el ciclocross es un deporte extraño. Es una especie de mezcla entre el ciclismo de carretera y el ciclismo de montaña, y las bicicletas en sí son una mezcla híbrida de ambas. Lo suficientemente resistente como para ser montado fuera de la carretera, pero tomando prestadas muchas características de sus primos de asfalto, son rápidos, resistentes y una explosión para montar.
y si bien el deporte en sí es espectacular (y sorprendentemente fácil de practicar), las bicicletas de ciclocross no solo son excelentes para las carreras., Con geometrías relajadas, frenos potentes y espacio para neumáticos grandes y de gran agarre, hacen que las rutas sean ideales para todo, tanto en carretera como fuera de ella, ya sea que estés compitiendo, viajando o viajando.
¿Qué tipo de bicicleta de ciclocross debo comprar?
Las bicicletas de ciclocross deben ser versátiles, pero algunos diseños priorizan las carreras, mientras que otros ofrecen más concesiones a otros estilos de conducción, como los desplazamientos. Algunos diseños pueden manejar neumáticos enormes que, aunque ilegales en la mayoría de las carreras, aumentan la capacidad de manejo de la bicicleta en terrenos mucho más difíciles., Es una buena idea decidir por adelantado en qué tipo de conducción te gustaría centrarte; si no estás seguro, apunta a una cómoda todoterreno en lugar de cargarte con una bicicleta de carreras de carbono rígida que podría ser menos cómoda que otras opciones.
¿qué características debo tener en cuenta?
un cuadro ligero, ruedas fuertes y buenos frenos son imprescindibles. Los frenos de disco son esenciales en una bicicleta de ciclocross, con su modulación superior y tiempos de parada rápidos. Ahora es raro encontrar bicicletas cross sin ellas. Lo hidráulico es lo mejor, pero los modelos operados por cable también pueden ser buenos.,
cuando se trata del cuadro, el carbono es el rey, debido a su bajo peso y capacidad para formar formas complicadas. Sin embargo, un cuadro de aluminio decente con excelentes componentes puede vencer a uno de carbono barato con el kit duff. Las ruedas necesariamente serán resistentes, pero si paga más, la mejora de rendimiento más efectiva, también pueden ser livianas y algunas se pueden configurar con neumáticos sin cámara para aumentar la resistencia a los pinchazos.
en cuanto al grupo-bueno, es una cuestión de gustos. Muchas bicicletas de ciclocross emplean platos sencillos minimalistas., Abandonar el desviador delantero reduce a la mitad los cambios disponibles, pero mantiene las cosas simples, reduciendo el mantenimiento, bajando algo de peso y asegurando la cadena. Como era de esperar, las bicicletas con dos platos son útiles si se trata de colinas sobre una base regular.
algunas bicicletas de ciclocross, por lo general no las de carbono de gama alta, incluyen características más prácticas, como soportes para guardabarros y un bastidor. Estas adiciones significan que algunas bicicletas cross pueden duplicarse como excelentes opciones de desplazamiento o turismo.
¿cuánto necesito gastar?,
el ciclocross es un nicho de interés, por lo que las bicicletas comienzan a un precio ligeramente más alto que las bicicletas de carretera estándar. Alrededor de £600 y más te costará uno decente; al norte de £1,200 deberías poder obtener casi todas las características más lujuriosas, como frenos de disco hidráulicos, neumáticos sin cámara y ejes pasantes ultra rígidos para sujetar las ruedas. Por encima de £1,700, puede esperar ver cuadros de carbono – para un menor peso y una mayor rigidez.,
Leer a continuación: las mejores bicicletas híbridas para comprar
las mejores bicicletas de ciclocross para comprar
Ribble CX Tiagra: la mejor bicicleta de ciclocross para ciclistas con un presupuesto ajustado
Precio: £899 | Compre Ahora en Ribble
un corredor de nivel de entrada sin enlaces débiles. Un cuadro de aluminio decente y una horquilla de carbono, un grupo Shimano Tiagra y Ruedas Mavic Aksium; esa es una lista de kit infernal para well under a grand.
primero el frame. Con los soportes de asiento caídos y un tubo de dirección cónico, podría confundirse con algo mucho más caro., Con una geometría de carreras de ciclocross bastante estándar, todavía gestiona toneladas de espacio libre de barro, espacio que también se puede utilizar para colocar guardabarros con neumáticos de hasta 35c. la horquilla de carbono reduce el peso y mejora la comodidad, mientras que los bujes de perno en ambos extremos mantienen todo el chasis rígido.
