motor blow by es un problema común que ocurre dentro del motor y el sistema PCF – el sistema de ventilación positivo del cárter. El soplado puede reducir la eficiencia de su motor, ya que cubrirá las partes del sistema de admisión. A menudo cubriendo el interior del intercooler, esto alterará la capacidad de transferir calor y enfriar la carga de admisión., Los efectos de blow-by están muy extendidos dentro de su vehículo, y pueden afectar la forma en que su coche se está enfriando, bajar el índice de octanaje de la mezcla de aire y combustible, y dañar su motor.
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¿Puede Explicar El Sistema de PCV y el Motor de Golpe?
el sistema PCV se encarga de eliminar los gases no deseados del cárter., El cárter está en el cigüeñal, y es responsable de replicar las mismas funciones que un motor de combustión interna lleva a cabo. Típicamente integrado en el bloque del motor, el cárter es una parte crucial del sistema de ventilación.
los gases no deseados, que se conocen como el soplo del motor, son gases que se originan en la cámara de combustión. Estos gases se han filtrado más allá de los anillos de pistón, donde normalmente se detienen., Los motores más antiguos y los primeros motores que se crearon liberaron estos gases a la atmósfera por fugas de threm a través de los sellos del cárter – el primer sistema de ventilación del cárter comenzó a usar un tubo de tiro de carretera para liberarlos a la atmósfera.
entonces, ¿cuándo entra en Juego Blow-By dentro del sistema PCV?
Los gases del cárter que se acumulan se llaman blow-by, Que es la producción de material de combustión desde la cámara de combustión. Estos gases de soplado pueden condensarse y mezclarse con los vapores de aceite., Esta combinación creará lodo o hará que el aceite se diluya con el combustible que no se ha quemado. La presión adicional causada por el cárter puede conducir a que el aceite del motor se escape más allá de los sellos y juntas del cigüeñal. La solución de este problema mediante la utilización de un sistema de ventilación del cárter es un método probado para evitar el soplado del motor.
¿cómo puede dañar su motor?
Blow-by puede dañar su motor, y es posible que no pueda notar los efectos de inmediato, pero definitivamente lo hará con el tiempo., Después de que el soplado haya hecho su daño, puede notar que el soplado puede cubrir su consumo de petróleo y gas, reduciendo la eficiencia de su motor. Blow-by también puede condensarse en el cárter y asentarse dentro de los cilindros y la cabeza, reduciendo el octanaje de la gasolina.
también puede oír golpes dentro de su motor, que es un signo de pre-ignición. La pre-ignición ocurre cuando la mezcla de aire y combustible se enciende prematura e involuntariamente., El nivel de octanaje que su fabricante recomienda es siempre el nivel adecuado para evitar el pre-encendido, pero este no es el caso si el combustible adicional entra en los cilindros.
el efecto en un motor es extremadamente perjudicial, y con el tiempo, el soplado también puede dañar las bujías. Una bujía recubierta de aceite fallará y potencialmente causará una acumulación de carbono. Esta es una situación altamente peligrosa que tendrá que ser solucionada inmediatamente.
Ok, Ahora entiendo el proceso de Blow-By. ¿Cuáles Son Las Causas?
hay varias razones diferentes que pueden ocurrir dentro de su automóvil., Por lo general, el golpe es una solución costosa que requiere tiempo, energía y una solución oportuna para evitar más daños a su automóvil. Compruebe el cárter primero, para asegurarse de que no está bloqueado o dañado.
- pistones desgastados o dañados
los pistones en su automóvil son vitales para transferir la fuerza del gas de expansión al cigüeñal, por medio de una carretera de pistón o carretera de conexión. Es un componente de motores alternativos y otros mecanismos. Los pistones son imprescindibles para mover el cigüeñal., Cuando los pistones comienzan a desgastarse, se vuelven más pequeños, a pesar de que las paredes del cilindro se hacen más grandes. Usted encontrará que si usted está utilizando un motor diesel, esto también es una causa de golpe del motor. El metal blando del gas de acumulación de aluminio en la cámara de combustión causa ranuras, lo que permite que la mezcla de combustible y aire se combine y almacene en el cárter.
Los pistones suelen estar hechos de casi todo el aluminio, que es un metal blando. Cuando el aluminio se desgasta, puede crear pequeñas hendiduras y ranuras en el pistón. Esto conduce a una acumulación de depósitos en las paredes del cilindro., La mezcla de combustible y aire puede entonces trabajar su camino en el cigüeñal.
