¿Cuál es la diferencia entre el transporte interestatal y el transporte intraestatal?

el transporte interestatal significa que conduce un vehículo motorizado comercial a través de las fronteras estatales (incluso para salir del país) en el transporte de carga o transporta carga de un punto a otro dentro de los límites de un estado, pero el destino final de la carga está fuera del estado. Usted está participando en el comercio interestatal mediante el transporte de mercancías a través de las fronteras estatales., El transporte por carretera intraestatal significa que usted conduce su vehículo motorizado comercial solo dentro de los límites de un estado y que no se ajusta a ninguna de las otras descripciones del comercio interestatal. Usted está participando en el comercio intraestatal al transportar mercancías solo dentro de un solo Estado cuyo destino final está dentro del estado del que se originó.

¿por qué es importante la diferencia entre el transporte interestatal y el intraestatal?,

la importancia de la distinción entre transporte interestatal e intraestatal es que las leyes que rigen al conductor, vehículo y compañía son diferentes y los organismos reguladores son diferentes en transporte interestatal vs intrastate. Para asegurarse de que usted, como conductor de camión, cumple con las leyes aplicables, debe determinar qué leyes se aplican a usted. Si usted está involucrado en el transporte interestatal, está sujeto a las reglas y regulaciones (FMCSR) de la Asociación Federal de seguridad de transportistas (FMCSA)., Sin embargo, si se dedica exclusivamente al transporte por carretera dentro del Estado, está sujeto a las reglas y requisitos del estado individual y de la agencia reguladora estatal. En Texas, este sería el Departamento de Seguridad Pública de Texas y las regulaciones de seguridad de transportistas de Texas (TMCSR).,

Regulaciones Federales de seguridad de transportistas (FMCSR) vs regulaciones de seguridad de transportistas de Texas (TMCSR)

algunos ejemplos de diferencias entre las Regulaciones Federales de seguridad de transportistas y las regulaciones de seguridad de transportistas de Texas son los siguientes:

  • Las Horas de servicio de los requisitos de los conductores en el TMCSR permiten un tiempo máximo de conducción de 12 horas después de 8 horas consecutivas de tiempo fuera de servicio, mientras que las horas de servicio de FMCSR limitan el tiempo máximo de conducción a 11 horas después de 10 horas consecutivas fuera de servicio.,
  • El TMCSR exime a los vehículos agrícolas que tienen un peso bruto registrado o real de menos de 48,000 libras. de la regulación, mientras que el FMCSR no lo hace.
  • Los conductores intraestatales en Texas no pueden conducir después de haber estado de servicio durante 15 horas.
  • Los requisitos mínimos de seguro de responsabilidad civil bajo la FMCSR varían de $750,000 a 5 5,000,000 dependiendo del tipo de vehículo comercial, mientras que los requisitos de seguro bajo la TMCSR varían de 3 300,000 a 5 5,000,000.

un abogado de accidentes de camiones de Houston puede ayudarlo a determinar qué leyes se aplican en su situación específica., Llame para una evaluación gratuita del caso ahora.

¿cómo se determina si un camión está involucrado en el comercio interestatal?

si usted es víctima de un accidente de camión, generalmente el reporte policial le proporcionará números de registro que indican si el vehículo ha sido registrado con la agencia apropiada para el transporte interestatal vs intraestatal. Por lo tanto, ponerse en contacto con la agencia de aplicación de la ley para obtener una copia del informe policial o simplemente preguntar a la oficina de investigación (si es posible) es a veces la mejor manera de determinar la respuesta.,

a menudo es difícil para el Lego saber si un vehículo motorizado comercial que ven en la carretera está involucrado en el transporte interestatal vs. intrastate, particularmente si el vehículo en cuestión es un semi-camión. Mientras que cualquier vehículo podría ser utilizado en el comercio interestatal, algunos vehículos de motor comerciales son más comúnmente utilizados en el comercio intraestatal. Puede encontrar una lista de algunos de los camiones más comúnmente utilizados en el comercio intraestatal vs interestatal a continuación.

