¿alguna vez ha revisado su aceite y notado un líquido marrón claro en su varilla de medición? Si es así, probablemente descubriste que tenías una fuga interna o externa en algún lugar. Cuando el refrigerante se mezcla con el aceite, pueden ocurrir cosas malas. Si este problema persiste durante demasiado tiempo, podría dañar todo el motor. Usted puede empezar a preguntarse si su coche vale la pena todas estas reparaciones. Puede ser difícil planificar financieramente para el futuro si está constantemente reparando diferentes piezas en su automóvil., Si alguna vez encuentra refrigerante en su aceite, hay un problema y debe tomar medidas para solucionarlo lo antes posible para que no ocurran problemas peores.
Auto Reparaciones Son CARAS
los Síntomas de Refrigerante En el Aceite de
El síntoma visual más común de refrigerante en el aceite es el marrón de color lechoso que se convierte. Si el refrigerante está contaminado con aceite, tendrá que ser reemplazado., Antes de reemplazarlo, debe eliminar los sistemas para asegurarse de deshacerse de toda la mezcla. Una vez que lo haga, debe determinar la raíz del problema. A continuación se enumeran las dos causas más comunes de que el refrigerante entre en el aceite.
un enfriador de aceite que falla: si el enfriador de aceite tiene fugas, el síntoma principal es el aceite en el refrigerante. Muchas personas pensarán que la Junta de la culata está soplada. Si revisas eso y todo está bien, entonces deberías revisar el enfriador de aceite. Una junta de culata soplada afecta típicamente el rendimiento del motor., Si el enfriador de aceite comienza a gotear o se agrieta, el motor seguirá funcionando normalmente. Dado que el motor seguirá funcionando normalmente, puede ser difícil diagnosticar esta es la raíz del problema.
la buena noticia para los clientes es que reemplazar un enfriador de aceite es una reparación mucho menos costosa. Si necesita colocar esto, tanto el enfriador de aceite como su junta deberán reemplazarse. Antes de reemplazarlo, debe eliminar todo el sistema y luego rellenarlo.
Una junta de cabeza soplada: si la Junta de cabeza está rota o agrietada, el aceite puede filtrarse en el refrigerante., Esto hace que el color marrón lechoso ocurra en el refrigerante. Usted será capaz de ver esta mezcla en la parte superior del radiador y el depósito de refrigerante. Si el refrigerante se filtra en la cámara de combustión, notará una nube blanca de escape de olor dulce.
Si tiene una junta de culata mala, tendrá que reparar varias cosas potencialmente. Lo primero que tendrá que reemplazar es la Junta de la culata. Una vez que lo haga, todo el sistema de enfriamiento deberá enjuagarse para garantizar que la mezcla se haya ido. Por último, querrá inspeccionar el radiador y la bomba de agua para ver si tienen fugas., Estas dos partes podrían dañarse si la mezcla de refrigerante y aceite viaja a través de ellas. Debe asegurarse de que ninguna de estas partes esté agrietada, por lo que cuando reemplace la Junta de la culata, su sistema comenzará a funcionar normalmente de nuevo.
un enfriador de transmisión con fugas: muchos automóviles tienen un enfriador para el fluido de transmisión. La mayoría de las veces esto es una parte del radiador. Pueden producirse grietas en el enfriador de transmisión, lo que permitiría que el refrigerante se mezclara con el fluido de transmisión. Si esto sucede, notará que el refrigerante se volverá rosa y comenzará a verse espumoso., El resultado no es bueno si el refrigerante entra en la transmisión. Esto podría dañar toda la transmisión y toda la cosa podría necesitar ser reemplazada.
Cuál es el propósito del refrigerante y el aceite
tanto el refrigerante como el aceite tienen diferentes funciones y los dos nunca deben mezclarse. Ambos sirven para propósitos muy diferentes para su automóvil. El aceite es un lubricante y se utiliza para cubrir diferentes partes del motor de su automóvil para que estas partes puedan moverse más fácilmente. El aceite encajará en espacios pequeños para que no se produzca fricción., Cada vez que conduce su coche en cualquier lugar el motor se calienta mucho. El aceite se utiliza en estos casos porque todavía puede moverse entre las partes sin importar cuán calientes estén.
dado que el motor está construido de muchas partes diferentes, el aceite es muy importante. Estas piezas incluyen engranajes de diferentes tamaños, árboles de levas, pistones y rodamientos. Muchas de estas piezas están empaquetadas muy juntas dentro del motor. Esto crea una gran cantidad de calor debido a la fricción que se produce cuando están trabajando uno contra el otro. El aceite es el principal componente utilizado para reducir esta fricción.,
el Aceite lubrica estas partes para que duren más tiempo. Si se produce demasiada fricción, estas partes comenzarán a descomponerse. El aceite es un componente muy esencial para mantener el motor de un automóvil funcionando correctamente y mantener todo el motor seguro.
Por otro lado, el refrigerante se utiliza para enfriar el motor. Esta sustancia es crucial porque si el motor se sobrecalienta, surgen grandes problemas. El motor podría apagarse totalmente si se sobrecalienta y eso sería muy costoso de arreglar. El refrigerante regula las temperaturas de su motor y mantiene todo bajo control., El sistema de refrigeración es tan importante porque garantiza que su motor funcionará con una eficiencia óptima.
este líquido refrigerante pasará a través del bloque del motor y las cabezas. A medida que fluye a través de todas estas partes, recogerá el calor del motor y las partes de trabajo para ayudar a eliminar el calor. Este fluido calentado tiene su propio curso por el que pasa para eliminar este calor del motor. Una vez que salga del motor, se abrirá paso a través de una manguera de goma hasta el radiador, que se encuentra en la parte delantera del automóvil.
