The Golden Gate Bridge er en ikonisk struktur, der forbinder byen San Francisco til Marin County, Californien. Det spænder over næsten to miles over Golden Gate, det smalle stræde, hvor San Francisco Bay åbner for at møde Stillehavet. Drømmen om at forbinde San Francisco med sine nordlige naboer blev en realitet, da byggeriet begyndte i 1933. I betragtning af chancen for stabil beskæftigelse midt i Den Store Depression, konstruktionshold trodsede forræderiske forhold, da kørebanen og tårnene tog form over åbent vand., Golden Gate Bridge, der blev åbnet for offentligheden i 1937, har udholdt sig som et billedperfekt vartegn og et teknisk vidunder.
Joseph Strauss
Følgende årtier af offentlige opfordrer til at forbinde den blomstrende storby San Francisco til sine naboer på tværs af kilometer bredt Golden Gate, by ingeniør Michael O ‘ Shaughnessy i 1919 blev pålagt at finde en person i stand til at bygge en bro til en rimelig pris.,
jobbet gik til en Chicago-baseret ingeniør ved navn Joseph Strauss, en vindebrobygger, der troede, at han kunne gennemføre det store projekt for en beskeden $25 Til $30 millioner. Efter fremlæggelsen af hans skitser til en cantilever-suspension hybrid span i juni 1921, Strauss set om at overbevise samfund på den nordlige ende af strædet, at broen ville være til deres fordel.
projektet tog fart i Maj 1923, da staten lovgiver bestået Golden Gate Bridge og Highway-Kvarter Act of California henblik på at planlægge, designe og finansiering af byggeriet., I August 1925 havde befolkningen i Marin, Sonoma, Del Norte og dele af Napa og Mendocino amter aftalt at tilslutte sig distriktet og tilbyde deres hjem og virksomheder som sikkerhed for at sikre midler.
International Orange
På trods af de økonomiske løfter, der blev udråbt af sine tilhængere, mødte projektet hård modstand fra en række forretnings-og borgerledere.
ikke alene ville broen hindre skibsfarten og ødelægge bugten naturlige skønhed, de hævdede, det ville ikke overleve en temblor som San Francisco jordskælv, der lammede byen i 1906., År med retssager fulgte som modstandere forsøgte at blokere dannelsen af distriktet.i mellemtiden tog broens berømte design form gennem Strauss ‘ talentfulde team. Leon S. Moisseiff indsendt en plan, der skrottede den oprindelige hybrid design til fordel for en suspension span stand til at bevæge sig mere end to fødder lateralt til at modstå kraftig vind. Irving F. Morro.konceptualiserede art deco-tårnene og besluttede senere en malingsfarve, han kaldte “International Orange.,”Charles Ellis udarbejdede de komplekse ingeniørligninger som den primære strukturelle designer, selvom han blev fyret, før konstruktionen begyndte og ikke modtog ordentlig kredit før mange år senere.
Amadeo Giannini
i November 1930 vedtog en foranstaltning for at give mulighed for udstedelse af $35 millioner i obligationer til betaling for projektet. Bro-og Motorvejsdistriktet kæmpede imidlertid for at finde en økonomisk bagmand midt i vanskelighederne ved Den Store Depression, et problem forværret af mange års dyre retssager., desperat søgte Strauss personligt hjælp fra Bank of America præsident Amadeo Giannini, som gav et afgørende løft ved at acceptere at købe $6 millioner i obligationer i 1932.
byggeri begyndte den 5.januar 1933 med udgravningen af 3.25 millioner kubikfod snavs for at etablere broens 12-etagers høje forankringer. Besætningen bestod af stort set alle, der var i stand til at modstå de fysiske rigor af jobbet, som ud-af-arbejde førerhuse, landmænd, kontorister linet op for chancen for at tjene stabile lønninger som jernarbejdere og cement blandere.,
forsøget på at bygge, hvad der ville være den første brostøtte i det åbne hav, viste sig at være en enorm udfordring. Som en 1,100-fods buk udvidet fra San Francisco side, dykkere kastet til dybder af 90 fødder gennem stærke strømme til blast væk sten og fjerne detonation vragrester.
bukken blev beskadiget, da den blev ramt af et skib i August 1933 og igen midt i en kraftig storm sent på året, hvilket satte konstruktionen tilbage fem måneder.
Konstruktion af Golden Gate Bridge, oktober 1935.,
AFP/Getty Images
John A. Roebling Sønner
Når tårne blev afsluttet i juni 1935, New Jersey-baserede John A. Roebling Sønner Virksomheden blev udnyttet til at håndtere den på stedet konstruktion af ophæng af kabler. Roebling-ingeniørerne, der også havde arbejdet på Brooklyn Bridge, havde mestret en teknik, hvor individuelle ståltråde blev bundet sammen i spoler og ført over broens længde på spindehjul.,
givet et år for at fuldføre opgaven sluttede de i stedet på lidt over seks måneder, idet de havde spundet mere end 25.000 individuelle ledninger i hvert 7.650 fods kabel.
halvvejs til Hell Club
På trods af de igangværende farlige forhold, som besætningen står overfor, producerede konstruktionen kun et ulykke gennem fire år. Et støttende net havde reddet 19 arbejdere fra at kaste sig ned i sundet, de overlevende sagde at være medlemmer af “Half Halfwayay to Hell Club.,”
den næsten uplettede sikkerhedsrekord blev imidlertid beskadiget, da et stillads faldt og rev gennem nettet i februar 1937, hvilket resulterede i dødsfald for 10 arbejdstagere.
kørebanen blev afsluttet den 19.April 1937, og broen blev officielt åbnet for fodgængere den 27. maj samme år. Som en del af festlighederne dedikerede Strauss et digt med titlen “A Mighty Task is Done.”
dagen efter meddelte præsident Franklin D. Roosevelt, at broen var åben for biler og resten af verden via teleghite House telegraph.
hvor lang tid er Golden Gate Bridge?,
et vidunder af moderne teknik, Golden Gate Bridge er 1.7 miles lang og 90 meter bred. Dens 4,200-fods vigtigste span mellem de to tårne var den længste for en hængebro indtil 1981, mens dens 746-fods tårne gjort det højeste bro af enhver type, indtil 1993.
Golden Gate Bridge modstod det destruktive Loma Prieta jordskælv i 1989 og blev lukket for trafik kun tre gange i de første 75 år på grund af vejrforhold.,
Menes at være den mest fotograferede bro i verden, dette vartegn blev kåret som en af de syv civil engineering vidundere i Usa af American Society of Civil Engineers i 1994.