Hvad er Forskellen Mellem Interstate vs Gennemgående Trucking?

Interstate trucking betyder, at du kan drive en kommerciel motorkøretøjer på tværs af stat linjer (herunder at forlade landet) i forbindelse med transport af gods, eller du transportere gods fra et sted til et andet inden for en stats grænser, men den ultimative destination for fragt er uden for staten. Du engagerer dig i Interstate handel ved at transportere varer på tværs af statslinjer., Intrastat trucking betyder, at du kører dit erhvervskøretøj kun inden for en stats grænser, og at du ikke passer til nogen af de andre beskrivelser af interstate commerce. Du engagerer dig i Intrastat handel ved kun at transportere varer inden for en enkelt stat, hvis endelige destination er inden for den stat, hvorfra den stammer.

Hvorfor er forskellen mellem Interstate vs Intrastat Trucking vigtig?,

betydningen af sondringen mellem motorvejen og gennemgående trucking er, at de love, der styrer den chauffør, køretøj, og selskabet er forskellige, og de tilsynsmyndigheder, som er forskellige i interstate vs gennemgående trucking. For at sikre, at du som lastbilchauffør overholder de gældende love, skal du bestemme, hvilke love der gælder for dig. Hvis du er involveret i Interstate Trucking, er du underlagt reglerne og forskrifterne (fmcsr) fra Federal Motor Carrier Safety Association (FMCSA)., Hvis du udelukkende er engageret i Intrastat trucking, imidlertid, du er underlagt de regler og krav i den enkelte stat og stat regulatory agency. I Texas, ville dette være Texas Department of Public Safety og Texas Motor Carrier sikkerhedsregler (TMCSR).,

Federal Motor Carrier sikkerhedsregler (FMCSR) vs Texas Motor Carrier sikkerhedsregler (TMCSR)

Nogle eksempler på forskelle mellem Federal Motor Carrier Sikkerhedsforskrifter og Texas Motor Carrier sikkerhedsbestemmelser er som følger:

• Timers Service for Chauffører Krav i TMCSR giver mulighed for en maksimal køretid på 12 timer efter 8 timer i træk af off-duty gang, hvorimod FMCSR Timers Service begrænser den maksimale køretid til 11 timer, efter 10 timer i træk off duty.,
• tmcsr fritager landbrugskøretøjer, der har en registreret eller faktisk bruttovægt på under 48,000 lbs. fra regulering, mens FMCSR ikke gør det.
• Intrastatchauffører i Te .as må ikke køre efter at have været på arbejde i 15 timer.Minimumsansvarsforsikringskrav under fmcsr spænder fra $ 750,000 til $ 5,000,000 afhængigt af typen af erhvervskøretøj, mens forsikringskrav under TMCSR spænder fra $300,000 til $5,000,000.

en Houston lastbil ulykke advokat kan hjælpe dig med at afgøre, hvilke love der gælder i din specifikke situation., Ring til en gratis sag evaluering nu.

Hvordan bestemmer du, om en lastbil er involveret i Interstate Commerce?

Hvis du er offer for en lastbilulykke, vil politirapporten normalt give dig registreringsnumre, der angiver, om køretøjet er registreret hos det relevante agentur for interstate vs Intrastat trucking. At kontakte det retshåndhævende organ for at få en kopi af politirapporten eller blot spørge efterforskningskontoret (hvis muligt) er undertiden den bedste måde at bestemme svaret på.,

Det er ofte vanskeligt for lægmand at vide, om en kommerciel motorkøretøjer, de ser på vejen er involveret i interstate vs gennemgående lastbilkørsel, især hvis det pågældende køretøj er en semi-truck. Mens ethvert køretøj kunne bruges i interstate handel, nogle kommercielle motorkøretøjer er mere almindeligt anvendt i Intrastat handel. Du kan finde en liste over nogle af de lastbiler, der er mere almindeligt anvendt i Intrastat vs interstate commerce nedenfor.

Hvad er forsikringskravene til te ?as Intrastat Motor Carriers?,

te .as Intrastat trucks har følgende minimumsforsikringskrav: landbrugskøretøjer med en bruttovægt på 48,000 lbs, og alle erhvervskøretøjer med en bruttovægt på 26,000 lbs skal opretholde ansvarsdækning på 500,000. Generelt skal transportører af farligt affald, materialer og olier opretholde mindst 1 million i ansvarsdækning. Transportører af farligt affald i lasttanke og bærbare tanke eller vand gallon-stil tragte over 3,500 gallon skal dog bære 5 millioner i ansvarsforsikring dækning.,

Private busser, der kun kører inden for te .as grænser og kan transportere mindst 15, men højst 26 passagerer skal bære $500,000.00 i ansvarsforsikringsdækning. Busser, der kan bære over 26 passagerer, skal bære fem millioner i ansvarsforsikringsdækning.

Hvad er forsikringskravene til Interstate Motor Carriers?

i henhold til Federal Motor Carrier Safety Regulations, for-leje generelle fragtskibe skal bære et minimum af $750,000.00 i ansvarsforsikring dækning., Forhåndsudlejning og private transportører af visse olier og farligt affald skal bære mindst 1 millioner i ansvarsdækning, mens transportører af andre farlige materialer skal bære 5 millioner i ansvarsforsikringsdækning.