¿Cuáles son los requisitos de seguro para los transportistas de Texas?,

los camiones intraestatales de Texas tienen los siguientes requisitos mínimos de seguro: los vehículos agrícolas con un peso bruto del vehículo de 48,000 libras y todos los vehículos motorizados comerciales con un peso bruto del vehículo de 26,000 libras deben mantener una cobertura de responsabilidad civil de 500,000. En general, los transportistas de desechos, materiales y aceites peligrosos deben mantener un mínimo de 1 millón de cobertura de responsabilidad civil. Sin embargo, los transportistas de desechos peligrosos en tanques de carga y tanques portátiles o tolvas estilo galón de agua por encima de 3,500 galones deben llevar 5 millones en cobertura de seguro de responsabilidad civil.,

los autobuses privados que viajan solo dentro de las fronteras de Texas y pueden transportar un mínimo de 15 pero no más de 26 pasajeros deben llevar coverage 500,000.00 en cobertura de seguro de responsabilidad civil. Los autobuses que pueden transportar más de 26 pasajeros deben llevar cinco millones en cobertura de seguro de responsabilidad civil.

¿Cuáles son los requisitos de seguro para los transportistas interestatales?

bajo las Regulaciones Federales de seguridad de transportistas, los transportistas de carga general de alquiler deben tener un mínimo de $750,000.00 en cobertura de seguro de responsabilidad civil., Fore-hire and private carriers of certain oils and hazardous wastes must carry a minimum of 1 million in liability coverage while carriers of other hazardous materials must carry 5 million in liability insurance coverage.

los autobuses privados equipados para transportar 15 personas o menos deben llevar 1,5 millones en cobertura de responsabilidad civil. Los autobuses que transportan a 15 personas o más deben mantener cinco millones en cobertura.

¿qué camiones se utilizan normalmente en el transporte por carretera intraestatal?

los siguientes vehículos son vehículos de motor comerciales que comúnmente tienen licencia para realizar negocios dentro de las fronteras estatales., Los camiones intraestatales transportan los materiales necesarios para las empresas locales y las entidades gubernamentales.

camiones de basura

a veces conocidos como una carretilla de basura, los camiones de basura están diseñados exclusivamente para recoger y transportar residuos sólidos a la instalación de tratamiento o vertedero adecuado. Hoy en día, estos camiones vienen en muchas variaciones como algunos basura de carga de la parte delantera, trasera y lateral del vehículo. Pueden pertenecer a una ciudad u otro organismo gubernamental o pueden ser de propiedad y operación privada.,

Camiones volquete

Principalmente utilizado para el transporte de material de construcción suelto, un camión volquete se caracteriza por su cama de caja abierta, que utiliza bombas hidráulicas para bisagrar cargas dentro y fuera del camión. Estos vehículos varían en tamaño, ya que algunos también se utilizan para transferir carga móvil y entregar cargas más grandes hacia y desde los sitios de trabajo. Las bombas hidráulicas hacen que sea fácil levantar la cama y descargar los escombros en un vertedero de la ciudad u otro vertedero. A menudo se utilizan para transportar arena, roca u otros materiales de construcción a un sitio de trabajo también.,

camiones de mezcla de concreto (camiones de mezcla lista)

camiones de mezcla de concreto también llamados camiones de concreto de mezcla lista, son vehículos que combinan continuamente cemento y otros agregados necesarios para formar concreto. Los camiones mezcladores de concreto están diseñados para transportar y mezclar concreto al mismo tiempo. Se utilizan para entregar concreto a sitios de construcción, así como sitios más pequeños, como áreas residenciales. Estos camiones pesan entre 20,000 y 30,000 libras vacías y pueden transportar otras 40,000 libras de concreto. Su peso pesado los hace extremadamente peligrosos cuando se produce una colisión., Incluso cuando están vacías, pueden causar daños sustanciales a personas y propiedades.

