Las Calzada no son solo para autos. Muchas de las 75 millones de entradas en los EE.UU. hacen doble función como áreas de juego y espacios de trabajo convenientes para todo tipo de proyectos. Sin embargo, cada vez son más las entradas que muestran su antigüedad: grietas, sacudidas, desprendimientos y otros signos de angustia. Muchas de estas superficies se pueden renovar con los procedimientos descritos en » Renovar su camino de entrada.»Otros tendrán que ser reemplazados.,
aunque el 90 por ciento de las calzadas en los Estados Unidos son de asfalto u hormigón, hay una serie de otras opciones que incluyen piedra triturada, grava, adoquines y adoquines de concreto entrelazados en una variedad de patrones. Los precios van desde $1 por pie cuadrado para piedra y grava hasta 1 13 o más para pavimentación de adoquines.
para facilitar su decisión, expondremos los pros y los contras, así como los costos de cada uno de los cuatro materiales principales de la calzada, e incluiremos algunas de nuestras propias recomendaciones., Pero primero detallaremos los métodos de reparación para concreto y asfalto para ayudarlo a que el camino de entrada (y la cancha de baloncesto/taller al aire libre) duren el mayor tiempo posible.
reparación de Calzada de concreto
incluso si su calzada es una extensión de charcos y baches, vale la pena explorar repararlo primero, DIY. Es una simple cuestión de dólares., Por ejemplo, una capa de asfalto cuesta alrededor de 2 2 por pie cuadrado, aproximadamente un tercio de la ficha para una renovación completa del camino de entrada que incluye preparación del suelo, grava y dos capas de asfalto.
si su camino de entrada se está desmoronando o se ha levantado o disminuido de una manera importante, entonces su mejor opción es reemplazarlo. Lo mismo se aplica si permite que el agua se filtre en el subsuelo alrededor de su casa. Pero a menudo el problema son solo grietas, que dejan entrar el agua que erosiona la base del camino de entrada y permite que las temperaturas de congelación causen más daños., Casi cualquier grieta del tamaño se puede parchar con el hormigón o el asfalto frío-remiendo, dependiendo de su tipo del camino de entrada, o con algunos materiales muy eficaces de la especialidad.
limpie las pequeñas grietas y agujeros de las plantas y los desechos, luego límpielos con una manguera y rocíelos con un herbicida. Productos de parcheo eficaces para grietas de hasta 3/8 pulg. wide incluye el llenador de grietas de mampostería de UGL (tube 3 por tubo), el a-300 de Ardex (4 47 por una bolsa grande) y el sellador de grietas de concreto de Quikrete (6 6.50 por cuarto). Para agujeros o grietas de más de 3/8 pulg., use reparación de concreto ($2.50 por cuarto de galón) o parche de concreto de vinilo (4 4.,50 por medio galón), ambos de Quikrete. O, simplemente puede mezclar el hormigón y aplicarlo con una paleta.
para arreglar agujeros grandes y grietas profundas, llénalos con grava a 4 pulgadas. de la superficie, verter en hormigón, apisonar con un flotador de magnesio y terminar con una llana plana o escoba para que coincida con el acabado existente. Sin embargo, cuanto más grande es el parche, más corta es su longevidad: los ciclos de congelación/deshielo invernales que ejercen una presión de 30,000 psi pueden hacer un trabajo corto de grandes reparaciones.
después de aplicar parches, elimine las manchas con un limpiador especial, como el Limpiador de concreto y asfalto de Quikrete ($4.50 el cuarto)., Luego selle la reparación para mantener el agua fuera. Sellador de hormigón de UGL ($13 el galón, que trata 400 sq. ft.) es una opción asequible. La versión casera: una mezcla 50-50 de aceite de linaza y aguardientes minerales. Pero tenga en cuenta que este sellador oscurece el concreto.
