Automotivedit
Hydrolock ocurre más comúnmente en automóviles cuando se conduce a través de inundaciones, ya sea donde el agua está por encima del nivel de la entrada de aire o la velocidad del vehículo es excesiva, creando una ola de arco alta. Un vehículo equipado con una entrada de aire frío montada en la parte baja del vehículo será especialmente vulnerable al hidrolocaje cuando se conduce a través de agua estancada o fuertes precipitaciones. El refrigerante del motor que ingresa a los cilindros a través de varios medios (como una junta de culata soplada) es otra causa común., El exceso de combustible que entra (inundación) en uno o más cilindros en forma líquida debido a condiciones de funcionamiento anormales también puede causar el bloqueo por hidrólisis.
Marinoeditar
los barcos pequeños con motores fuera de borda y PwC tienden a ingerir agua simplemente porque corren dentro y alrededor de ella. Durante un vuelco, o cuando una ola se lava sobre la nave, su motor puede bloquearse, aunque los daños severos son raros debido a las tomas de aire especiales y la baja inercia giratoria de los pequeños motores marinos., Los motores marinos intraborda tienen una vulnerabilidad diferente, ya que a menudo tienen su agua de refrigeración mezclada con los gases de escape en el cabezal para silenciar el motor. Los cabezales de escape oxidados o los largos períodos de giro del arrancador pueden hacer que el agua se acumule en la línea de escape hasta el punto en que vuelve a fluir a través del colector de escape y llena los cilindros.En motores turboalimentados, el intercooler normalmente se enfría con agua de mar, si esto se oxida, el agua será ingerida por el motor.
motores diésel
Los motores diésel son más susceptibles al bloqueo hidráulico que los motores de gasolina., Debido a sus relaciones de compresión más altas, los motores diesel tienen un volumen de cámara de combustión final mucho más pequeño, que requiere mucho menos líquido para hidrolizarse. Los motores Diesel también tienden a tener un par más alto, inercia giratoria y motores de arranque más fuertes que los motores de gasolina. El resultado es que es más probable que un motor diesel sufra daños catastróficos.
motores radiales e invertidoseditar
Hydrolock es común en motores radiales e invertidos (cilindros que apuntan hacia abajo) cuando el motor se sienta durante un largo período., El aceite del motor se filtra por gravedad en el cilindro a través de varios medios (a través de los anillos, guías de válvulas, etc.).) y puede llenar un cilindro con suficiente aceite para hidrolizarlo. El efecto de filtración puede ser observado por el humo azul-blanco comúnmente visto cuando un motor radial arranca., Con el fin de evitar daños en el motor, es una práctica universal para la tripulación de tierra o piloto para comprobar el hydrolock durante la inspección previa al vuelo de la aeronave, por lo general mediante el arranque lento de la hélice durante varias vueltas, ya sea a mano o utilizando el motor de arranque, para asegurarse de que el cigüeñal circula normalmente a través de todos los cilindros.
motores de Vaporeditar
un bloqueo hidráulico puede ocurrir en las máquinas de vapor debido a la condensación de vapor en el agua., En la mayoría de los diseños de máquinas de vapor debe haber un pequeño momento al final de la carrera de retorno del pistón cuando todas las válvulas están cerradas y se está comprimiendo el vapor restante. El agua se puede introducir desde la caldera o en un motor frío, el vapor se condensará en agua en las paredes frías de los cilindros y potencialmente puede hidrolizar un motor. Esto es tan dañino como lo es para los motores de combustión interna y en el caso de una locomotora de vapor puede ser muy peligroso ya que una biela rota podría perforar la cámara de fuego o la caldera y causar una explosión de vapor., Las máquinas de vapor (con la excepción de los modelos pequeños y las máquinas de juguete) siempre están equipadas con pollas de drenaje cilíndricas que se abren para permitir que el exceso de agua y vapor se escape durante el calentamiento.