Chesapeake Bay Bridge, Maryland City, USA . – Længste bro i verden (09/10)
resum<
– længde på 4,3 miles (6.,9 km)
– dual-span broen
– 3,200-fod (975 m) suspension span
– Gennem-truss cantilever span over den østlige del af kanal
– Dæk truss og stål bjælke, der spænder flankerende vigtigste spænder
– Konkret stråle spænder nær bredden
Chesapeake Bay Bridge (almindeligt kendt som Bay Bridge) der er en stor dobbelt-span bro i den AMERIKANSKE stat Maryland. Spænder over Chesapeake Bay, Det forbinder statens landlige østlige kystregion med den mere urbane vestlige kyst., Den oprindelige spændvidde åbnede i 1952, og på det tidspunkt, med en længde på 4.3 miles (6.9 km), var det verdens længste kontinuerlige stålkonstruktion over vand. Den parallelle spændvidde blev tilføjet i 1973. Officielt hedder broen Williamilliam Preston Lane, Jr. Memorial Bridge efter Memorialilliam Preston Lane, Jr., som som guvernør i Maryland indledte sin konstruktion.
Med kyst-til-kyst længder af 4.33 og 4.35 miles (6,97 og 7.,00 km) danner broens to spænd den længste faste vandkrydsning i Maryland og er også blandt verdens længste overvandsstrukturer. Broens vestlige endestation er i Sandy Point State Park, som ligger nordøst for Annapolis i Anne Arundel Amt, og dens østlige endestation er i Stevensville på Øen Kent i Queen Anne ‘ s County.Strukturelle detaljer med undtagelse af antallet af baner på hver (to på det oprindelige spændvidde og tre på det nyere spændvidde) og forskelle på grund af designstandarderne for de perioder, hvor de blev bygget, er spændene strukturelt ens., Begge er designet af J. E. Greiner Co., nu en del af URS Corporation. Hver span funktioner:
To vigtigste spænder over bugten to sejlrender:
Et 3.200-fod (975 m) suspension span over den vestlige del af kanalen med en maksimal højde på 186 meter (56.7 m)— høj nok til at rumme oceangående skibe og sejlskibe
A-truss cantilever span over den østlige del af kanalen, med en maksimal højde på 58 fod (17.,7 m)
Dæk truss og stål bjælke, der spænder flankerende vigtigste spænder
Konkret stråle spænder på de dele, er tættest på bredden
En kurve nær den vestlige endestation, som er nødvendig, således at de vigtigste spænder på tværs af bugten ‘ s shipping-kanaler på 90 grader per Usa Army Corps of Engineers krav