es posible que no esté familiarizado o interesado en comprender la compresión del motor hasta que su vehículo desarrolle un problema de baja compresión del motor.
en un caso poco probable de que esto le suceda, se verá obligado a entenderlo mejor mientras intenta solucionar el problema. Es una buena idea, como propietario de un automóvil, estar al tanto de los problemas del automóvil, para que no te pillen desprevenido., En este artículo, echamos un vistazo a un problema importante que afecta a los motores de los automóviles: baja compresión del motor.
¿qué es la compresión del motor?
antes de llegar al meollo de la compresión baja del motor, tengamos un entendimiento común de lo que es la compresión del motor. Los motores de combustión interna funcionan sobre la base del principio de compresión.
el combustible se mezcla con aire antes de que la mezcla se encienda en la cámara de combustión. Es esta combustión la que comprime los Cilindros del motor y alimenta el vehículo., Hasta este punto, se puede decir que una baja compresión crearía un problema. Su automóvil puede incluso no arrancar, y en caso de que arranque, no lo manejará por mucho tiempo.
¿Cuáles son los signos comunes de baja compresión del motor?
en general, es fácil saber cuándo su automóvil tiene problemas de baja compresión. Experimentará problemas en la carretera o cuando intente arrancar el motor. Los síntomas de baja compresión varían dependiendo del número de cilindros afectados, ya sea uno o todos.,
estos son algunos de los signos que apuntan a una baja compresión del motor:
fallos de encendido
los fallos de encendido del motor son un signo común de baja compresión del motor en un cilindro. Estos ocurren cuando el motor se salta uno de los procesos del ciclo de combustión. En el caso de baja compresión, el proceso de compresión se omite o, a veces, no se ejecuta bien.
pérdida de potencia
además de hacer que el motor funcione mal y el vehículo se mueva, el fallo de encendido también conduce a la pérdida de potencia., La pérdida de potencia en un motor es directamente proporcional al número de cilindros afectados.
por ejemplo, si 2 de 4 cilindros fallan, habrá una reducción del 50% en la potencia. Claro, es posible que pueda conducir el automóvil con una reducción de potencia del 25%, pero es probable que no pueda conducir en terrenos montañosos/elevados a la velocidad normal.
pobre economía de combustible
cuanto mayor sea la relación de compresión en un vehículo, mejor será su economía de combustible, generalmente., De ello se deduce que cuando su coche tiene baja compresión, la economía de combustible se verá significativamente afectada. Su motor quemará más combustible para cubrir una distancia específica de lo que lo haría en escenarios típicos. Si nota un ahorro de combustible reducido, es una buena idea verificar si hay signos de baja compresión del motor.
fallo en el arranque
en caso de que todos los Cilindros del motor tengan baja compresión, su vehículo no arrancará sin importar cuánto intente encenderlo. La razón de esto es que su motor no tendrá suficiente presión para encender la mezcla de combustible y aire.,
¿qué causa una baja compresión del motor?
los agujeros en el pistón
los pistones generalmente están hechos de una aleación de aluminio. Aunque son lo suficientemente fuertes como para soportar la potencia de la combustión y las altas temperaturas del motor, se debilitan con el tiempo. Comienzan a desarrollar puntos calientes que queman agujeros a través de ellos, causando fugas de gas en la cámara de combustión que conducen a una baja compresión del motor.
válvulas con fugas
cada cilindro del motor tiene una válvula de admisión y escape., El primero permite la entrada de combustible y aire, mientras que el segundo permite la salida de gases resultantes del proceso de combustión. Cuando estas válvulas se desgastan o se exponen a demasiado calor, pueden comenzar a filtrar gases prematuramente. Al igual que con los agujeros en el pistón, esto causa una baja compresión del motor.
correa dentada desgastada
una correa dentada desgastada o rota es incapaz de girar el árbol de levas correctamente. Esto, a su vez, significa que las válvulas de admisión y escape no podrían abrirse y cerrarse como se esperaba., Por lo tanto, el proceso de combustión se ve obstaculizado ya que no se expulsan gases.
falla de la Junta de culata
una junta de culata defectuosa o rota deja un pequeño agujero entre el cilindro y la culata. Los Gases en el cilindro pueden escaparse a través de este agujero. Cuando esto sucede, su vehículo tendrá baja compresión del motor. Tenga en cuenta que es posible tener fugas de compresión en dos cilindros si la Junta de la culata falla entre esos cilindros.
anillos de pistón malos
los pistones tienen anillos que sellan el pistón a la pared del cilindro., El anillo superior hace la mayor parte del sellado, mientras que el anillo secundario atrapa lo que el anillo superior puede haber perdido. Hay un tercer anillo, anillo de control de aceite que elimina cualquier salpicadura de aceite en la pared del cilindro cuando el motor funciona.
estos anillos se desgastan lentamente con el tiempo y típicamente fallan al mismo tiempo. Además, el sobrecalentamiento puede dañar los anillos o incluso romperlos. Si esto sucede, los gases pueden comenzar a filtrarse porque los anillos ya no pueden sellar los pistones de manera efectiva. Esta fuga causa una baja compresión del motor.,
árbol de levas roto
un árbol de levas roto causará fallas en el cigüeñal, haciéndolo incapaz de empujar el pistón correctamente. La ausencia de presión conducirá a una baja compresión del motor. La posibilidad de que esto ocurra es rara en comparación con las otras causas, pero todavía conduce a una baja compresión.
lóbulo defectuoso del árbol de levas
cada válvula tiene su lóbulo que ayuda a abrir y cerrar las válvulas en el cilindro. El desgaste del lóbulo podría hacer que se atasque en una posición., El lóbulo puede quedar atascado en una posición cerrada, lo que significa que no se abrirá. La baja compresión, sin embargo, ocurre cuando el lóbulo se desgasta y se atasca en una posición abierta.
¿funcionará un motor incluso con baja compresión?
esto depende de los cilindros que tienen baja compresión. Si solo un cilindro tiene problemas de baja compresión, es probable que el motor funcione. Sin embargo, notará una disminución en la potencia del motor mientras conduce, y es posible que no pueda operar el automóvil en algunos terrenos.
¿Es seguro conducir con baja compresión en un cilindro?,
puede conducir su vehículo incluso con baja compresión en un cilindro, pero no es Seguro ni recomendable. Cuando note cualquier signo de baja compresión del motor, realice una prueba de compresión y averigüe exactamente dónde está el problema. Una vez que sepa cuál es el problema, arréglelo lo antes posible para evitar daños adicionales.
en caso de que implique reemplazar algunas piezas del automóvil, no se preocupe tanto. Aquí en Carpart.com.au, le ayudaremos a encontrar las piezas que está buscando en la mejor oferta.,
conclusión
la baja compresión del motor es perjudicial para su motor y Automóvil. Experimentará problemas como fallos de encendido y una economía de combustible reducida que solo empeorará con el tiempo. Es por eso que recomendamos reparar la compresión baja del motor lo antes posible para evitar reparaciones costosas.
Por Sam O.