«So, Uncle Harvey’s brother married Miss Trina’s sister after she and Harv separated up. Eso significa que Wayne es tu tío pero también tu primo por matrimonio.»
Espera, ¿qué?
La mayoría de nosotros tenemos porciones del árbol genealógico que son más complicadas que los formularios de impuestos de Revenue Canada. Como sucede, las compañías de automóviles no son muy diferentes.,
Las marcas y marcas pueden intercambiarse entre las grandes corporaciones como las tarjetas de hockey, con compañías más pequeñas que se unen con una entidad más grande para producir un vehículo que de otra manera no podrían construir por su cuenta.
un ejemplo de esto último sería el Subaru BRZ, un cupé ágil que seguramente no existiría sin el poder de ingeniería de Toyota. Para complicar las cosas, Toyota posee aproximadamente un 20 por ciento de participación en Subaru, expandiéndose a una acción del 8,7 por ciento que adquirió en 2005., Estos arreglos son más comunes de lo que uno podría pensar, pero no necesariamente incluyen la propiedad absoluta de una marca en particular.
sugerir la inclusión de estas asociaciones causó que la cabeza de nuestro editor gerente girara, incluso más de lo que lo hace después de su ración grog de vodka MATUTINO barato. En aras de la claridad y la brevedad, esta publicación se centrará en las marcas que, en cambio, son propiedad total de una empresa matriz. En su caso, también mencionaremos brevemente las marcas que se venden principalmente en otros continentes.,
pero estás por tu cuenta tratando de averiguar dónde se sienta el tío Harv en la mesa principal.
General Motors
- Sistema
- Cadillac
- Chevrolet
- GMC
- Varias marcas Chinas
Había sido el montaje de esta lista hace unos diez años, General Motors habría tenido varias ramas de su árbol genealógico. Tras su quiebra en 2009, GM perdió varias marcas, algunas de las cuales aparecerán en los encabezados de otras compañías más adelante en esta lista.,
quedan cuatro marcas que el fabricante de automóviles vende en Canadá: Buick, Cadillac, Chevrolet y GMC. Vale la pena señalar las marcas de GM en China, ya que el General ahora vende casi tantos automóviles en ese país como lo hace aquí en casa. Gracias a la manera única en que se estructura la industria automotriz de China, GM tiene sus manos en marcas como Wuling y Baojun, pero no las posee directamente.,
Ford Motor Company
- Ford
- Lincoln
Blue Oval diehards reconocerá que los vehículos que llevan la insignia de Lincoln están respaldados con muchas piezas de Ford, pero, gracias a las recientes inversiones en ingeniería y esfuerzos de estilo, puede que no sea inmediatamente obvio para el observador casual.
dada la relación simbiótica, es natural que donde uno va, el otro debe seguir., Los trajes en Dearborn decidieron hace algún tiempo que Ford no necesita molestarse con las minucias de hacer sedanes y hatchbacks, volviendo su atención a SUV y camionetas (y el Mustang, por supuesto). Ausente de la tarea basada en el automóvil a la cuna, Lincoln también se está moviendo a una alineación de todoterrenos.
Stellantis
- Alfa Romeo
- Chrysler
- Citroen
- Dodge
- Fiat
- Jeep
- Lancia
- Maserati
- Opel
- Peugeot
- Ram
- Vauxhall
Stella-¿a quién?, Si no estás familiarizado con este nombre, ciertamente no estás solo. Es el nombre paraguas de una empresa formada a partir de la reciente fusión de Fiat Chrysler Automobiles y Groupe PSA. El primero trajo marcas como Ram y Jeep a la mesa, mientras que el segundo ostentó el título de marcas como Peugeot y Lancia.
aquellos de ustedes con muchos recuerdos recordarán que Opel y Vauxhall solían estar a cargo de General Motors. Esas dos marcas fueron vendidas a Groupe PSA en los años siguientes a los intentos de GM de limpiar sus balances después de la quiebra de 2009.,
Grupo Volkswagen
- Audi
- Bentley
- Bugatti
- Lamborghini
- Porsche
- VW
Como una apisonadora en ambos lados de la laguna, Volkswagen controles de un enorme imperio global de ventas de casi 11 millones de unidades. Esto le da al grupo un apalancamiento masivo en términos de diseño y producción de vehículos, lo que le permite estirar los costos de una nueva plataforma o motor en varias marcas diferentes.,
Ejemplo de ello: los Audi Q7/Q8, Porsche Cayenne, Lamborghini Urus, Bentley Bentayga y Volkswagen Touareg nacen de las mismas raíces. Mientras que algunos de ellos pueden utilizar diferentes sistemas de propulsión y están equipados con muy diferentes trampas interiores, sus fundamentos son mucho más similares de lo que sus marcas individuales le gustaría que usted crea.,
Toyota Motors Corporation
- Daihatsu
- Lexus
- Toyota
Este gigante Japonés regularmente desafíos de VW en la carrera para fabricar el mayor número de vehículos para una sola marca por año. Su marca homónima fue fundada en 1937, apareciendo en el mercado estadounidense unos 20 años más tarde, vendiendo una serie de autos eficientes frente a los monstruos que consumen gasolina de Detroit. El resto, como dicen, es historia.,
buscando tallarse un trozo del pastel de automóviles de lujo, introdujo la marca Lexus en 1989 como una lámina a los gustos de Mercedes y BMW. Rápidamente se consolidó como un jugador importante en ese juego, robando clientes y ejecutivos por igual de los alemanes. En cuanto a budget Daihatsu, una marca que no se vende aquí, Toyota compró el lugar en 2016.
