Chesapeake Bay Bridge, Maryland City, US . – Puente más largo del Mundo (09/10)
Resumen
– longitud de 4,3 millas (6.,9 km)
– puente de doble tramo
-tramo de suspensión de 975 m (3.200 pies)
– tramo en voladizo a través del truss sobre el canal Oriental
-tramos de vigas de acero y vigas de cubierta que flanquean los tramos principales
– tramos de vigas de concreto cerca de las costas
el puente de la bahía de Chesapeake (comúnmente conocido como el puente de la bahía) es un importante puente de doble tramo en el estado estadounidense de Maryland. Abarcando la Bahía de Chesapeake, conecta la región rural de la costa oriental del estado con la costa occidental más urbana., El tramo original se inauguró en 1952 y, en ese momento, con una longitud de 4,3 millas (6,9 km), era la estructura de acero continua sobre el agua más larga del mundo. El tramo paralelo se añadió en 1973. Oficialmente, el puente recibe el nombre de William Preston Lane, Jr. Memorial Bridge en honor a William Preston Lane, Jr. quien, como gobernador de Maryland, inició su construcción.
With shore-to-shore lengths of 4.33 and 4.35 miles (6.97 and 7.,00 km), los dos tramos del puente forman el cruce de agua fijo más largo de Maryland y también se encuentran entre las estructuras sobre el agua más largas del mundo. La terminal occidental del puente se encuentra en Sandy Point State Park, ubicado al noreste de Annapolis en el Condado de Anne Arundel, y su terminal oriental está en Stevensville en Kent Island en el Condado de Queen Anne.Detalles estructurales con la excepción del número de carriles en cada uno (dos en el tramo original y tres en el tramo más nuevo) y las diferencias debido a los estándares de diseño para los períodos en los que se construyeron, los tramos son estructuralmente similares., Ambos fueron diseñados por J. E. Greiner Co., ahora parte de la Corporación URS. Cada tramo cuenta con:
dos tramos principales sobre los dos canales de envío de la bahía:
un tramo de suspensión de 3,200 pies (975 m) sobre el canal occidental con un espacio libre máximo de 186 pies (56.7 m)-lo suficientemente alto como para acomodar buques oceánicos y buques de altura
un tramo en voladizo de truss a través del canal oriental con un espacio libre máximo de 58 pies (17.,7 m)
vigas de cubierta y vigas de acero que flanquean los tramos principales
vigas de concreto en las porciones más cercanas a las costas
Una curva cerca del término occidental, que se requiere para que los tramos principales crucen los canales de envío de la bahía a 90 grados según los requisitos del cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos