Oversteer og understeer forklaret

Når du undersøger din næste bil, kan du beslutte at læse en masse anmeldelser. Her på car .o., vi læser mere end de fleste for at bygge vores berømte aggregerede bilanmeldelser – kritikere og vejtestere er en fantastisk kilde til at dømme en ny bil, men mange undlader at gøre det uden at falde ned i en labyrint af terminologi.Understeer og oversteer er to sådanne mystiske udtryk, der bruges af korrekturlæserne. Disse udtryk beskriver, hvordan den håndterer, når du skubber den ud over grænsen for dækkets greb.,

det er værd at huske, at folk, der kører langsommere, ikke bliver offer for over – eller understyring, og på moderne biler er der en række sikkerhedsudstyr for at sikre, at nedenstående eventualiteter ikke sker. Stadig forvirret? Lad os hjælpe…

Understyring – hvad er det?

Dette er, når bilens forhjul mister grebet gennem et hjørne på grund af overdreven hastighed. Dette får forenden til at skubbe mod ydersiden af hjørnet og for at styringen bliver ubrugelig.,

understyring – Hvad forårsager det?

understyring opstår, når forhjulene begynder at glide. Dette sker, når de forreste dæk bliver bedt om at dreje, mens de også styrer meget bremsning eller hastighed. Hvis du går ret hurtigt eller bremser meget hårdt og forsøger at dreje hjulet, kan det ekstra momentum få forhjulene til at glide i den retning, du rejser, så i stedet for at dreje, pløjer bilen lige på.

Understyring – hvordan man kan stoppe det?

Sænk farten!, Understyring forekommer næsten altid, når føreren går for hurtigt til vejforholdene – men dette kan være lige så uskadeligt som at gøre 15 km / h omkring en fugtig mini-rundkørsel. At tage tingene lidt langsommere vil undgå de fleste tilfælde af understyring.

Hvis du begynder at understyre, skal du begynde at reducere det beløb, du trykker på acceleratoren eller bremserne – spring ikke helt af dem – og reducer mængden af styrevinkel, du anvender. Selvfølgelig kan du løbe tør for vej stadig, men dette vil øge dine chancer for at få kontrol over bilen tilbage, før det sker.,

Overstyring – hvad er det?

Oversteer er et ekstremt lignende sæt omstændigheder som understyring, men påvirker bagsiden af bilen. Det er tendensen i kraftige baghjulsdrevne biler til bagenden at ønske at overhale fronten under svingning. Hvis du nogensinde har set en episode af Top Gear, tester præsentanterne sjældent en hurtig bil uden at udføre en slags overstyring. Professionelle racerkørere er uddannet til at holde bilen i denne tilstand i drivende sport.

Oversteer – Hvad forårsager det?,

Oversteer forekommer normalt på biler, der kører baghjulene og sker, når bilen drejer, og føreren anvender mere strøm end dækkene kan håndtere. Dette får dækkene til at glide og forsøge at skubbe i modsat retning til svinget og sparke bagenden af bilen ud. Den samme effekt kan ske ved at bremse for hårdt, mens du drejer eller ved pludselig at fjerne din fod fra gashåndtaget.,

Oversteer ser godt ud på et racerbane eller ved en drivkonkurrence, da bagsiden af bilen glider rundt og bølger dæk ryger ind i tribunerne, men det er ikke så sjovt på en offentlig vej, da det normalt foreskygger en meget stor ulykke.

Overstyring – hvordan man kan stoppe det?

meget det samme råd gælder som for understyring – Sænk farten! Po .er oversteer skyldes ofte, at føreren accelererer for tidligt i et hjørne, så hvis du er på dette tidspunkt, skal du reducere din hastighed., Hvis du er uheldig nok til at komme ind i en overstyringssituation, så prøv at huske nogle grundlæggende tip-fortsæt med at kigge og styre i den retning, du vil gå, og spring ikke pludselig ud af acceleratoren eller smække på bremserne. Hvis du kan, så prøv at modulere gashåndtaget for gradvist at stoppe dig selv.

mens alle vejbiler er tilbøjelige til at understyres, skal du i baghjulsdrevne også holde øje med overstyring, så vær særlig forsigtig, hvis du er en uerfaren eller ikke særlig selvsikker chauffør, hvis du køber en bil, der kører baghjulene., Det skal være en selvfølge, ikke deaktivere din trækkraft eller stabilitetskontrol, medmindre du er på et racerbane.

Andre råd

I kolde, regnfulde vejr, en bil ‘ s vilje til at overstyring eller understyring er steget kraftigt, fordi der er mindre friktion mellem dæk og vej. Dette er endnu værre i sneen, så vær altid opmærksom på vejrforholdene.,da dæk er en væsentlig bestanddel af fænomenet, skal du sørge for, at dine dæk altid har det passende tryk og tilstrækkelig Sliddybde til at håndtere overfladevand. Hvis din bil er begyndt at vise mere overstyring eller understyring end normalt, skal du kontrollere dine dæk og også overveje at kontrollere hjuljusteringen.