Las Ruedas Mavic Aksium son extremadamente resistentes y ligeras para una bicicleta a este precio, mientras que los neumáticos Challenge Grifo recibirán un guiño de aprobación de los corredores de ciclocross experimentados, incluso si sus pesadas cuentas de alambre las convierten en una buena primera actualización.,
El grupo Shimano Tiagra es elegante tanto en apariencia como en funcionamiento, y aunque las pinzas de freno mecánicas Tektro MD510 son un poco básicas, a su favor todavía utilizan el sistema de fijación de montaje plano de aspecto esbelto.
Un gran primer corredor, el Ribble también sería un hack Super invierno o viajero. Simplemente no confundas esto con un código que es pesado o aburrido, ni mucho menos.,
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Cannondale CAADX: La mejor bicicleta de ciclocross menos de £1.000
Precio: £1,000 | Comprar ahora de Evans Ciclos
Comercializados por Cannondale como una ‘carrera del domingo, viajar en’ lunes de la bicicleta, el CAADX es otro de los todo terreno. Por el precio, obtienes un cuadro de aluminio con una horquilla de carbono parcial para mayor comodidad en superficies dudosas, mientras que el cuadro toma las pautas de diseño de la bicicleta de Cross Premium de Cannondale, la carbon SuperX.,
es esa geometría compartida, incluidos los tirantes delgados y la parte delantera relajada, la que garantiza una conducción cómoda en superficies pobres. Aparte de esos aspectos más racistas, hay guardabarros y soportes de cremallera, así como un plato doble – ambos adiciones prácticas, ideales para los desplazamientos.
El grupo Shimano Tiagra es sólido y fiable, al igual que las ruedas Maddux, que están listas para tubeless. El cableado expuesto que se extiende hasta el pedalier es una queja, al igual que el peso, así que prepárese para una limpieza minuciosa. Con todo, sin embargo, es una bicicleta sólida.,
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Specialized Crux Elite: la mejor bicicleta para carreras de ciclocross puro
Precio: £3,000 | cómprala ahora en Tredz
El largo y corto de ella con el lo esencial de Elite es que es ligero y rápido. Un cuadro de carbono con geometría race-ready lo hace súper sensible a la entrada del ciclista mientras mantiene un manejo equilibrado. Con todo eso viene un bajo peso de 8,6 kg, dándote una bicicleta que sobresale a través de tramos técnicos de pista y acelerando fuera de ellos.,
aparte del cuadro y la cómoda tija de carbono, está el grupo SRAM Rival 1, que es una oferta duradera y fácil de usar que ofrece una buena gama de engranajes y garantiza que no se caigan las cadenas. Los frenos hidráulicos son firmes y potentes, ideales en la suciedad. Por otra parte, el juego de ruedas ligero y sin cámara DT R470 es de calidad real con durabilidad para que sea una gran rueda versátil.
Las características adicionales incluyen enrutamiento de cables interno, así como ejes pasantes para una mayor rigidez y una alineación óptima del disco y la rueda., Es caro, y no es ideal si estás buscando algo para viajar también, pero como corredores ir es difícil de superar.
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Genesis Vapour Carbon 30: la mejor bicicleta para carreras divertidas de ciclocross
Precio: £2,600 | cómprala ahora en Rutland Cycling
construida sobre un gran chasis de carbono, Genesis emplea el grupo rival 1×11 de SRAM junto con ruedas rápidas para crear un corredor corsario ideal., El cuadro ligero y rígido cuenta con ángulos progresivos que permiten un manejo predecible y una aceleración rápida, mientras que las ruedas rápidas del Vapour y los excelentes neumáticos Challenge Limus tampoco te frenarán. Es una pena que ni ellos ni las llantas se puedan ejecutar sin cámara.
con espacio para montar neumáticos de hasta un máximo de 35c, esta no es una moto que cubra sus apuestas entre las escenas de tierra y ciclocross, sino que está firmemente en este último.
esto también se refleja en la estrecha gama de engranajes proporcionados por el grupo SRAM Rival., Con un solo plato 40t y un casete 11-32t de 11 velocidades, está orientado para las carreras en lugar de la escalada prolongada o slogging durante todo el día.
