Los motores del coche funcionan con la combustión de la mezcla del aire/del combustible. Las bujías se utilizan para proporcionar la chispa necesaria para la ignición. Esto moverá los pistones y el cigüeñal.
sin embargo, las ineficiencias pueden causar más combustible del requerido para ser suministrado al motor. Cuando esto sucede, decimos que el motor está funcionando Rico.
tener un coche que está funcionando rico significa que usted está gastando mucho en combustible. Por lo tanto, es necesario arreglar su motor funcionando Rico tan pronto como sea posible.,
7 causas de una mezcla rica
Podría haber muchas causas por las que un motor está funcionando rico porque hay tantas partes en un motor que pueden afectar la mezcla de combustible.
las causas más comunes cuando su motor funciona rico son Sensor MAF defectuoso, sensor de O2 defectuoso, sensor de temperatura de refrigerante malo, o un sensor de temperatura de admisión defectuoso.
Aquí hay una lista más detallada de las causas más comunes cuando su motor funciona Rico.,
Defectuoso Sensor MAF
Un defectuoso sensor MAF es la causa más común de un motor que se está ejecutando rica.
El sensor MAF calcula el aire, que entra en el motor, y luego calcula la mezcla de aire y combustible que se debe agregar. Si esto está sucio o falló, hará que el motor funcione demasiado rico o demasiado delgado.
si el sensor MAF está defectuoso, calculará la cantidad incorrecta de aire que ingresa al motor y agrega demasiado o muy poco combustible.,
Sensor de O2 defectuoso
Los sensores de O2 se encuentran en el tubo de escape para detectar la mezcla de aire y combustible de la combustión anterior.
si el sensor de O2 recibe información que sugiere una mezcla magra, le dirá a la unidad de control del motor que agregue más combustible durante la próxima combustión y viceversa.
si esto es defectuoso y le dice al módulo de control del motor que agregue más combustible, incluso si la relación aire-combustible es buena, puede causar una mezcla de combustible Rica. Un sensor de O2 defectuoso puede hacer que el motor funcione demasiado rico.,
Defectuoso Sensor MAP
En algunos coches, tienen un sensor MAP cambio del sensor MAF. También hay casos en los que puede tener un mapa y un sensor MAF.
El sensor MAP calcula la mezcla aire-combustible en función de la presión de aire en el colector de admisión. Si usted tiene un sensor de mapa, es absolutamente vale la pena comprobar esta parte.,
diagnosticar el sensor MAP es bastante fácil con una herramienta de diagnóstico, ya que puede verificar la presión que muestra cuando el motor está apagado, que debe ser la misma presión que nuestra presión de aire.
Defectuoso del Motor Sensor de Temperatura del Refrigerante
Cuando el motor está frío, el motor necesita más combustible para funcionar correctamente. El trabajo del sensor de temperatura del refrigerante del motor es medir la temperatura del refrigerante para identificar cuándo debe agregar combustible adicional al motor.,
si el sensor de temperatura del refrigerante del motor está defectuoso, puede obtener una mezcla demasiado rica.
Sensor de temperatura de admisión defectuoso
El sensor de temperatura de admisión calcula cualquier combustible adicional que se debe agregar o restringir en función de la temperatura del aire que ingresa al motor.
El sensor de temperatura de admisión a menudo se instala dentro del sensor MAF y no se puede reemplazar por separado.,
regulador de presión de combustible defectuoso
Un regulador de presión de combustible defectuoso hará que la presión de combustible sea demasiado alta o demasiado baja. Esto puede causar una mezcla que es demasiado rica.
usted también querrá comprobar la manguera de vacío al regulador de presión de combustible para asegurarse de que no hay fugas alrededor de ella.
Defectuoso Inyector
Los inyectores son los de manejo de la cantidad de combustible que ingresa al motor., Si un inyector no fluye como debería o está atascado, podría causar una mezcla rica en su motor.
7 síntomas comunes de funcionamiento rico del motor
si usted piensa que su motor está funcionando con una mezcla rica, hay algunas cosas que usted debe comprobar para confirmar esto.
las causas más comunes cuando un motor funciona Rico Son comprobar la luz del motor, el humo negro del escape, el alto consumo de combustible, el mal rendimiento del motor y las bujías de hollín.
