Bedste Rørformede Dæk til Triathlon

Hvis du er til intimbarbering ekstra tid og vægt fra din tur, så skal du virkelig overveje et sæt af rørformede dæk til din triathlon cykel.traditionelt ville jeg have sagt, at brug af tubular ‘ s ikke var besværet værd, men med opdateringerne i hjulbånd og klæbemidler er det nu lige så hurtigt at skifte et rørformet dæk som det er en clincher.faktisk er det hurtigere at reparere en rørformet punktering end et normalt dæk, når du er vant til det.,

De bedste rørformede dæk til Triathlon Racing

ingen produkter fundet.

vores Top valg

vores foretrukne rørformede dæk skal være Continental Competition Tubular dæk. Når det kommer til vægt, ride og den samlede kvalitet, kan du ikke rigtig sammenligne dem med noget andet.

de er virkelig hurtige rullende dæk og glatte som noget på vejen. De vil tjene dig meget godt på hurtige ture, og når du lancerer dig selv i hjørner under en triathlon.,

En af de mest udbredte dæk i konkurrencer og udholdenhed løb rundt omkring i verden.,

Jeg har kørt på Gatorskin clinchers i nogen tid og må sige, at disse dæk er a .esome.en ting at bemærke om rørformede dæk er dog, at hvis du får en punktering under et løb, kan du muligvis komme til målstregen. Prøv at gøre det på et normalt vejcykeldæk, og du vil ende på fælgene meget hurtigt

prøv at gøre det på et normalt vejcykeldæk, og du vil ende på fælgen meget hurtigt.,

Pro & Con ‘ s af Rørformede Dæk

Vi bliver spurgt hele tiden, om forskellen mellem rørformede dæk og clinchers, og de fordele, den ene over den anden.

Lad mig starte med at sige, at tubular ‘ s bestemt ikke er for begyndere eller daglig pendling – selvom du på grund af den seneste punkteringsmodstand i dækkene sandsynligvis kunne slippe af sted med det.

Jeg ville ikke bruge min racecykel eller 404 ‘ er for den sags skyld på en daglig pendling, men hver til deres egen antager jeg.,

Hvis jeg kunne opsummere det i en hurtig erklæring, ville jeg sige rørformede dæk til racerdage og klinkere til træningsdage og workeekend træning.

ændring af en punktering

Når du får en punktering med et rørformet dæk, kan det undertiden være lidt af en udfordring at ændre det, men med fremskridt inden for fælgbånd og klæbemidler er dette hurtigt nok, når du er vant til det. Plus når du kører en rørformet dækopsætning, kan du muligvis komme til målstregen, når dækket forbliver fast på kanten.,

med en clincher når du får en punktering, er dit løb stort set over – især hvis du laver noget som en sprint eller olympisk distance triathlon. Du har bare ikke nok løbstid til at absorbere tabene fra en punktering.

tro mig, Jeg har forsøgt at skifte et dæk under pres, da mine medkonkurrenter suser af mig, men det er ikke let. Rush en clincher skifte ud, og du kan ende med at klemme røret og så er det helt sikkert racing over.,

Installation

Som nævnt ovenfor er installationen meget ligetil – når du først er vant til det, og nogle af de erfarne fagfolk sværger, er det faktisk lettere at ændre en rørformet opsætning end et standard landevejscykeldæk. Jeg vil lade dig være Dommer over det…

prisforskelle

Ja, De er dyrere end standard road bike dæk, men hvis du er seriøs omkring din racing og holder dem til ‘god brug’, så er de værd at ekstraomkostningerne.

Afsluttende tanker

Vi har altid været store fans af denne type opsætning på vores road og Triathlon cykler., Af indlysende grunde kører vi kun tubular ‘ s på løbsdage og i konkurrencer. Omkostninger til side Du får stadig nok fordele i forhold til klinkere til at retfærdiggøre omkostningerne, men det afhænger virkelig af dig – rytteren – på hvilken vej du går.

sørg for at få et dæk, der har god punkteringsmodstand som Conti, og du vil være god at gå.

endelig var en ting, vi bemærkede, da vi skiftede over, at vi ikke behøvede at fortsætte med at pumpe dækkene op før hvert løb, da de hjælper deres pres meget godt. Kun en lille ting, men et blødt dæk på løbsdagen vil bremse dig., Par denne opsætning med nogle anstændige aero barer til din cykel, og du vil flyve ned ad vejen og foran konkurrencen

glad cykling.