reparación de la Calzada de asfalto
Al igual que con el concreto, limpie las grietas de las plantas y los escombros, límpielas con mangueras y rocíelas con herbicida. Luego haga su parche cuando las temperaturas sean de al menos 60°F para que el material de reparación se cure., Llenar 1/2-in. grietas con arena a 1/4 pulg. de la superficie, luego agregue un relleno de asfalto, como la reparación de asfalto de Quikrete ($2 el cuarto) o el relleno de grietas en la Calzada de UGL (tube 3 el tubo). Una alternativa es el pli-Stix de Dalton, un sellador de grietas y articulaciones similar a una cuerda que se funde en su lugar con una antorcha.
para agujeros de 1 a 2 pulg. wide, use Dalton’s Tamp & Set Patch ($9 para 3 1/2 gal.) o Trowel & parche de extensión ($6 por galón). También puede mezclar la arena y el sellador de asfalto hasta que esté rígido y aplicarlo con una paleta., Use guantes y alcohol mineral para la limpieza. Para agujeros más profundos, vierta la grava a 4 pulgadas. de la superficie, luego llana en Super parche de Dalton ($7 por galón). O, pala en asfalto de parche frío en 1 pulg. capas, embalando cada uno firmemente como usted va con el extremo de un 4×4 o la cabeza del mazo.
termine sellando su camino de entrada de asfalto después de parchear y cada dos años a partir de entonces. Un 5-gal. cubo de sellador ($9 a $16) cubrirá alrededor de 300 sq. ft.
reemplazo de la Calzada
grandes áreas de concreto no se pueden volver a allanar de manera confiable. Su contratista tendrá que romper la losa vieja y verter una nueva.
para el asfalto, el contratista puede simplemente aplicar una base y una capa de acabado sobre el asfalto existente. Todas las grietas deben tratarse con herbicida y rellenarse, y el camino de entrada debe calificarse si no está drenando correctamente. La capa superficial de asfalto debe ser consistente de 1 1/2 pulg. a lo largo-que podría requerir alguna excavación alrededor de las aberturas de las puertas y umbrales de garaje.,
al igual que con todo el trabajo profesional, un nuevo camino de entrada es tan bueno como el contratista que lo pone. Consulte con sus vecinos que han hecho el trabajo de entrada. También puede encontrar un profesional calificado a través de una casa de suministro de mampostería o asfalto local. O consulte las páginas amarillas en «Contratistas de pavimentación» y » asfalto y productos asfálticos.»Luego pida inspeccionar las entradas que completaron hace cuatro o cinco años para ver cómo se mantuvieron. Busque grietas y agitaciones, que indican una mala preparación del suelo o drenaje.,
una vez que haya elegido un profesional, asegúrese de que el contrato garantiza el trabajo durante al menos dos años. También debe estipular un calendario de pagos con no más de un tercio del total por adelantado y una cláusula que garantice que su césped se restaurará a las condiciones previas a la construcción. El contrato también debe incluir:
- Para un nuevo camino de entrada de asfalto o concreto instalado donde no existía, una capa de grava compactada de 8 a 10 pulgadas. profundo de 3/4-menos grava (ninguna piedra es más grande que 3/4 pulg.)., Si el suelo es inestable, se puede requerir un tejido geotextil similar a una red debajo de la grava, ya que puede drenar el azulejo – 4-in. tubería perforada que drena el perímetro de la calzada.
- para cualquier camino de entrada de concreto, una losa (al menos 5 pulgadas. grueso) hecho de 4,000 psi, hormigón arrastrado por aire que está reforzado con malla de alambre o barras de Refuerzo; la losa debe ser más gruesa si tiene vehículos pesados. En climas fríos donde la sal de carretera se usa ampliamente, algunos contratistas, preocupados de que se corroa en el concreto con el tiempo y cree vacíos que conducen a la fracturación, omiten el refuerzo de acero.,
- para asfalto nuevo y existente, dos capas: la primera debe ser de 2 1/2 pulg. capa base de asfalto que contiene 1/2 a 3/4 pulg. de piedra, el segundo un 1 1/2 pulg. capa de acabado que contiene 3/8 pulg. de piedra. La profundidad total del asfalto debe ser de al menos 3 1/2 pulg. – más grueso si tienes vehículos pesados.