Aquí hay una lista más detallada de las causas más comunes cuando su motor funciona Rico.,
la luz de Check engine
Cuando la relación aire / combustible es alta, usted tendrá la luz del motor del cheque que viene.
el módulo de control del motor controla todos los sensores, y si un sensor en su automóvil funciona mal, se encenderá la luz de control del motor en su tablero de instrumentos.
olor a combustible del escape
si el exceso de combustible va a las cámaras de combustión, significa que parte de él no se encenderá completamente.,
el convertidor catalítico tiene una forma de eliminar parte de este combustible, pero encontrará su camino hacia el sistema de escape cuando esté en exceso. El combustible sin quemar huele a huevos podridos.
reponer constantemente su tanque de gasolina
uno de los síntomas de un motor que funciona rico es que no obtiene el kilometraje de gasolina correcto. Esto se debe a que el automóvil no necesita todo el combustible que se suministra. Sin embargo, es normal gastar más en gas durante el invierno o cuando se transportan cargas pesadas.,
mal rendimiento del motor
para que el rendimiento del motor de su automóvil sea normal, debe haber la cantidad correcta de mezcla de combustible/aire. La suposición es que si hay un desbordamiento de combustible, entonces el automóvil se moverá más rápido. Este no es el caso, ya que el exceso de combustible no se quema.
Cuando tenga problemas con la relación aire/combustible, experimentará un bajo rendimiento del automóvil. También, usted notará que cada vez que su coche está inactivo, los RPMs siguen moviéndose erráticamente.,
el humo Negro del escape
Cuando el motor está en marcha rico, hará que la mala emisiones. Una rica mezcla de aire y combustible creará humo negro, que luego saldrá de su tubo de escape.
si se ve por su tubo de escape como si tuviera un motor diesel, pero no lo hace – entonces es realmente el momento de comprobar la mezcla de aire y combustible.
Altos de monóxido de carbono contenido
el monóxido de Carbono es un peligroso de los gases de escape., El convertidor catalítico trabaja horas extras para eliminar cualquier rastro de monóxido de carbono en el escape. Cuando el motor de su automóvil está funcionando rico, significa que está produciendo más gas.
esto puede ser peligroso cuando estás en una habitación cerrada con poca ventilación. También corre el riesgo de no pasar las pruebas de emisiones aprobadas por el estado.
Tiznado bujías
Si su motor está funcionando rica, las bujías acumular depósitos negros en la parte inferior. Esto impide que funcionen de manera eficiente., El hollín encontrará su camino a otras partes del motor, causando aún más daños.
el combustible sin quemar eventualmente encuentra su camino hacia el convertidor catalítico, y debido al número de impurezas, lo obstruirá. Con el tiempo, se verá obligado a desmantelarlo y reemplazarlo.
Engine Running Rich Diagnosis
diagnosticar un motor que está ejecutando rich no es realmente tan simple. A menudo requiere algunas habilidades de diagnóstico si desea gastar dinero en solo reemplazar piezas.,
así es como lo haría un profesional, y es posible que necesite algunas herramientas adicionales para hacerlo.
- Conecte un escáner OBD2 y verifique los códigos de problemas relacionados. Si encuentra algún otro código de problema con respecto a otro sensor, inicie el diagnóstico en el sensor.
- compruebe los valores de datos en vivo del sensor O2. ¿Muestra que está disminuyendo la cantidad de combustible todo el tiempo? Entonces probablemente no sea ningún fallo con este sensor.
- Si tiene acceso a un comprobador de control de emisiones o a un medidor de aire-combustible externo, conéctelo y verifique el medidor de aire-combustible real., Si muestra que la mezcla de combustible es magra, mientras que el sensor de O2 nos está diciendo que el motor es rico y la eliminación de combustible – hay un problema con su sensor de O2, y necesita ser reemplazado.
- compruebe los valores de todos los sensores de temperatura, como el refrigerante y la temperatura del aire.
- compruebe los valores del sensor MAF o del sensor MAP si tiene uno. Reemplace si está defectuoso.
- Compruebe la presión del combustible y asegúrese de que la presión no sea demasiado alta en ralentí o en aceleración. Compruebe el regulador de presión de combustible o la manguera de vacío a él si es demasiado alto.