For andet år i træk, USA har oplevet en lille tilbagegang i kørebanen dødsfald, ifølge de foreløbige skøn frigivet i dag fra den Nationale Sikkerhed Rådet. I 2019 mistede anslået 38.800 mennesker deres liv til bilulykker-et fald på 2% fra 2018 (39.404 dødsfald) og et fald på 4% fra 2017 (40.231 dødsfald). Cirka 4.4 millioner mennesker blev såret alvorligt nok til at kræve lægehjælp i nedbrud sidste år – også et fald på 2% i forhold til 2018-tal.,
forskning for endeligt at afgøre, hvorfor dødsfald er faldet i de sidste to år, vil sandsynligvis forsinke flere år. Det foreløbige NSC-skøn signalerer imidlertid, at landet kan opleve fordelene ved flere risikobegrænsende handlinger, der er implementeret i de sidste par år. For eksempel har 10 byer omfavnet Vision Zeroero-modeller, som gør gaderne mere sikre ved at tage handlinger, der inkluderer redesign af områder med høj nedbrud for at reducere crashrisiko. Andre dokumenterede foranstaltninger inkluderer sænkning af den lovlige alkoholkoncentrationsgrænse. Utahs implementering af en .,05 juridisk grænse har fået andre stater til at overveje lignende love. Koalitioner som Road to Zeroero har rejst den nationale dialog.
og i dag inkluderer størstedelen af nyfremstillede køretøjer avancerede førerassistentsystemer, såsom automatisk nødbremsning, advarselssystemer for baneafgang, sikkerhedskopieringskameraer og adaptive forlygter, som alle har vist sig at reducere sværhedsgraden af nedbrud eller forhindre dem helt.
“otteogtredive tusind dødsfald er stadig uacceptabelt, selvom det er færre end tidligere år,” sagde Lorraine M. Martin, NSC-Præsident og administrerende direktør., “Vi opmuntres af de handlinger, som så mange organisationer tager for at reducere dødsfald, og vi bifalder lovgivning, der begrænser almindelige crashårsager som forringelse, distraktion og hastighed. Men som nation er vi stadig nødt til at demonstrere bedre engagement i at redde liv. Road deathsay dødsfald kan forebygges ved at fordoble ned på, hvad der virker, omfavne teknologiske fremskridt og skabe en kultur af sikrere kørsel.,”
Rådets estimater afslører ikke årsagssammenhæng; men 2018 endelige data viser fortsatte pigge i dødsfald blandt fodgængere, mens distraktion fortsat er involveret i 8% af nedbrud og døsig kørsel i yderligere 2%.
NSC har sporet dødelighedstendenser og udstedt estimater i næsten 100 år. Alle estimater er underlagt små stigninger og fald, når dataene modnes., NSC indsamler dødsfald data hver måned fra alle 50 stater og District of Columbia, og anvender data fra National Center for Health Statistics, så som dødsfald, der indtræffer inden for et år efter den går ned, og på både offentlige og private veje, såsom parkeringspladser og indkørsler – er inkluderet i estimaterne.,
for At hjælpe med at sikre, sikrere veje, NSC opfordrer bilister til:
- Praksis defensiv kørsel; spænde op, udpege en ædru chauffør eller arrangere alternativ transport, få masser af søvn for at undgå træthed, og kør opmærksomt, og undgå distraktioner
- Genkende farer af bedøvet kørsel, herunder nedskrivninger fra opioider; besøg nsc.org/rxpainkillers for at forstå konsekvenserne af landets opioid krise
- Forblive engageret i teens’ kørevaner, skal du besøge nsc.,org/DriveitHOME for ressourcer
- Lære om bilens sikkerhedssystemer, og hvordan man bruger dem; besøg MyCarDoesWhat.org for oplysninger
- Fix minder om det samme; besøg ChecktoProtect.org for at sikre, at din bil ikke har en åben huske
- Deltag Vej til Nul for at forstå, hvordan sikkerheden fagfolk henvender motorkøretøjer dødsfald; besøg nsc.org/roadtozero for at få involveret
Den Nationale Sikkerhed Rådet har udstedt trafik dødsfald skøn siden 1921., Supplerende estimatoplysninger, herunder estimater for hver stat, kan findes her.