Este Honda Civic 2001 llegó con una multitud de problemas, uno de los cuales era un código p1298 almacenado para una falla ELD (entrada de circuito de detector de carga eléctrica alta). Nunca había tenido que probar uno de estos antes, aunque sabía que existían. El ELD envía una señal a la computadora de control del motor para que la computadora pueda ajustar la salida del alternador en relación con el consumo de energía. El ELD se encuentra en la caja de fusibles debajo del capó. Lo estoy señalando con mi destornillador.,
para probar el ELD tuve que levantar la caja de fusibles debajo del capó y quitar la cubierta inferior. Una vez retirado pude acceder al cableado para el ELD. El cable en el extremo derecho del conector es la fuente de alimentación (voltaje de la batería).
El cable en el medio del conector está a tierra de la batería.
El cable en el extremo izquierdo del conector es una señal de cinco voltios enviada desde la computadora. El ELD bajará el voltaje con el aumento de la carga del sistema y debe variar con un cambio en la carga., Por ejemplo, si el soplador o los faros están encendidos, debería caer. Esta unidad en particular estaba atascada a 3.81 voltios y no cambiaría sin cargas o cargas completas aplicadas. Si el voltaje hubiera estado cerca de cero, habría tenido que desenchufar el conector y ver si la señal de referencia de cinco voltios estaba siendo enviada por la computadora y el cableado.
después de probar y encontrar un ELD defectuoso, fue muy fácil de cambiar. Quité los cuatro tornillos phillips contiguos que sostenían los dos fusibles PAL en su lugar.,
me libera el pestillo del conector del arnés y de desenchufar el conector.
Con los cables eliminados simplemente me levantó la unidad. Deslizó la barra hacia fuera e instaló la nueva unidad.
a continuación se muestran un par de imágenes de la parte ELD real de Honda.