- anillos de pistón rotos
un anillo de pistón es un anillo dividido metálico que se encuentra en el borde exterior de un pistón en el motor de combustión. Las funciones principales son sellar la cámara de combustión para evitar la pérdida de gases, mejorar la transferencia de calor desde el pistón, mantener la cantidad correcta de aceite entre el pistón y el cilindro y regular el consumo de aceite del motor.
Los anillos de pistón se empujan constantemente hacia adelante y hacia atrás en la pared del cilindro. Con el tiempo, se dañan y, finalmente, se destruyen., Esta destrucción conduce a que los gases se escapen, lo que hace que el estallido se acumule. La solución para los anillos rotos es reemplazarlos con nuevos anillos. En un motor diesel, los aros de pistón rotos o dañados pueden provocar un golpe en un motor. El rectificado hacia adelante y hacia atrás causa el daño, lo que hace que las capacidades de sellado del pistón Fallen con el tiempo. La falla de los pistones hace que los gases sean capaces de colarse en la parte posterior del anillo, lo que lleva al soplado del motor diesel., Si tiene un automóvil diesel con un motor dañado, la reparación es costosa, y a menudo puede vender su vehículo diesel, a veces por extra 10,000 adicionales, solo por el hecho de que contiene un motor diesel.
- paredes dañadas del cilindro
dentro del motor, el cilindro es el espacio en el que el pistón viaja y se mueve hacia adelante y hacia atrás. Los pistones en realidad no tocan las paredes del cilindro, sino que viajan en un nivel de aceite que lubrica las paredes del cilindro. El movimiento continuo de los pistones a lo largo del tiempo puede provocar daños en las paredes del cilindro, debido a la fricción y al movimiento constante., Si este problema no se soluciona de inmediato, las paredes pueden dañarse y provocar fugas de gases fuera de las paredes. En un motor diesel, verá que el espacio en el cilindro causado por el uso continuo del pistón conduce a que los vidrios comprimidos se pasen fácilmente al pistón. El cilindro diesel desgastado no puede funcionar al nivel óptimo que se requiere.
mantenimiento preventivo para Blow-By
con el fin de evitar que su motor o motor diesel prevenga blow-by, hay algunos pasos que podría tomar para mantener un sistema saludable y funcional., Cambiar con frecuencia el aceite en el motor de su automóvil ayudará a evitar la acumulación. Si deja que la acumulación ocurra dentro de su motor, esto puede erosionar el metal y causar la descomposición de las piezas. Si no se somete a un mantenimiento regular, su automóvil puede experimentar un escape del motor de bajo kilometraje; afortunadamente para usted, algunas compañías aún podrán comprar su automóvil incluso con este problema.
agregar tratamientos al combustible y aceite ayudará en la disolución de sólidos y evitará la acumulación en forma líquida., Además, intente usar solo aceites y combustibles de alta calidad para mantener el motor funcionando más suave durante más tiempo y evitar cualquier posibilidad de combustión del motor. El uso de aceites de alta calidad evitará la creación de subproductos sólidos que pueden desgastarse en el metal con el tiempo. Por último, recoja y envíe muestras de aceite para analizarlas en busca de partículas extrañas y desechos que puedan degradar su sistema con el tiempo.
soluciones y correcciones de impacto del motor
así que ahora la pregunta principal es, ¿cómo arreglar un impacto? Esta es la pregunta más importante, ya que un golpe reducirá significativamente la eficiencia del motor., Al aumentar la ingesta de aceite y combustible, los anillos del pistón y las paredes del cilindro se desgastarán, causando que más combustible se abra paso en el cárter. Blow-by también puede dañar las válvulas de admisión, creando un sistema óptimo que necesita una fijación inmediata.
Blow-by es típicamente causado por la compresión que pasa a través de los pistones, a través del cárter, y la reducción de la eficiencia del sistema en el camino. En la mayoría de los casos, el motor tendrá que ser desmontado para encontrar una solución al problema. Este es un procedimiento lento y costoso., Sin embargo, si su vehículo es un poco más viejo, hay algunas otras cosas que puede intentar primero para que su vehículo funcione durante un poco más de tiempo antes de buscar una solución permanente.
concentrado de aceite de lavado
Si su automóvil está experimentando un golpe, a veces piensa inmediatamente que debe comprar un motor nuevo. Afortunadamente, este no siempre es el caso. Puede hacer un mantenimiento regular, junto con la limpieza del motor, para evitar la compra de una nueva pieza que costará miles.,
si el resto de los componentes del motor funcionan como deberían, puede usar un concentrado de aceite de lavado para limpiar el motor. El concentrado está hecho con carbono cocido duro, que se moverá a través de las piezas del motor. El concentrado está diseñado para eliminar el lodo, reducir el humo y reducir el soplado, lo que a su vez ayuda a los anillos de pistón y la compresión.
