United Airlines har udrullet yderligere nedskæringer til sin catering ombord. Fra sidste weekendeekend, der vil ikke være mere håndværksøl, et begrænset udbud af læskedrikke, og stort set kun den lille Tapasboks til premium-passagerer.
alderen på covid catering
som de fleste flyselskaber er United blevet tvunget til at foretage nogle ændringer i sine tjenester i lyset af coronavirus-pandemien., Foranstaltninger, der er designet til at begrænse social kontakt, give folk plads og skabe en mere sikker flyveoplevelse, bliver alle en del af den ‘nye normale’, der inkluderer ændringer i catering ombord.
Hold dig informeret: Tilmeld dig vores daily aviation ne .s digest.
mange flyselskaber har udrullet nye måder at levere forfriskninger på flyet siden genstart af operationer. For nogle betyder det at fjerne trolley service til fordel for poset vand og snacks distribueret før boarding., Ja, selv op i premium hytter, mange flyselskaber distribuerer nu bo .ed mad snarere end den sædvanlige overdådige måltid service.
Mens den primære årsag til disse ændringer er at reducere unødvendig kontakt mellem kabinepersonalet og passagererne, det kommer med en dobbelt fordel. Disse typer måltidstjenester er uundgåeligt billigere, og på et tidspunkt, hvor flyselskaberne er desperate efter at spare penge, kan det kun være en god ting.,
men som afsløret af Live og Lets Fly i dag, synes United Airlines at gøre nogle ret dybere nedskæringer end forventet. Her er hvad du behøver at vide.
United Airlines’ ekstra cateringnedskæringer
United havde allerede skiftet til servering af boksede måltider i premium-hytter som en del af en covid-afbødningsstrategi. Imidlertid, fra sidste .eekend og fremefter, der har været nogle markant dybere nedskæringer bemærket.
til en start har flyselskabet fjernet håndværk og sæsonbetonet øl fra sit tilbud., Selvom du måske får nogle specielle øl hængende, indtil forsyningerne er opbrugt, når de først er væk, det eneste valg vil være Stella Artois eller Miller Lite. Live And Lets Fly siger også, at United kæmper med en forsyning med læskedrikke, og har mangel på Diet Coke, Coke Zeroero og Sprite om bord.
med hensyn til maden – generelt er der ingen., Kun tre premium transcon ruter vil opretholde et måltid service: Los Angeles og San Francisco til Newark og San Francisco til Boston. På disse flyvninger kan førsteklasses passagerer forvente at blive serveret enten Tapas eller Classic bo.måltid, der plejede at være til salg til økonomi passagerer.
Live Og Lader Flyve siger, at nogle passagerer har endda rapporteret nogle elementer der mangler i deres Tapas-kasser, og at den samlede udbud af en Klassisk box er ved at blive en sjældenhed. Kiddies Ben Flyin ‘ snack bo.er forsvundet helt.
disse nedskæringer repræsenterer cirka 50% mindre mad, der serveres til United premium-passagerer., Det ser ikke ud til, at førsteklasses måltider kommer tilbage når som helst snart, eller valg af håndværk og sæsonbestemt øl. Hvis du mener, at fjernelse af en oliven fra sine premium måltider reddede American Airlines $ 40,000 om året, forestil dig, hvad United vil spare ved at skære sin mad med 50%.
Forhåbentlig, det er en midlertidig ændring, og med tusindvis af Fn-ansatte frygter for deres job, det er helt sikkert nødvendigt, nærig. Men med intet meget tilbage til at differentiere det fra et lavprisselskab, hvordan vil United forhindre sine kunder i at skifte til en billigere billetpris?