El Edificio Chrysler fue el edificio más alto del mundo durante 11 meses antes de que fuera superado por el Empire State Building en 1931. Sigue siendo el edificio de ladrillo más alto del mundo, aunque con un esqueleto interno de acero.,
Aquí están los hechos que usted debe saber:
– la primera estructura hecha por el hombre para estar más alto que 1,000 pies (305 m)
-la construcción comenzó el 19 de septiembre de 1928
– abierto al público el 27 de mayo de 1930
– altura de la torre de la antena: 1,046 pies (319 M)
– altura del techo: 925 pies (282 m)
– altura planta superior: 899 pies (274 m)
– cuenta de piso: 77
– superficie de piso: 1,195,000 pies cuadrados (111,000 m2)
– ascensores: 32
– estilo: Art Deco
otros hechos:
fue diseñado por el arquitecto William Van Alen para un proyecto de Walter P., Chrysler, fundador del gigante automotriz, la Corporación Chrysler.
La satisfacción de Van Alen fue probablemente silenciada por la posterior negativa de Walter Chrysler a pagar el saldo de su cuota arquitectónica.
se construyó a una tasa media de cuatro pisos por semana.
ningún trabajador murió durante la construcción.
se utilizaron más de 400.000 remaches y aproximadamente 3.826.000 ladrillos se colocaron manualmente, para crear las paredes sin carga del rascacielos.,
las esquinas del piso 61 están adornadas con águilas; en el piso 31, la ornamentación de las esquinas son réplicas de las tapas del radiador Chrysler de 1929.
La «gran sorpresa» de Van Alen se mantuvo alejada de los medios y del público: construyó en secreto una aguja dentro del edificio. En el último minuto y para sorpresa de todos, la aguja de 185 pies fue izada por el techo y atornillada en su lugar. Esto lo convirtió en el edificio más alto del mundo con 1046 pies, 119 pies más alto que el edificio de Wall Street.
fue la sede de la Chrysler Corporation desde 1930 hasta mediados de la década de 1950., Aunque el edificio fue construido y diseñado específicamente para el fabricante de automóviles, la corporación no pagó por la construcción del mismo y nunca lo poseyó, ya que Walter P. Chrysler decidió pagarlo él mismo, para que sus hijos pudieran heredarlo. Desde entonces, la propiedad del edificio ha cambiado varias veces.
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