Icelandair vil ikke længere tilbyde Økonomi, Komfort, dens premium economy-klasse service, effektive næste måned. I en meddelelse til rejsebureauer flyselskabet skitseret ændringen, citerer konkurrencemæssige årsager til flytningen.
for at forblive innovative og konkurrencedygtige, Icelandair er glade for at annoncere ændringer i Vores Booking klasse struktur, effektiv 07APR18.,
vi afbryder vores Economy Comfort-produkt for at tilbyde vores kunder flere billetmuligheder for en rejseoplevelse, der bedst passer til deres behov.
Economy Comfort-produktet bød på en række fordele for passagererne, men kom op kort i en vigtig premium economy-kategori: sædebredde. Med hovedparten af sin flåde flyver i en 3-3 siddepladser layout Icelandair tilbudt en blokeret midterste sæde for sine økonomi komfort passagerer, men ikke den sande ekstra bredde ofte forbundet med premium økonomi service., Selv den ekstra benplads, der blev tilbudt, var skimpy på kun en ekstra tomme eller deromkring sammenlignet med den almindelige økonomihytte.
meget imponeret over @Icelandair Saga Class lounge på KEF. Mindre imponeret af boarding scrum / hard stand. #paxex pic.twitter.com/t2COZl2H04
— Seth Miller (@WandrMe) 19 juni 2015
De billetter gjorde omfatter business class check-in og lounge adgang, gratis mad og en universel stikkontakt, blandt andre fordele.,
at Fjerne premium economy synes at flyve i lyset af de generelle trends. De fleste ældre langdistancebærere tilbyder enten et premium-økonomiprodukt eller arbejder på at rulle en ud. Skiftet til at fjerne det – og med henvisning til konkurrencedygtige markedsårsager-fremhæver to betydelige udfordringer, som Icelandair står overfor. For det første er dens ruter generelt ikke så længe som nogle andre netværksudbydere., Med 767-flåden udvider den sin rækkevidde, men de fleste flyvninger forbliver under otte timer, hvilket begrænser værdipropositionen for premiumproduktet.
Læs mere: Icelandair Economy Light: en ikke-helt-grundlæggende mulighed
Icelandair står også over for massivt LCC-pres, både fra airlineso. – flyselskaber, som det deler et Reykjavik-knudepunkt med, og andre luftfartsselskaber såsom nor .egians langdistanceflåde. Den seneste skub i retning af grundlæggende økonomi produkttilbud over Atlanten yderligere fremhæver denne udfordring., Med et produkt, der ikke rigtig skiller sig ud som differentieret, var det svært for Icelandair at drive det salg, det havde brug for for at opretholde Økonomikomfort som en separat kabine.
Dette skridt bør ikke tages som et varsel om andre premium economy produkter ved at forsvinde. Disse produkter forventes fortsat at sprede sig. Men ikke på enkeltgangsfly. Pladsbegrænsningerne giver hård økonomi med det tilbud.,
for dem, der allerede er booket i Economy Comfort før denne meddelelse, er nyheden spektakulært god. Disse rejsende vil se deres bookinger opgraderet til Saga (business) Class uden ekstra beregning.