Discovery
I slutningen af 1800-tallet, Charles W. Darrow opdaget en grotte system på Iron Mountain, efter at have hørt the mountain “fløjte”. Kilden var hulens munding, og i 1895 åbnede Darro.hulerne for offentligheden. Metoder til at komme til hulerne omfattede hesteryg og gåture. I 1897 var Darro.i stand til at bringe elektriske lys til hulen ved hjælp af byens hydroelektriske anlæg og blev en af de første huler til at gøre det. Samme år blev en tunnel sprængt ud til Glen .ood Canyon med et observationsdæk ved navn udråbstegn., Med begyndelsen af Første Verdenskrig blev hulerne lukket for offentligheden i 1917.
nyt ejerskab
i 1999 genåbnede Steve og Jeanne Beckley, der ejer det land, hulen er på, hulen til offentligheden efter restaureringsarbejde. Huler blev adgang med bus, ved hjælp af en lille bygning ved siden af Hotel Colorado som base. I 2002 fik Beckleys godkendelse til at opbygge en massiv ekspansion. Midtpunktet ville være en pulsgondol bygget af Poma og et besøgende center øverst på bjerget, der inkluderede en restaurant. Sporvognen ville give året rundt adgang til hulerne., En stor sluseæske og gavebutik var også tilgængelig for offentligheden. Udvidelsen viste sig at være en massiv succes, der tiltrak 150.000 mennesker før et års jubilæum.
udvikling i adventure park
fordi sporvognen øgede op ad bakke kapacitet, linjer for hulen ture voksede. For at give lånere noget at gøre, mens de venter på huleture, tilføjede parken attraktioner. Større tilføjelser inkluderede Nordamerikas første alpine coaster, en lynlås, en s .ing stil attraktion, og en klatrevæg. Alle attraktioner åbnede for sommersæsonen i maj 2005., Mange af attraktionerne blev navngivet af lokalbefolkningen. For at imødekomme den øgede efterspørgsel modtog hver puls på gondolen også en anden kabine. Fra 2005 til 2010 blev forskellige attraktioner tilføjet, såsom et 4-D teater, det første i Colorado og andre midlertidige træk. Den næste store attraktion kom i 2010 i form af den Gigantiske Canyon Swing, en S&S Magt Screamin’ Swing. S .ing har siden tiltrukket notability hele Forlystelsespark verden og har været med på en lang række tv-Sho .s., Omkring denne tid flyttede zipip-turen og delte en fælles tårnstruktur med et bungee-Spring.
yderligere udvidelser
2012 oplevede den største ekspansion siden 2005, da tre nye rides blev bragt til parken. Disse omfattede en kidierer kiddie coaster og et SBF / Visa pariserhjul, begge flyttet fra en park i Canada. Den største tilføjelse var Cliffhanger roller coaster, flyttet fra den lukkede festby i Branson, Missouri. Coasteren så en storslået åbning i juni samme år., I en højde af 7,160 ‘ over havets overflade er det den højeste højde, fuld størrelse rutschebane i Amerika. I 2013 blev det afsløret, at parken arbejdede på en udvidelse af den øverste del af hulsystemet. Med denne udvidelse blev single cave tour opdelt i to mindre 40-minutters ture, hvilket tillader øget kapacitet. Sporvognen foretog sin egen ekspansion, tilføjer yderligere to impulser; dette bragte det samlede beløb til seks, med atten hytter i alt, sporvognens maksimale effektivitet., Den næste tur kom i 2014, en SBF/Visa brugerdefinerede swing opkaldt Glenwood Canyon Flyer, der er installeret som en mildere alternativ til den Gigantiske Canyon Swing. Det optrådte på Sho .et Thrill Factor i 2015 i “Kari har ingen mening”. Begyndelsen af 2017 bragte en officiel meddelelse om den næste nye tur, The Haunted Mine Drop, som åbnede i sommeren samme år. Drop to .er er den første i verden til at falde under jorden og den første til at starte øverst i stedet for i bunden og har fremtrædende Temaer Ud over 110-fods drop., Parken forventes også at modtage to nye “adventure vehicles”, der vil slutte sig til den, parken modtog i 2016. Formålet med køretøjerne er at give alternativ transport op ad bjerget og erstatte de busser, som parken bruger til dårligt vejr. Disse køretøjer vil også blive brugt til at lindre overbelastning af sporvognen, da den har nået maksimal kapacitet.
for 2019 blev Iron Mountain Tram Tramwayay placeret ved Glen .ood gondolen med 44 aftagelige hytter og kapacitet til at transportere 1,000 mennesker i timen op og ned ad bjerget., De oprindelige tårne blev genbrugt, med Leitner – Poma leverer nye aftagelige terminaler og nye hytter.