aún así, con un solo plato, el sistema es a la vez de bajo mantenimiento y fácil de adaptar si desea cambiar las relaciones de la bicicleta. Por último, los potentes discos hidráulicos paran todo. Divertida de montar y lista para competir, La Genesis sigue siendo una bicicleta de corredor adecuada.,
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Cannondale SuperX: un todoterreno sin igual
Precio: £3,000/Compre ahora en Rutland Cycling
con su horquilla rastrillada, la parte delantera de la SuperX es relativamente robusto, pero el resto de la moto es decididamente en el lado delgado. El flaco 25.,La tija de carbono de 4 mm está diseñada para flexionarse y proporcionar comodidad, mientras que en pendiente se encuentran los tirantes delgados SpeedSave (cortados de las bicicletas de carretera de resistencia de Cannondale), que permiten que la rueda trasera se mueva un poco en vertical cuando se precipita sobre bultos y baches.
esos tirantes están emparejados con vainas simétricas que proporcionan una gran cantidad de espacio libre de lodo, lo que le permite colocar neumáticos de hasta 40c. esta doble personalidad, resistente y confiable, pero con suficiente elasticidad para preservar al ciclista, significa que la SuperX se puede lanzar con relativa comodidad, algo que su peso muy bajo hace que sea fácil de hacer.,
El Cambio y el frenado son proporcionados por el grupo SRAM Force 1, que emplea un solo plato delantero y un cassette de 11 velocidades. El conjunto de cadenas es propio de Cannondale y hace el trabajo muy bien. También hechas en casa, Las Ruedas ligeras se mantienen en su lugar mediante ejes pasantes y se calzan con neumáticos racey 33c Vittoria Terreno Mix TNT. En resumen, es un fantástico todoterreno.,
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la Robinson Azul Claro: destaca entre la multitud con steel
Precio: £1,700/Compra ahora en Compton Cycles
una alternativa a las ahora omnipresentes bicicletas de carbono y aluminio, el Robinson de la luz azul ofrece una opción diferente de ciclocross, tanto en términos de apariencia como de conducción. Los tubos de acero del cuadro aíslan bien al piloto de cualquier vibración y golpes, asegurando un paseo suave sobre la mayoría de las superficies.,
el manejo es Seguro y constante, con una larga distancia entre ejes que proporciona estabilidad mientras conduces. Es más una bicicleta de Turismo, de cercanías o de invierno que una opción de carreras, con guardabarros y soportes de cremallera que muestran su versatilidad. Sin embargo, ten cuidado, ya que el patrón de la banda de rodadura semi-resbaladiza de los neumáticos Schwalbe CX Comp son excelentes en carretera y en seco, pero pueden luchar en el barro espeso.
un grupo SRAM Rival 1 es una opción confiable, mientras que los frenos de disco mecánicos Avid pierden algo de la propia oferta hidráulica de SRAM. Sin embargo, funcionan bien en todas las situaciones., Un todoterreno adecuado para aquellos que valoran la comodidad, la estabilidad y algo un poco diferente.
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Canyon Inflite CF SL 6.0: el mejor rendimiento por su dinero
Precio: £1,949 | Compre ahora en Canyon online
parte de la gama de ciclocross de Canyon, Inflite CF SL 6.0 es la opción de carbono de Nivel Básico de la compañía alemana (una de las seis, con Opciones de aluminio desde £1,499 también disponibles)., El servicio directo al cliente de Canyon significa grandes ahorros por lo que obtienes – siempre y cuando no te importe no poder probar la bicicleta primero.
pero, como hemos llegado a esperar de la marca, es una bicicleta de alta calidad. Con una distancia entre ejes más larga, una potencia más corta y todo tipo de carbono, es compatible donde lo deseas y rígido donde lo necesitas; perfecto para carreras, pero igual de cómodo para afrontar bosques locales o tramos de carretera mixtos. Al igual que con otras bicicletas revisadas, el grupo SRAM es simplemente genial, mientras que las ruedas DT Swiss son igualmente confiables.,
Las opiniones pueden estar divididas sobre el aspecto del distintivo tubo superior y su torcedura, pero el triángulo delantero más grande que crea realmente hace que la bicicleta sea más fácil de llevar al hombro, una gran ventaja para los corredores. Es una bicicleta divertida y rápida a un precio inigualable, una fantástica primera incursión en ciclocross desde Canyon.
especificaciones clave-Material del cuadro: aluminio; horquilla: carbono; Peso: 8,4 kg; engranaje: SRAM Rival 1x 40T, 11-36 11 velocidades; ruedas: DT Swiss C 1850 Spline DB; frenos: SRAM Rival HRD disco hidráulico; Características adicionales: enrutamiento de cables interno. Tubeless-ready
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