Private busser, der er udstyret til at transportere 15 personer eller derunder, skal bære 1,5 millioner ansvarsdækning. Busser, der transporterer 15 personer eller mere, skal opretholde fem millioner i dækning.

hvilke lastbiler bruges typisk i Intrastat Trucking?

følgende køretøjer er erhvervskøretøjer, der ofte har licens til at drive forretning inden for statslinjer., Intrastat lastbiler bære nødvendige materialer til lokale virksomheder og offentlige enheder.

skraldebiler

nogle gange benævnt en dustcart, skraldebiler er unikt designet til at indsamle og transportere fast affald til det relevante behandlingsanlæg eller deponering. I dag kommer disse lastbiler i mange variationer, da nogle belastningsaffald fra forsiden, bagsiden og siden af køretøjet. De kan tilhøre en by eller et andet regeringsorgan, eller de kan være privatejet og drives.,

dumpere

oftest bruges til transport af løst byggemateriale, en dumper er kendetegnet ved sin open-Bo.Seng, som bruger hydrauliske pumper til at hængsle belastninger på og fra lastbilen. Disse køretøjer varierer i størrelse, da nogle også bruges til at overføre bevægelig last og levere større belastninger til og fra arbejdssteder. De hydrauliske pumper gør det nemt at løfte sengen og dumpe affaldet i en bydump eller anden dumpsite. De bruges ofte til at trække sand, sten, eller andre byggematerialer til et arbejdssted samt.,

Betonblandingsvogne (Ready mi.Trucks)

Betonblandingsvogne, også kaldet ready mi. concrete trucks, er køretøjer, der kontinuerligt kombinerer cement og andre nødvendige aggregater til dannelse af beton. Betonblandingsvogne er designet til at transportere og blande beton på samme tid. De bruges til at levere beton til byggepladser samt mindre steder, såsom boligområder. Disse lastbiler vejer 20,000-30,000 pounds Tom og kan bære en anden 40,000 pounds af beton. Deres tungvægt gør dem ekstremt farlige, når der opstår en kollision., Selv når de er tomme, kan de gøre betydelig skade på person og ejendom.

spand lastbiler

spand lastbiler er køretøjer med monterede, mobile platforme designet til at løfte arbejdstagere og deres forsyninger sikkert op i luften, så de nemt kan arbejde på luftledninger. Industrier som telekommunikation, offentlig transport og elektrisk værktøj bruger spandvogne til at udføre specifikke funktioner, som ellers ikke er mulige. Telefon og kabel lastbiler er gode eksempler på disse typer af køretøjer.,

trækbiler

trækbiler findes i flere former og størrelser og bruges mest til at trække køretøjer. Bortset fra nogle tunge blår lastbiler (bruges til at trække 18-hjulede), de fleste blår lastbiler engageret i Intrastat handel. Disse omfatter krog og kæde blår lastbiler, flatbed blår lastbiler, hjul-lift blår lastbiler, og rollbacks. De er typisk bygget på en 1-ton pickup truck-stil ramme.

bo.Trucks

bo. trucks er lastbiler med et vedhæftet lastområde. Typisk har de en garageport udvendig, der åbner ind i et stort terningrum, ideel til transport af mange pakker og store apparater., Bo. – lastbiler bruges ofte som leveringsvogne, såsom fede. og UPS, men kan også lejes som bevægelige lastbiler af udlejningsfirmaer som Uhaul, Ryder og andre Flyttefirmaer.

Lastbiler, der Typisk Anvendes i Interstate Trucking

erhvervskøretøjer, der anvendes i interstate trucking er normalt større og bære større byrder end dem, der anvendes i transmissionskapacitet trucking. Det er vigtigt at kende forskellen mellem disse køretøjer, fordi ulykker med interstate lastbiler kan have strengere regler og mere forsikring dækning end gennemgående lastbiler.,

Semi-Trailer, Atten-Hjulede, og Traktor-Trailere

Semi-lastbiler, atten-hjulede, og traktor-trailere bruges til at transportere store belastninger med de fleste af deres vægt er i den bageste. De er normalt designet som en kombination af en traktor enhed og en trailer. Med de mange forskellige trailere, der er tilgængelige i dag, er det let at genkende disse interstate lastbiler efter deres størrelse og form. Tankvogne er en bestemt type 18-hjulet.,

Tanker Lastbiler

Tanker lastbiler er kommercielle motordrevne køretøjer, der er konstrueret til at transportere væske, gas -, og farlige stoffer fra et sted til et andet. I samme størrelse som en jernbanetankbil kan tankvogne være vanskelige at køre på grund af mængderne af de belastninger, de bærer. Brændstofbiler bruger også tanke til at transportere materialer til og fra arbejdssteder. Disse lastbiler kan være meget farlige i en kollision, når de bærer brændbare eller eksplosive væsker.

Flatbed Trucks

Som navnet antyder, er flatbed trucks lastbiler med en nivelleret seng fastgjort bagpå., Ideel til transport af store og til tider overdimensionerede belastninger ved hjælp af stropper og reb, disse lastbiler gør processen med lastning og losning af leverancer tidseffektiv og praktisk.

Husk, at den eneste måde at være sikker på ethvert erhvervsmotorkøretøj er at bestemme, hvor det regelmæssigt driver forretning, og om det krydser statslinjer eller ej.