Queen Anne’s Revenge

Modelo del Queen Anne’s Revenge, en el Norte de Carolina del Museo de Historia

Intersal Inc., una empresa de investigación privada, descubrió el naufragio que se cree que es la venganza de la Reina Ana el 21 de noviembre de 1996. Fue localizado por el director de operaciones de Intersal, Mike Daniel, quien utilizó la investigación histórica proporcionada por el presidente de la compañía, Phil Masters y el arqueólogo marítimo David Moore. El naufragio se encuentra en 28 pies (8,5 m) de agua aproximadamente una milla (1.,6 km) offshore of Fort Macon State Park (34°41 ’44″N 76°41’20» W), Atlantic Beach, Carolina del Norte. Treinta y un cañones han sido identificados hasta la fecha y más de 300.000 artefactos han sido recuperados. Los cañones son de diferentes orígenes incluyendo Suecia, Inglaterra y posiblemente Francia, y de diferentes tamaños como sería de esperar con una tripulación pirata colonial.

reconociendo la importancia de la venganza de la Reina Ana, El Departamento de Recursos Naturales y culturales de Carolina del Norte (NCDNCR), Intersal y el Instituto de investigación marítima (MRI) firmaron un memorando de acuerdo en 1998., Intersal acordó renunciar al derecho a cualquier moneda y metales preciosos recuperados del sitio del naufragio para que todos los artefactos permanezcan como una colección intacta, y para que la NCDNCR determine la disposición final de los artefactos. A cambio, Intersal recibió derechos de medios, réplicas y otros derechos relacionados con una entidad conocida como Queen Anne’s Revenge Shipwreck Project de Barbanegra; MRI recibió derechos de gira de artefactos conjuntos con NCDNCR., NCDNCR, Intersal y Rick Allen de Nautilus Productions firmaron un acuerdo de conciliación el 24 de octubre de 2013 conectado a oportunidades comerciales, réplicas y promocionales en beneficio de Queen Anne’s Revenge. El estado de Carolina del Norte posee el naufragio, ya que se encuentra en aguas estatales (dentro del límite de tres millas).

durante una semana en 2000 y 2001, el video submarino en vivo del proyecto se transmitió por Internet como parte del programa educativo QAR DiveLive que llegó a miles de niños de todo el mundo., Creado y coproducido por Nautilus Productions y Marine Grafics, este proyecto permitió a los estudiantes hablar con científicos y aprender sobre los métodos y tecnologías utilizados por el equipo de Arqueología Subacuática.

en noviembre de 2006 y 2007, más artefactos fueron descubiertos en el sitio y llevados a la superficie. Los artefactos adicionales parecen apoyar la afirmación de que el naufragio es el de Queen Anne’s Revenge. Entre las pruebas que apoyan esta teoría se encuentra que los cañones fueron encontrados cargados., Además, había más cañones de los que se esperaría para una nave de este tamaño, y los cañones eran de diferentes marcas. Las marcas de profundidad en la parte de la popa que se recuperó apuntan a que se ha hecho de acuerdo con las medidas del pie francés.

a finales de 2007, aproximadamente un tercio del pecio estaba completamente excavado. Parte del casco del barco, incluyendo gran parte de la quilla y parte del poste de popa, ha sobrevivido. El Poste de popa de 1.500 libras (680 kg) fue recuperado en noviembre de 2007., La NCDNCR creó el Sitio Web Queen Anne’s Revenge para construir sobre el intenso interés público en los hallazgos. Los artefactos recuperados en 2008 incluyen fragmentos sueltos de cerámica y peltre, fragmentos de colador de plomo, un peso de anidación, un delantal de cañón, piedras de lastre, un protector de espada y una moneda.,

Los objetivos durante la temporada de campo de 2010 incluyeron la puesta en escena de uno de los cañones más grandes de la cubierta principal del barco en el área de retención de artefactos grandes en el sitio, tomando lecturas de corrosión de anclajes y cañones sometidos a tratamiento de corrosión in situ, uniendo ánodos de aleación de aluminio a los anclajes y cañones restantes para comenzar su tratamiento de corrosión in situ y continuar las excavaciones del sitio.