Bucket Trucks

Los Bucket trucks son vehículos con plataformas móviles montadas diseñadas para elevar a los trabajadores y sus suministros de forma segura en el aire para permitirles trabajar fácilmente en líneas aéreas. Industrias como las telecomunicaciones, el transporte público y los servicios públicos eléctricos utilizan camiones de cangilones para realizar funciones específicas que de otra manera no serían posibles. Los camiones de teléfono y cable son buenos ejemplos de este tipo de vehículos.,

camiones de remolque

Los camiones de remolque vienen en varias formas y tamaños y se utilizan principalmente para remolcar vehículos. A excepción de algunos camiones de remolque pesados (utilizados para transportar vehículos de 18 ruedas), la mayoría de los camiones de remolque participan en el comercio intraestatal. Estos incluyen los camiones de remolque de gancho y cadena, camiones de remolque de plataforma, camiones de remolque de elevación de ruedas y reversiones. Por lo general, se construyen en un marco de 1 tonelada pickup estilo camión.

Box Trucks

Box trucks son camiones con un área de carga adjunta. Por lo general, tienen una puerta de garaje exterior que se abre en un gran espacio de cubo, ideal para el transporte de muchos paquetes y electrodomésticos grandes., Los camiones de caja se usan comúnmente como camiones de entrega, como FedEx y UPS, pero también se pueden alquilar como camiones de mudanza por compañías de alquiler como Uhaul, Ryder y otras compañías de mudanza.

los camiones utilizados típicamente en el transporte interestatal

los vehículos de motor comerciales utilizados en el transporte interestatal son generalmente más grandes y transportan cargas más grandes que los utilizados en el transporte intraestatal. Es importante saber la diferencia entre estos vehículos porque los accidentes que involucran camiones interestatales pueden tener regulaciones más estrictas y más cobertura de seguro que los camiones intraestatales.,

semirremolques, dieciocho ruedas y remolques de tractores

los semirremolques, dieciocho ruedas y remolques de tractores se utilizan para transportar grandes cargas con la mayor parte de su peso en la parte trasera. Por lo general, están diseñados como una combinación de una unidad tractora y un remolque. Con la variedad de remolques disponibles en la actualidad, es fácil reconocer estos camiones interestatales por su tamaño y forma. Los camiones cisterna son un tipo específico de 18 ruedas.,

camiones cisterna

los camiones cisterna son vehículos comerciales de motor que están diseñados para transportar líquidos, gas y sustancias peligrosas de un lugar a otro. Similar en tamaño a un carro tanque de ferrocarril, camiones cisterna pueden ser difíciles de conducir debido a los volúmenes de las cargas que llevan. Los camiones de combustible también utilizan tanques para transportar materiales hacia y desde los sitios de trabajo. Estos camiones pueden ser muy peligrosos en una colisión cuando transportan líquidos inflamables o explosivos.

camiones de plataforma plana

como su nombre indica, los camiones de plataforma plana son camiones con una cama nivelada unida a la parte trasera., Ideales para transportar cargas grandes y, a veces, de gran tamaño utilizando correas y cuerdas, estos camiones hacen que el proceso de carga y descarga de entregas sea eficiente y conveniente.

tenga en cuenta que la única manera de estar seguro en cuanto a cualquier vehículo de motor comercial es determinar dónde realiza negocios regularmente y si cruza o no las fronteras estatales.


Autor

Paul Cannon ha practicado la ley en lesiones personales desde 1995., Está certificado por la Junta en Derecho Procesal de lesiones personales por la Junta de especialización Legal de Texas desde 2005. Ha ganado el reconocimiento como súper abogado por Thompson Reuters en 2017-2020, y como uno de los 100 Mejores Abogados Litigantes por la Asociación Nacional de Abogados Litigantes 2017-2020. Es accionista, abogado litigante y gerente de marketing en línea en Simmons and Fletcher, P. C. sus escritos legales han sido publicados por el Texas Bar Journal, Business.com, Lawyer.com HG Legal Resources, Lawfirms.com, y otros. Se le ha pedido que dé charlas educativas y entrevistas con los medios de comunicación sobre temas de la Ley de lesiones personales.,

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