aquellos que no están bien versados en sistemas de RV podrían estar perplejos al saber que una autocaravana estándar requiere dos baterías. La primera es una batería de arranque estándar, como en un automóvil típico, que se usa para darle al motor una sacudida breve pero poderosa para ayudarlo a arrancar. El otro tipo de batería de RV tiene muchos nombres: la batería de ciclo profundo, la batería del entrenador o la batería de la casa de RV.,
Las baterías de la casa RV expulsan menos energía (medida en amperios) a la vez, pero deben durar un período de tiempo más largo, ya que son responsables de enrutar la electricidad a la cabina de una RV. Encienden electrodomésticos de cocina, luces y más cuando el RV no está funcionando. Una batería de ciclo profundo bien hecha durará mucho más que una batería de arranque, hasta tres o cuatro veces más, de hecho, lo que significa que no debería tener que reemplazar una muy a menudo.,
esperanza de vida:
hay algunas cosas que puede hacer como propietario para maximizar la esperanza de vida de su batería de ciclo profundo. Para extender la vida útil, debe reducir la batería a una descarga del 50 por ciento antes de recargarla cada vez. En lugar de recargar la batería tan pronto como se haya reducido al 20 por ciento de su carga, ya que en realidad se quemará más rápido que si se le permite descargar más antes de ser reabastecido. Efectivamente, esto significa que usted nunca querrá hacer uso de amperios-horas completos de una batería (Ver más abajo)., Esta clasificación se reduce esencialmente a la mitad, si desea maximizar la vida útil de la batería. Cuanto antes puedas recargar una batería, mejor.
esto también se relaciona con la carga insuficiente, en la que una batería no se recarga al 100% antes de desconectarse y ponerse en acción nuevamente. La carga insuficiente envejecerá aún más la batería de su casa, como si causara sulfatación, cuando el material de sulfato se cristalice en las porciones descargadas de las placas de la batería y, por lo tanto, se vuelva efectivamente inútil., El mismo fenómeno ocurre cuando una batería se descarga durante largos períodos de tiempo. Al igual que la carga insuficiente puede contribuir a la falla de la batería, también lo puede hacer la sobrecarga. Provoca una mayor pérdida de agua y corrosión de las placas. Ahórrate el dinero simplemente siendo consciente de estos problemas y tratando bien tu batería.
esto plantea otra pregunta: ¿cómo puedes adivinar la carga de tu batería? La verdad es que no hay muchas buenas maneras de saberlo, excepto estar al tanto de la potencia de la batería y cuántas horas ha estado en uso., RVers Online, sin embargo, resume algunas formas más precisas (aunque aún algo ineficaces) de averiguarlo:
la única manera verdadera de saber el estado de carga de una batería es verificar su gravedad específica. Pero muy pocos RVers hacen esto. Otra forma bastante complicada es comprar un medidor por varios cientos de dólares que medirá eso por usted. La otra forma es ir por el voltaje de la batería. El método preferido es la pantalla digital, frente a la analógica ., Las luces idiota (rojo, ámbar & verde) que vienen con la mayoría de los equipos nuevos en realidad significan muy poco. La clave para comprobar el voltaje es dejar la batería «en reposo». Sin embargo, eso es prácticamente imposible a menos que desconecte completamente la batería best el mejor momento es a primera hora de la mañana cuando no se ha conectado. 12.65 v es «completo»; 12.47 v es 75%; 12.24 v es 50% 12.06 V es 25%; 11.89 V es casi cero.,
aunque tanto las baterías de arranque como las de la casa tienden a funcionar con 12 voltios (o emparejar baterías de 6 voltios), las baterías de la casa están diseñadas para expulsar la mayor parte de su carga en una sola sesión antes de ser recargadas. Por esta razón, están diseñados con platos muy gruesos que los diferencian de los entrantes. En las raras ocasiones que necesitará, hay varios factores a considerar en la compra de uno nuevo.
potencia:
obviamente, querrás la mayor potencia al menor costo en cualquier batería., Para las baterías de la casa, la potencia se mide en amperios-horas (AH) o capacidad de reserva (RC). AH se refiere a cuántos amperios la batería apagará durante un período de 20 horas, mientras que RC se refiere a cuántos minutos la batería puede soportar una salida de 20 amperios. RVServices.Koa.com elucida cómo funcionan estas mediciones con mayor detalle:
En otras palabras, una batería que puede entregar 5 amperios durante 20 horas antes de que se descargue tendría una clasificación de 100 amperios por hora 5 amperios x 20 horas = 100 amperios horas., Esta misma batería puede entregar 20 amperios durante 5 horas 20 amperios X 5 horas = 100 amperios horas. La calificación de capacidad de reserva (RC) es el número de minutos a 80 grados F que la batería puede entregar 25 amperios hasta que caiga por debajo de 10.5 voltios. Para calcular la clasificación de amperios por hora, puede multiplicar la clasificación de RC por 60 por ciento.