opciones de superficie de la Calzada: concreto
lo que hay: las opciones incluyen concreto liso; concreto coloreado con pigmentos o tinción ácida; concreto coloreado y estampado que imita la piedra; y agregado expuesto que permite que la capa superior de grava texturizada se muestre.,
Pros: de larga duración. Dependiendo del clima, la exposición a la sal de la carretera y la preparación del subsuelo, el concreto debe durar al menos 15 años y, a menudo, más de 50 años con sellado bianual y drenaje adecuado. Los tratamientos de bordes precisos son rápidos; su superficie lisa es ideal para el baloncesto y facilita la remoción de nieve.
contras: tendrás que esperar siete días para que el concreto se cure antes de conducir sobre él. El agrietamiento es inevitable, especialmente en condiciones de congelación/descongelación, y las reparaciones se destacan. El concreto no se puede volver a poner en capas como el asfalto, y debe sellarse cada dos años., El acabado puede variar ampliamente dependiendo del instalador. Las manchas de aceite son difíciles de eliminar, el concreto coloreado se desvanece con el tiempo. Debido a que el concreto se agrieta cuando no está soportado, un drenaje deficiente y un suelo inestable pueden reducir la vida útil a solo cinco a ocho años.
costo: 3 3 a 4 4 por pie cuadrado para una losa de concreto liso y 5 5 para concreto pigmentado, 7 7 Para agregado expuesto y 8 8 para un acabado grabado al ácido. Si está poniendo en un camino de entrada donde no existía, agregue $1 a 2 2.50 por pie cuadrado para un 8 a 10 pulgadas. lecho de grava debajo del hormigón.,
recomendaciones: asegúrese de que cualquier lecho o base de grava, incluida una losa pulverizada, esté compactada y el suelo bien drenado. Una nueva base de grava debe ser de 3/4 menos grava y de 8 a 10 pulgadas. profundo. Después de verter el concreto, para evitar que se agriete, use un rociador para mantener el concreto húmedo mientras se cura.
opciones de superficie de la Calzada: asfalto
lo que hay: las opciones incluyen asfalto liso de mezcla en caliente; sello de viruta con grava presionada para obtener textura; asfalto estampado; y colores de polímero acrílico.
Pros: resiste las grietas, porque se flexiona con un movimiento menor del suelo., El asfalto es fácil de contornear, y generalmente dura de 15 a 20 años cuando se mantiene correctamente. Las capas superiores a menudo se pueden aplicar sobre capas existentes.
contras: conseguir bordes rectos y limpios es difícil. El asfalto puede deteriorarse en tan solo cinco años sin un drenaje adecuado, y debe volver a sellarse cada dos años. La bardana y otras plantas pueden crecer a través de ella, rompiéndola.
costo: los precios varían considerablemente según la región. Calcule entre 1 1 y 2 2.50 por pie cuadrado para la capa base. El geotextil y los drenajes cuestan extra. Luego agregue 1 1 a 2 2.50 por pie cuadrado para una capa de acabado simple, aproximadamente 3 3.,50 para el sello de la viruta o 3 3 a 5 5 para un topcoat estampado o coloreado. Si está poniendo en un camino de entrada donde no existía, agregue $1 a 2 2.50 por pie cuadrado para un 8 a 10 pulgadas. capa de grava debajo del asfalto.
recomendaciones: recuerde que una capa final de asfalto solo es tan buena como la base y dura más tiempo con un drenaje adecuado. Aplique un esterilizador de suelo debajo de una nueva capa de grava para matar las malas hierbas. Y aplique un sellador de látex cada dos años para mantener el agua fuera y mejorar la apariencia.,
opciones de superficie del Camino de entrada: piedra triturada y grava
lo que hay: las opciones incluyen pizarra triturada, granito, piedra caliza y concreto, junto con grava en varios tamaños y colores.
