El equipo se enfrentó a muchos desafíos técnicos en el camino. La seguridad y la comodidad del piloto son las principales preocupaciones, ya que los pilotos volarán cinco días y noches en un tramo en un avión capaz de subir a 8.000 metros, donde la hipoxia podría resultar fatal. «Utilizamos aplicaciones de 3DEXPERIENCE para un diseño óptimo y ergonomía para el diseño de la cabina», dijo Schär. «Los pilotos entrenaban largas horas dentro de la cabina sentados, moviéndose, haciendo ejercicios sencillos, comiendo y durmiendo., Esto nos permitió hacer los ajustes necesarios para que André y Bertrand estuvieran lo más seguros y cómodos posible.»
otro desafío es mantener el avión en el aire durante cinco días y noches seguidas. «Su única fuente de energía es el sol, por lo que para permanecer en el aire, el avión debe ser capaz de funcionar con muy poca energía y tener una envergadura bastante larga», explicó Borschberg. «El Solar Impulse 2 pesa 2.300 kg. Es tan ligero como un coche, pero tiene una envergadura de 72 metros, más larga que la de un Boeing 747., La simulación Digital nos ayudó a encontrar la relación correcta entre la longitud del tramo y el peso del avión para un vuelo tan largo.»Finalmente, el equipo de Solar Impulse tuvo que encontrar los componentes adecuados. Estos tenían que ser más ligeros y resistentes de lo que normalmente está disponible en el mercado. «Cuando comenzamos este proyecto, preguntamos a los fabricantes de aviones si podían construir este avión y simplemente dijeron que no, que no es posible», dijo Borschberg. «Así que tuvimos que encontrar nuevas tecnologías y soluciones, fuera del mundo de la aviación y luego integrarlas por primera vez en un avión., Tuvimos que diseñar un avión solar completamente revolucionario desde cero. Sin 3DEXPERIENCE, simplemente no habría sido posible», dijo Borschberg.
trabajar con un modelo 3D ayudó a los ingenieros a determinar los requisitos de espacio para el carguero de carga utilizado para transportar el avión desmontado a su sitio de despegue. «CATIA nos permitió asegurarnos de que teníamos suficiente espacio», dijo Schär. «El espacio es reducido en un carguero, por lo que realizamos simulaciones 3D utilizando las aplicaciones 3DEXPERIENCE para determinar la mejor manera de utilizar el espacio disponible., Incluso los usamos para diseñar los accesorios necesarios para empaquetar y enviar el avión, así como las instalaciones móviles para la tripulación de apoyo en tierra.”