Si tienes problemas para recordar cómo funcionan estas dos mediciones mientras consideras tu compra, no te preocupes demasiado., Como explica DIY RV:
no tiene que entender el método de medición para saber que «más es mejor», por lo que una batería con una clasificación AH o RC más grande es mejor (más capacidad) que una más pequeña. Desafortunadamente, no hay una manera significativa de comparar los valores de AH y RC, así que asegúrese de comparar manzanas con manzanas.
tipos:
Hay dos configuraciones principales de baterías de ciclo profundo. Estos son baterías de plomo ácido inundadas y reguladas por válvulas., El primero es el tipo más común, en el que el plomo se baña en una solución de agua y ácido. Pierden algo de este líquido con cada uso, por lo que tendrás que rellenarlos con agua de vez en cuando. Algunos vienen con tapas extraíbles para permitirle mirar dentro de la batería y realizar el mantenimiento, mientras que otros no se pueden reparar.
Las baterías de plomo ácido reguladas por válvula (VRLA), por otro lado, casi nunca requerirán mantenimiento de todos modos. Tienen » el electrolito suspended suspendido en un gel o una alfombra de fibra de vidrio. Las baterías de células de Gel usan ácido de batería en forma de gel.,»Por lo tanto, estas baterías son a prueba de fugas, ideales para su uso en vehículos acuáticos y para otras aplicaciones marinas, pero no tanto para el uso en RV. Básicamente, no se recargan tan bien como las baterías de plomo ácido inundadas. El proceso de recarga es mucho más lento, y si se cobran de más, puede causar daños permanentes a las células de la batería.
sin embargo, las baterías de tipo gel están siendo reemplazadas en gran medida por otro tipo de VRLA que incorpora una alfombra de vidrio absorbido por fibra de vidrio (AGM). Estas baterías AGM utilizan la esponja de fibra de vidrio sellada para reducir la pérdida de electrolito durante la carga., Estos también son una buena opción, pero generalmente sufren los mismos inconvenientes que los tipos de gel y pueden ser más difíciles de encontrar que las baterías de plomo ácido inundadas.
Tamaño:
cuanto mayor sea el tamaño de una batería de la casa, mayor será el AH y RC — al menos en la mayoría de los casos. A menudo, se miden en tamaños de grupo, incluyendo 24, 27 y 31. Este gráfico útil de BatteryStuff.com rastrea los tamaños de las baterías individuales, así como sus amperios-horas y otra información valiosa., RV Services resume además algunas reglas generales sobre la correlación entre el tamaño y la potencia de las baterías de la casa:
puede usar una batería de ciclo profundo de 12 voltios y 24 grupos que proporciona 70 a 85 AH.
Puede usar dos baterías de 12 voltios y 24 grupos cableadas en paralelo que proporcionan de 140 A 170 AH. El cableado paralelo aumenta amperios horas pero no Voltaje.
Si tiene la habitación, puede hacer lo que hacen muchos RVers y cambiar de las baterías estándar de 12 voltios a dos de las baterías de carrito de golf de 6 voltios más grandes., Estos pares de baterías de 6 voltios deben cablearse en serie para producir los 12 voltios requeridos y proporcionarán 180 A 220 AH. El cableado en serie aumenta el voltaje, pero no amperios horas.
si esto aún no satisface sus requisitos, puede construir bancos de baterías más grandes utilizando cuatro baterías de 6 voltios cableadas en serie / paralelo que le darán 12 voltios y el doble de su capacidad AH.
modelos / precios:
repasemos algunas de las mejores opciones que existen para las baterías de casas rodantes, para que los compradores potenciales tengan alguna idea de dónde comenzar su búsqueda., Estas baterías son un poco costosas en comparación con las baterías marinas, pero son valiosas para el mantenimiento de la energía que proporcionan a su RV mientras está estacionario, por lo que generalmente valdrá la pena el costo adicional para la mayoría.
las marcas de baterías varían enormemente, por lo que puede encontrar muchos tipos diferentes que son difíciles de separar. Es mejor confiar en las especificaciones y, si es posible, en los comentarios de los usuarios para tomar la decisión. La batería de ciclo profundo XS Power está disponible por poco más de $100 a través de varios minoristas en línea de confianza., La batería de ciclo profundo Stinger ofrece más potencia por más dinero, yendo por Audio 145 en audio de coche a mitad de precio. La batería AGM sellada Universal se vende por considerablemente menos, por solo $65 más gastos de envío BatteryStuff.com. si necesita una batería de ciclo profundo y de arranque, podría considerar gastar más para una batería de doble propósito, como la Optima Yellowtop por $250.