Pros: tanto la piedra como la grava son económicas y ambas ofrecen una buena resistencia a la congelación/descongelación. No se requiere ninguna base, solo descargue y extienda. Y cuando la piedra o la grava se compactan o dispersan, es fácil agregar una capa de relleno de grava de guisante, llamada reparación.
contras: la piedra y la grava se dispersan fácilmente y desarrollan surcos., Además, las piedras más pequeñas, o finos, tienden a hundirse después de cuatro o cinco años, dejando piedras más grandes en la parte superior. La reparación periódica es una necesidad. Ambos materiales son difíciles de arar o palear en climas de nieve, y las áreas limítrofes generalmente requieren un rastrillado de primavera.
costo: la piedra triturada y la grava cuestan alrededor de $1 por pie cuadrado para un 2-in. estrato.
recomendaciones: cuando se necesita una capa de relleno de grava de guisante para rellenar surcos, asegúrese de Reparar todo el camino de entrada para la consistencia ya que el tamaño y el color de la piedra pueden variar dependiendo de la fuente., Para las nuevas entradas de grava, use piedra de 3/4 menos para mayor estabilidad. La profundidad requerida varía de 1 1/2 pulg. para suelos estables de 6 a 8 pulg. para suelos inestables.
opciones de superficie de la Calzada: adoquines y adoquines
lo que hay: las adoquines vienen en una amplia gama de formas y patrones, desde los inusuales como trébol y yunque hasta diseños comunes como pajarita, ojo de cerradura y hexágono. Adoquín, o bloque belga, es más tradicional y viene solo en forma rectangular.
Pros: muchas opciones para adoquines., Los adoquines duran fácilmente 100 años, las adoquines un poco menos dependiendo de la preparación del suelo y el drenaje. Las adoquines manchadas y rotas son fáciles de reemplazar, al igual que los adoquines individuales.
aunque los adoquines tienden a atrapar hielo y nieve, quitar ambos es fácil con adoquines si están instalados correctamente.
contras: las adoquines son relativamente caras, y el adoquín encabeza el espectro de costos. La instalación requiere una excavación y preparación cuidadosas., Las adoquines y adoquines pueden asentarse de manera desigual si la capa de arena sobre la base de grava se compacta, mientras que las juntas anchas entre los adoquines invitan a las malas hierbas y la hierba.
costo: de 50 centavos a $1.50 cada uno para adoquines, o $6 a 1 10 por pie cuadrado instalado con la preparación de la cama dependiendo de la complejidad del diseño. Para adoquines, Calcule alrededor de 1 13 por pie cuadrado.
recomendaciones: visite un trabajo de cuatro años de edad y compruebe si se conforma antes de contratar a un contratista. Tenga cuidado con los paisajistas que instalan adoquines o adoquines como una línea lateral: se requieren habilidades especializadas., Recuerde que estas superficies son tan buenas como la arena compactada y la piedra triturada sobre la que se colocan. Insistir en el subsuelo compactado, un 10-in. capa de grava de 3/4 menos y 1 1/2 pulg. capa de arena de lecho grueso con compactación entre capas. Los adoquines se colocan como el ladrillo, pero las adoquines requieren un borde de retención de plástico. El principal proveedor es Pave Edge ($2 por pie).
ubicación:
Ardex Inc.
1155 Stoops Ferry Rd., Dept. TH998
Coraopolis, PA 15108
Dalton Enterprises
131 Willow St., Dept., TH998
Cheshire, CT 06410
Increte Systems
8509 Sunstate St., Dept. TH998
Tampa, FL 33634
Interlocking Concrete Pavement Institute
1444 I St. NW, Suite 700, Dept. TH998
Washington, DC 20005-2210
Ofrece una guía de instalación práctica para adoquines
Pave Tech Inc.P. O. Box 31126, Dept. TH998
Bloomington, MN 55431