¿es el concentrado de aceite de lavado la mejor solución?
El concentrado de aceite de lavado es posiblemente la forma más rápida y eficiente de limpiar el lodo de su motor., Puede agregar el aceite de lavado justo antes de un cambio de aceite, que eliminará los depósitos y suspenderá el lodo. Este aceite contiene una cantidad concentrada de detergentes y dispersantes, que luego dejan que el aceite lubricante capture y suspenda partículas dentro del líquido. De esta manera, el lodo y otros metales se eliminan mientras se realiza el cambio de aceite.
mediante el uso de concentrado de aceite de lavado, puede eliminar el lodo del motor y el carbono duro. Además, podrá liberar los anillos de pistón atascados y reducir el humo y el impacto de dañar su motor., Ayudará a restaurar la compresión del cilindro, detener el motor diesel en negro después de un cambio de aceite, y se puede utilizar en todos los motores para un producto versátil que ayuda de manera eficiente el problema de soplado.
Tratamiento de aceite
un tratamiento de aceite puede ayudar a reducir el soplado en su motor. A medida que un motor envejece, se forman huecos dentro de las piezas, que deben archivarse para evitar que los gases de combustión se escapen dentro de los anillos del pistón. Un tratamiento de aceite llena los huecos y mejora el rendimiento de su motor.
asegúrese de evitar realizar un tratamiento de aceite mientras el motor está caliente., Después de que el motor se haya enfriado, estacione el automóvil y coloque el freno de emergencia. Abra el capó de su automóvil y busque el filtro de aceite, que generalmente tendrá un símbolo para la identificación. Gire el dial en una rotación en el sentido de las agujas del reloj y embute el aceite en. vierta la cantidad recomendada para el motor específico de su automóvil, que generalmente puede determinar a través de un manual o poniéndose en contacto con su fabricante o técnico. Después de verter el aceite en, deje su coche inactivo durante unos minutos.
dejar su coche en vacío asegura que el aceite ha circulado a todas las partes móviles dentro del motor., Durante su próximo cambio de aceite, es posible que alguna vez vea que su aceite es un grado más alto de lo habitual. El aceite pesado puede reducir el impacto en los motores diesel. Si su camión diesel tiene problemas de motor que usted no solucionó, aún puede vender su vehículo en lugar de pagar por una reparación costosa.
¿así que el aceite protege mi motor o los aditivos de aceite?
contrariamente a lo que se podría pensar, al proteger su motor, el aceite no es el mayor contribuyente al mecanismo de defensa, pero los aditivos lo son., Los aceites de motor convencionales contienen aditivos que suspenden las partículas de suciedad dañinas y destruyen los ácidos dañinos para proteger contra el daño por corrosión. Sin embargo, estos aditivos se agotan con el tiempo, por lo que debe asegurarse de cambiar su aceite.
si compra un aditivo de aceite que puede aumentar este paquete de aditivos que ya tiene, puede obtener una protección adicional para su automóvil. Además, un aditivo de aceite aumenta la capacidad del aceite para proteger en condiciones extremas. Las condiciones de calor y presión muy altas pueden descomponer el aceite y, por lo tanto, reducir la capacidad del aceite para proteger y hacer su trabajo., Agregar un tratamiento para aumentar la capacidad del aceite para proteger contra la fricción en condiciones de alta temperatura es beneficioso para la longevidad de su automóvil.
¿Qué pasa si mi coche se dañó durante el golpe y costará demasiado arreglarlo?
si su coche ha sido muy dañado debido al golpe del motor y las consecuencias, puede decidir convertir su coche en una empresa de renombre. Esta compañía puede proporcionarle una cotización justa por el valor de su auto chatarra, y puede ganar algo de dinero del vehículo que ha estado conduciendo durante tantos años., Retire todos los componentes no metálicos para vender por separado y traiga su vehículo a CashCarsBuyer para obtener una cotización justa, un excelente servicio al cliente y ninguno para su automóvil.