BMW Group
- BMW
- Mini
- Rolls-Royce
con sede en Múnich, con instalaciones de montaje en todo el mundo, BMW ha estado fabricando vehículos desde la Primera Guerra Mundial., Como proveedor de automóviles de lujo, a menudo con una inclinación deportiva, la marca BMW es una de las pocas que disfrutan de tal longevidad mientras mantienen el mismo nombre y logotipo. Dato curioso: el roundel azul y blanco representa los colores nacionales de Baviera y no una hélice de avión giratoria.
la marca Mini se introdujo en el establo después de que la empresa matriz de BMW comprara Rover Group of Britain en 1994. Lleno de problemas y causando pérdidas financieras, BMW abandonó todas las marcas de Rover, excepto por el icónico Mini solo seis años después., Al mismo tiempo, también asaltó el armario de Gran Bretaña por el famoso nombre de Rolls-Royce.
Daimler AG
- Mercedes-Benz
- Mercedes-AMG
- Smart
los pedantes argumentarán que el sufijo AMG no garantiza su propia mención en la jerarquía de Daimler, alegando que es simplemente una submarca de la marca Mercedes más grande. De hecho, es una filial real que contrata a sus propios ingenieros y marca su nombre en una gama de modelos Benz con niveles de rendimiento gonzo., Si bien la marca Smart ha desaparecido de nuestras costas, sigue siendo una preocupación en otros lugares.
Honda Motor Company
- Honda
- Acura
a Veces se refiere como «Soichiro la Casa’ en homenaje al fundador de la compañía, Soichiro Honda, esta marca tiene su inicio fabricación de motocicletas en Japón, antes de incursionar en el negocio de las cuatro ruedas. Su primer automóvil de producción fue en realidad una mini camioneta que salió a la venta en 1963.,
Su joven aprendiz, Acura, se lanzó en 1986 como lo que generalmente se considera la primera marca de lujo automotriz japonesa. Apareciendo para el servicio un sólido Tres años antes de Lexus, ha disfrutado de éxito con coches como el Deportivo Integra Type R de finales de los 90 y principios de los 2000. su coche deportivo original de motor medio, introducido en 1990 como el NSX, se presentó como una alternativa confiable y práctica a las especies exóticas italianas y se le atribuye en gran medida que obligó a este último a aumentar su juego de confiabilidad.,
Nissan Motors
- Nissan
- Infiniti
- Mitsubishi
con sede en Yokohama, Nissan ha estado produciendo vehículos desde principios de la década de 1930. Infiniti es una marca de lujo en la misma línea que Lexus y Acura, mientras que el nombre Datsun recientemente revivido se aplica a los automóviles de nivel de entrada en los países en desarrollo.,
si bien no estamos haciendo un hábito de mencionar a medio hermanos en este post sobre árboles genealógicos, vale la pena señalar dos marcas que están profundamente arraigadas en la toma de decisiones en Nissan. Renault tiene una participación de voto de casi el 50 por ciento en Nissan, mientras que este último tiene una participación de control del 34 por ciento en Mitsubishi. El Triunvirato a menudo se conoce como la Alianza Nissan-Renault-Mitsubishi, a pesar de que no son subsidiarias de propiedad total entre sí.,
Tata Motors
- Jaguar
- Land Rover
estas dos marcas fueron una vez propiedad de Ford, por lo que uno puede ser excusado por pensar que sus palancas todavía son tiradas por ejecutivos en Dearborn. Tata Motors es parte de un enorme conglomerado en la India, del cual Jaguar y Land Rover son una filial. No te preocupes, su sede Sigue en Inglaterra.,
Hyundai Motor Company
- Hyundai
- Kia
- Genesis
estas marcas tienen raíces en Corea del Sur, apareciendo por primera vez en las costas Canadienses a mediados de los años 80 con el Hyundai Pony. Desde entonces han crecido hasta incluir casi una docena de modelos en su flota, expandiéndose al área de lujo con la marca Genesis, no a diferencia de Toyota lo hizo con Lexus hace más de 30 años. Kia es propiedad minoritaria de Hyundai, lo que explica algunos de los solapamientos en sus productos. A su vez, Kia es un propietario minoritario en varias filiales de Hyundai diferentes.,
Geely Auto Group
- Lotus
- Volvo
Si bien la marca matriz de Geely puede no ser un nombre familiar en nuestro país, de hecho es una enorme empresa automotriz privada con sede en China. Además de vender coches bajo su propia bandera a los residentes de ese país, es propietaria de la marca Volvo gracias a un acuerdo con Ford hace unos diez años. También adquirió una participación mayoritaria en Lotus unos años más tarde., El primero sigue teniendo su sede en Suecia, donde goza de un poco de autonomía de sus propietarios Chinos.
Marcas Independientes
- Mazda
- Ferrari
- Subaru
- McLaren
- Tesla
- Aston Martin
Estas mancha de media docena de compañías están sólos, navegar por el feroz y costoso del mundo de la fabricación de automóviles sin tiempo completo de la pareja de baile.