¿Qué sucede cuando el refrigerante se mezcla con aceite?,
cada vez que arranca su coche, la presión comienza a acumularse dentro del sistema de refrigeración y el motor. Hay diferentes fluidos que ayudan a que su motor funcione. El refrigerante, el aceite del motor y el fluido de transmisión están contenidos dentro del radiador. Cada fluido tiene una función y un lugar diferente en el que se almacena. Las vibraciones del motor y la expansión de las juntas térmicas pueden provocar fugas de refrigerante en el aceite. Esta expansión y contracción podría causar que otras partes se agrieten, lo que también permitiría que el refrigerante se filtre en el aceite
si el refrigerante se mezcla con el aceite, su motor se sobrecalentará., Si su motor comienza a sobrecalentarse, esto podría causar problemas graves. Deje de conducir su automóvil inmediatamente si nota que el refrigerante se ha mezclado con aceite. Podría dañar completamente su motor más allá del punto de repararlo. Si tiene que reemplazar todo el motor, será muy caro.
¿Qué debo hacer si el refrigerante está en el aceite?
si el refrigerante se mezcla con el aceite, lo primero que querrá hacer es determinar de dónde viene el problema. En primer lugar, asegúrese de que su coche está en el suelo nivelado y su motor está fresco., Luego querrá quitar la varilla para ver si se ve lechosa y marrón.
Una vez que note La mezcla, verifique la Junta de la culata. Este es uno de los problemas más comunes cuando se trata de mezclar refrigerante y aceite. La Junta sella el bloque del motor a las culatas y controla el refrigerante. Si la junta se sobrecalienta y se produce una presión extrema, toda la junta podría estallar.
una vez que determine el problema, querrá eliminar todo el sistema para asegurarse de que la mezcla no esté en el sistema. Una vez que haya vaciado todo, reemplace la parte que está rota o agrietada., Después de haber reemplazado eso, el problema debe ser solucionado. Usted todavía querrá comprobar su aceite regularmente al principio para asegurarse de que ha solucionado el problema.
¿cuánto costará arreglarlo?
hay muchos factores diferentes que afectarán cuánto costará esto. Por ejemplo, si su enfriador de transmisión necesita ser reparado, tendrá que reemplazar el radiador y realizar un servicio de transmisión. Esto costará entre 3 350.00 y 4 450.00. Si tiene una junta de culata soplada que necesita ser reemplazada, esto costará entre 1 1,200.00 y 2 2,000.,00 dependiendo del tamaño del motor.
el peor de los casos sería que el bloque del motor está agrietado. Esto significa que tendría que reemplazar todo el motor. Esto es muy caro de arreglar que van desde 4 4,500 a 8 8,000.00. Todos estos escenarios son muy diferentes. Es importante determinar la raíz de su problema antes de saltar a cualquier conclusión. Una vez que sepa lo que está causando que el refrigerante se mezcle con el aceite, puede comenzar a planificar financieramente y averiguar qué hacer a continuación.
¿es perjudicial que el refrigerante se mezcle con aceite?
La respuesta a esta pregunta es sí., Es increíblemente dañino que el refrigerante y el aceite se mezclen. La razón por la que es tan peligroso es porque estas dos sustancias son completamente diferentes. Ambos tienen diferentes funciones y sirven diferentes propósitos para el motor. Dado que son totalmente opuestos si se mezclan, podrían dañar gravemente su motor.
El refrigerante es como el agua. Se utiliza para enfriar el motor para que todo el sistema no se sobrecaliente. El aceite es una sustancia más gruesa que lubrica las piezas en el motor para mantenerlas funcionando correctamente y limitar la fricción dentro del motor., La conclusión es que estas dos sustancias nunca deben mezclarse. Si se mezclan, tienes un problema muy grande dentro de tu motor y necesitas arreglarlo.
es Crucial solucionar el problema del refrigerante en el aceite lo antes posible
la mezcla de refrigerante y motor puede causar algunos daños graves al motor de su automóvil. Esta mezcla tiene un color marrón y se parece mucho a la leche de chocolate. Si nota esto cuando está revisando su aceite, deje de conducir su automóvil y llévelo a un mecánico para obtener un diagnóstico adecuado., Si continúa conduciendo su automóvil, podría ver chispas o una pequeña explosión dentro del motor.
como se puede imaginar si hay una explosión en su motor, esto no es bueno. Su motor podría estar demasiado dañado para repararlo en este punto. Si tiene que reemplazar todo el motor, está buscando gastar mucho dinero. Siempre debe hacer controles de aceite de rutina para asegurarse de que no haya refrigerante en su aceite. Si hay un problema, debe abordar el problema lo antes posible para evitar que ocurran problemas peores.,
conclusión
Una vez que reciba un diagnóstico sobre su motor de un mecánico, puede comenzar a preguntarse si reparar el automóvil vale la pena. Además, si conduce un automóvil que está comenzando a envejecer, lo más probable es que no valga la pena el dinero. Reemplazar todo el motor es muy caro y si su automóvil ya está envejeciendo, podría ver que surgen otros problemas en el futuro.
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