El colector de admisión es un componente importante del motor sin el cual un automóvil no puede funcionar correctamente.
es responsable de la distribución precisa del aire en los Cilindros del motor para la combustión. Por lo tanto, la combustión en el motor no es posible sin un colector de admisión.
Además, si el colector de admisión falla, las funciones vitales de su automóvil se deterioran y el rendimiento del automóvil disminuye.,
dentro del colector de admisión hay juntas que sellan el aire del refrigerante que fluye cerca. Cuando los sellos dentro del colector de admisión se desgastan, experimentará algunos síntomas.
si presta atención a estos síntomas, puede ahorrar mucho dinero a largo plazo.
los Signos de una Mala Colector de Admisión
El problema más común con el colector de admisión es una soplada la junta. Dado que las juntas están hechas de acero y caucho y son relativamente delgadas, pueden romperse muy fácilmente.,
Cuando el motor está en marcha, las juntas están bajo presión real, y con el tiempo pueden deteriorarse hasta tal punto que el automóvil siente el efecto. Normalmente, una junta tiene que ser reemplazada después de 50,000 a 70,000 millas si todo lo demás funciona bien. Si falla, verás una serie de signos.
algunos coches más nuevos tienen aletas de remolino en el colector de admisión que pueden fallar. En este caso, a menudo tiene que reemplazar toda la ingesta por una nueva!
Puede encontrar colectores de admisión en Amazon, pero asegúrese de elegir el modelo adecuado para el motor de su automóvil., Puede encontrarlos aquí: colectores de admisión
sobrecalentamiento del motor
la junta del colector de admisión sella el aire de la mezcla con la cámara de refrigerante. Si el sello falla, el refrigerante comienza a gotear; el primer efecto es sentido por el motor, que comienza a sobrecalentarse debido a la pérdida de refrigerante. Usted verá esto mientras conduce cuando el indicador de temperatura sube en su tablero de instrumentos. Es aconsejable ver al mecánico tan pronto como esto sucede, ya que un motor sobrecalentado puede pararse y dejar de funcionar por completo., En situaciones de emergencia, recargar el refrigerante puede hacer que su automóvil funcione durante varios kilómetros más. Obtenga más información sobre el sobrecalentamiento aquí: sobrecalentamiento del motor del automóvil.
pérdida en el rendimiento del motor o fallos de encendido
Cuando falla el colector de admisión, la relación de combustible y aire se ve afectada. Todos sabemos lo importante que es la mezcla aire-combustible para una combustión eficiente, por lo que cualquier efecto en esta mezcla puede afectar el consumo de combustible de su automóvil. Usted encontrará que usted quema más combustible y llenar el tanque de combustible más a menudo., No solo eso, también sentirá que su automóvil no está acelerando correctamente y que el motor tiene hipo. Siempre que esto suceda, debe visitar a su mecánico local para que revisen su automóvil.
Fugas de Refrigerante
Si el colector de admisión falla, el refrigerante comienza a escaparse de ella. Para inspeccionar la fuga, debe mirar debajo del vehículo o alrededor del colector de admisión. Cualquier fuga de refrigerante destruye innecesariamente el rendimiento de su vehículo.,
limpieza& reparación del colector de admisión
aunque el colector de admisión es visualmente visible, todos los problemas asociados con el colector están dentro, por lo que no puede reparar o limpiar nada sin abrir la mitad del motor. Sin embargo, por el bien de todos los cabezales de gasolina leyendo esto, le diremos la mejor manera de limpiar el colector de admisión y su junta.,
cosas que necesitará:
herramientas necesarias para eliminar el colector de admisión
grasa
agua
eliminación del colector de admisión
El colector de admisión es un paquete de tuberías que normalmente conectan el motor en la parte superior. Es difícil pasar por alto, pero a menudo es muy difícil de desmontar, por lo que es mejor tener esta parte hecha por un mecánico. Pero si usted es lo suficientemente competente y calificado para abrir el colector de admisión, hacerlo! Cuando haya abierto el colector, primero saque la junta y verifique si tiene una grieta en algún lugar., Si es así, es una junta agrietada que se puede reemplazar fácilmente pero no reparar.
también verifique si hay signos de grietas en el colector de admisión de las que podría extraer aire. Si su admisión tiene aletas de remolino dentro, verifique las aletas de remolino en el colector, y si están rotas, deberá reemplazar todo el colector.
limpieza del colector de admisión
para limpiar el colector de admisión y la Junta, primero debe lavarlos con agua. Después de lavar el colector de admisión y sus partes con agua, déjelos secar. Una vez que las piezas estén secas, engrase todas las juntas y vuelva a montar el colector de admisión.,
siempre tenga cuidado de no permitir que la suciedad u otros contaminantes entren en el colector de admisión. Utilice un soplador si es necesario. Finalmente, vuelva a montar todo y coloque el colector de admisión de nuevo donde pertenece. Todo esto es más fácil de decir que de hacer, así que tenga extrema precaución cuando maneje componentes pesados del motor.
costo de Reemplazo Del Colector de admisión
Lo más probable es que usted esté en la mayoría y desmontar los colectores de admisión no es lo suyo. En este caso necesitas un mecánico que te ayude. Los mecánicos tienen las herramientas y la motivación adecuadas para reparar un colector de admisión defectuoso.,
sin embargo, recuerde que desmontar un motor requiere mucho trabajo duro, por lo que debe esperar costos de mano de obra exorbitantes.
en general, los costos de mano de obra deben ser de alrededor de 1 150 a 3 300, pero eso depende de la marca y el modelo de su automóvil. Como mencionamos anteriormente, el problema más común con un colector de admisión defectuoso es una junta rota. Estas placas de acero y caucho no son reparables, por lo que tendrá que reemplazarlas por otras nuevas. Afortunadamente, las juntas no son muy caras, y una junta debería costarle entre 8 80 y 1 120.,
una vez que su mecánico haya desmontado y vuelto a montar con éxito el colector de admisión, es hora de que eche un vistazo al rendimiento de su vehículo. Es muy posible que su mecánico hará la reparación y el problema todavía existe, por lo que es necesario conducir el coche y comprobarlo antes de darle el dinero. Primero agregue refrigerante fresco a su radiador hasta que el radiador se llene hasta el borde. En segundo lugar, encienda su automóvil y deje que se caliente.
Cuando la lectura de la temperatura se mantenga estable durante unos buenos 10-15 minutos, intente alejarse y acelerar., Si el indicador de temperatura aumenta, el problema sigue existiendo, lo que significa que el mecánico tendrá que repetir el tedioso proceso. De lo contrario, puede haber otro sello de rotura en el sistema que necesita ser reemplazado.