en 2011, el ancla de 1.4 toneladas (3,100 lb) del barco fue llevado a la superficie junto con una gama de armas improvisadas que incluyen langrage o disparo en bote.,

el 29 de agosto de 2011, la National Geographic Society informó que el estado de Carolina del Norte había confirmado el naufragio como La Venganza De La Reina Ana, revirtiendo una conclusión mantenida anteriormente debido a la falta de evidencia concluyente., Los artefactos específicos que apoyan esta conclusión incluyen un peso de moneda de latón que lleva el busto de la Reina Ana de Inglaterra, fundido durante su reinado (1702-1714); el tallo de una copa de vino decorada con diamantes y pequeñas coronas en relieve, hechas para conmemorar la coronación de 1714 del sucesor de la Reina Ana, El Rey Jorge I; los restos de una espada de caza francesa con un busto que se asemeja mucho al rey Luis XV, que reclamó el trono francés en 1715; y una jeringa uretral para el tratamiento de enfermedades venéreas con una marca de control que indica la fabricación entre 1707 y 1715 en París, Francia.,

el 21 de junio de 2013, la National Geographic Society reportó la recuperación de dos cañones de Queen Anne’s Revenge. Varios meses más tarde, el 28 de octubre, los arqueólogos recuperaron cinco cañones más del naufragio. Tres de ellos han sido identificados como hierro de 6 libras fabricado en Ehrendals works en Södermanland, Suecia, en 1713. Thomas Roth, el jefe del Departamento de Investigación del Museo de armamento de Suecia, derivó el origen de los cañones de hierro por una marca en sus tubos.

el 23 de 31 cañones identificados en el sitio del naufragio fue recuperado el 24 de octubre de 2014., El arma mide aproximadamente 56 pulgadas (140 cm) de largo, pesa más de 300 libras (140 kg) y puede ser una hermana de un arma sueca que fue recuperada previamente. Nueve balas de cañón, mitades de tiro de barra, un perno de hierro y un grenado también se recuperaron durante la temporada de campo de 2014.

La recuperación Arqueológica cesó en el naufragio después de la temporada 2015 debido a las demandas presentadas contra el estado de Carolina del Norte, la NCDNCR y la organización sin fines de lucro Friends of the Queen Anne’s Revenge. Intersal, que descubrió la venganza de la Reina Ana, presentó una demanda en el tribunal estatal por violaciones del contrato., En una decisión unánime el 2 de noviembre de 2019, La Corte Suprema de Carolina del Norte confirmó la demanda de Intersal y votó para enviar la demanda de nuevo al Tribunal de negocios complejo para su reconsideración. En 2015, el gobierno estatal de Carolina del Norte subió videos del naufragio de la venganza de la Reina Ana a su sitio web sin permiso. Como resultado, Nautilus Productions, la compañía que documenta la recuperación desde 1998, presentó una demanda en un tribunal federal por violaciones de derechos de autor y la aprobación de la «Ley de Barbanegra» por la Legislatura de Carolina del Norte., Antes de publicar Los videos, La Legislatura de Carolina del Norte aprobó la «Ley de Barbanegra», N. C. Gen stat §121-25(b), que establece: «todas las fotografías, grabaciones de video u otros materiales documentales de un buque abandonado o naufragio o su contenido, reliquias, artefactos o materiales históricos en custodia de cualquier agencia del gobierno de Carolina del Norte o sus subdivisiones serán un registro público de conformidad con el capítulo 132 de los Estatutos Generales.»El 5 de noviembre de 2019, La Corte Suprema de los Estados Unidos escuchó los argumentos orales en Allen V.Cooper., El 23 de marzo de 2020, La Corte Suprema falló a favor de Carolina del Norte y anuló la Ley de Aclaración de recursos de derecho de autor, que el Congreso aprobó en 1989 para intentar frenar tales infracciones de derechos de autor por parte de los estados, en Allen V.Cooper.

en enero de 2018, se identificaron dieciséis fragmentos de papel después de ser recuperados de lodo dentro de un cañón., Los restos eran de una copia del libro A Voyage to the South Sea, y Round the World, realizado en los años 1708, 1709, 1710 y 1711 por el capitán Edward Cooke, en el que Cooke viaja bajo Woodes Rogers; es probable que las páginas fueron arrancadas del libro y utilizadas como guata en ese cañón.

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