el acrónimo SRS significa Supplemental Restraint System, que es el nombre apropiado para el sistema de Airbag en su vehículo. Esta es la luz de advertencia del tablero que no se mencionó en los artículos anteriores sobre luces de advertencia. Este sistema se considera un dispositivo de seguridad pasiva, lo que significa que no toma ninguna acción de los ocupantes del vehículo para activar el dispositivo, como un cinturón de seguridad que toma la acción del ocupante para activar el dispositivo.,
la luz SRS está encendida
cuando la luz SRS se ilumina en el tablero, esto significa que la unidad de control del Airbag ve un problema en el sistema y lo ha desactivado. Esto significa que las bolsas de aire no se desplegarán en caso de accidente.
diseño de Airbag
El diseño original de un airbag fue desarrollado en 1952. Los sistemas de airbag para vehículos entraron en uso a principios de la década de 1970 y han pasado por una serie de cambios de desarrollo a lo largo de los años., Fueron diseñados para ser utilizados como un suplemento de seguridad para los cinturones de seguridad, la mayoría de las lesiones que son causadas por las bolsas de aire, se deben al hecho de que los cinturones de seguridad no se usaban cuando se desplegó el airbag.
cómo funcionan las bolsas de aire
El concepto de diseño principal es bastante simple. Hay una unidad central de control de Airbag que monitorea una serie de sensores relacionados dentro del vehículo. Estos sensores incluyen acelerómetros, sensores de impacto, sensores de presión de puertas laterales y sensores de ocupación de asientos., Cuando se ha alcanzado o superado el «umbral» requerido, la unidad de control del airbag activará el encendido de un propulsor del generador de gas para inflar rápidamente una bolsa de tela de nylon. A medida que el ocupante del vehículo choca con la bolsa y la aprieta, el gas se escapa de manera controlada a través de pequeños orificios de ventilación. El volumen del airbag y el tamaño de las rejillas de ventilación en el airbag se adaptan a cada tipo de vehículo, para extender la desaceleración (y, por lo tanto, la fuerza experimentada por) el ocupante a lo largo del tiempo y sobre el cuerpo del ocupante, en comparación con un cinturón de seguridad solo.,
características del Airbag
a lo largo de los años, este sistema básico se ha vuelto más complejo. Los Algoritmos de activación se utilizan para reducir las implementaciones cuando son innecesarias. Las señales de los diversos sensores se introducen en la unidad de control del Airbag, que determina la velocidad del vehículo, el ángulo y la gravedad del impacto, y la fuerza del choque, junto con otras variables. Dependiendo de los resultados de estos cálculos, la unidad de control del Airbag también puede desplegar dispositivos de retención adicionales, como pretensores del cinturón de seguridad y bolsas de aire pertinentes., Estos pretensores del cinturón de seguridad en realidad pueden apretar el cinturón de seguridad, haciendo que el cinturón se afloje en una situación de choque para apretar el arnés del ocupante que los sostiene en el asiento. Los vehículos de hoy en día también pueden venir equipados con una gran cantidad de diferentes bolsas de aire. Hay bolsas de aire frontales para el conductor y el pasajero, junto con bolsas laterales montadas en el asiento, y bolsas de aire de «cortina» que cubren el vidrio lateral.
qué hacer
si su luz SRS está iluminada en su tablero, esta función de seguridad en su vehículo se ha desactivado., Recomendamos que su centro de reparación de confianza diagnostique el problema y lo repare. Las estadísticas muestran que las bolsas de aire salvan vidas cuando el ocupante está en el asiento adecuado y usa el cinturón de seguridad correctamente.