcados a la altitud de lanzamiento, aunque algunos emplean pequeños motores auxiliares retráctiles., Son capaces de usar térmicas (corrientes más flotantes que el aire circundante, generalmente causadas por temperaturas más altas) y elevación orográfica para escalar a mayor altitud y deslizarse por grandes distancias. La elevación orográfica es el resultado del efecto mecánico del viento que sopla contra una característica del terreno, como un acantilado. La fuerza del viento es desviada hacia arriba por la cara del terreno, lo que resulta en una corriente de aire ascendente.,

Los Ultraligeros, que originalmente eran simplemente alas delta adaptadas para la potencia mediante la instalación de pequeños motores similares a los utilizados en las sierras de cadena, han madurado en aviones especialmente diseñados de muy bajo peso y potencia, pero con cualidades de vuelo similares a las aeronaves ligeras convencionales. Están destinados principalmente para el vuelo de placer, aunque los modelos avanzados ahora se utilizan para el entrenamiento, la patrulla policial y otros trabajos, incluido un uso propuesto en combate.,

Las Naves experimentales han sido diseñadas para hacer uso de la energía humana y solar. Estos son aviones muy ligeros y sofisticados, diseñados con una gran dependencia de las computadoras y utilizando los materiales más modernos. Paul MacCready de Pasadena, California, EE.UU., fue el principal exponente de la disciplina; primero alcanzó la fama con el Gossamer Condor, que navegó un curso corto en 1977., Dos de sus diseños posteriores, el Gossamer Albatross y el solar Challenger, cruzaron con éxito el canal de la mancha. Otros en el campo han llevado a cabo el trabajo de MacCready, y un helicóptero propulsado por humanos ha volado. Los aviones de energía Solar son similares a los tipos de energía humana, excepto que utilizan paneles solares para convertir la energía del sol directamente para alimentar un motor eléctrico.