Ilt sensorer, også kendt som O2-sensorer, der er en af de mest erstattet sensorer i et køretøj, da de har en kort levetid.
men selv da kan du ikke risikere, ikke udskifte dem i tide, da de er en vigtig komponent, når det kommer til køretøjets arbejde.
Hvis en af disse O2 sensorer er holdt op med at arbejde, du har brug for først at finde ud af, hvilken en det er, skal du finde det og derefter få det udskiftet eller fast.,
i denne artikel vil vi diskutere to forskellige metoder, der oftest bruges til at lokalisere O2-sensorer.
Sådan finder du en O2-sensor, hvis den holder op med at fungere?
O2 sensorer er først opdelt i to kategorier; bank 1 og bank 2. Begge disse er yderligere opdelt i to på grundlag af sensor nummer, uanset om det er 1 eller 2.på grund af dette har mange mennesker problemer med at finde ud af, hvilken O2-sensor der er bank 1, og hvilken O2-sensor der er bank 2, og i forvirring ender de nogle gange endda med at erstatte de forkerte sensorer, der koster dem både penge og tid.,
Der er hovedsageligt to metoder til at lokalisere O2-sensorer.
- den ene er den manuelle metode
- og den anden er ved hjælp af en OBD2-scanner.
Vi vil præcisere hver enkelt i detaljer, så du ikke har problemer med at bruge en af de to metoder til at finde de rigtige sensorer med succes.
1: Den manuelle metode
Vi vil forklare detaljeret bank 1 og bank 2 sensorer og også sensor 1 og sensor 2, så du fra næste gang og fremefter er i stand til at lokalisere og derefter udskifte de rigtige sensorer.,
Bank 1 og bank 2 Sensor
cylindrene i motoren er for det meste opdelt i to dele. Hvis motoren i din bil er V-motor, vil den have en bank på hver af motorens to sider.
Du kan ikke blot fortælle på baggrund af dette, om førersiden eller den anden side er banken 1 eller bank 2, da den ikke er fast, og også fordi førersiden varierer i nogle biler.,
Så hvordan kan du fortælle, hvilken side der er Bank 1, og hvilken side der er Bank 2
Bank 1 VS Bank 2 Ilt Sensor
Den rigtige måde at fortælle, hvilken side der er Bank 1, og hvilken side der er Bank 2 ved hjælp af følgende metode:
Bank 1: Det er den side, der har den #1 cylinder. For eksempel cylindre 1 – 3 – 5 – 7
Bank 2: Det er den side, der har #2 cylinderen., For eksempel, Cylindre 2 – 4 – 6 – 8
Der er to typer af Motorer, inline motorer og tværgående motorer (motorer, der er monteret i andre retninger). Hvis du ved, hvilken cylinder er # 1, Det ville ikke noget længere, om din motor er tværgående eller inline som Bank 1 vil altid være på cylinderen mærket 1-3-5-7-9-11 og bank 2 vil altid være på siden af cylinderen mærket 2-4-6-8-10-12.,
nu er det næste problem, der opstår, hvordan man kan fortælle nummeret på en cylinder. For at kunne gøre det, er det det, du først fik at vide.
Hvordan kan man finde cylindernumrene?
Der er flere måder at kunne finde cylinderens tal på. Nogle af disse forskellige måder er nævnt nedenfor:
1) i nogle køretøjer kan du finde cylinderens nummer ved at kontrollere krumtaphusdækslet. Nummeret vil blive stemplet på krumtaphuset.2) Hvis du har tændingskabler, kan du også tjekke dem ud., I nogle tilfælde fik de tallene skrevet på dem. Det foretrækkes dog, at du ikke gør det, da kablerne er blevet udskiftet eller flyttet flere gange til andre cylindre. Så de er måske ikke i de rigtige positioner.3) den sikreste måde at kontrollere nummeret på er enten at bruge metoden nævnt i punkt 1 eller at se på rækkefølgen af cylindrene i servicemanualen eller en reparationsmanual. Forhandleren har måske også nogle oplysninger om det.4) en anden metode er at søge på internettet ved hjælp af din motorkode og fyring eller cylinderordre.,
Når du er færdig med at læse cylindernummeret og finde banknummeret ved hjælp af cylindernummeret, skal du nu finde sensornummeret, uanset om det er sensor 1 eller sensor 2.
Så Hvad er Sensor 1 & 2, og hvad fortæller det os?
sensornummeret skal fortælle os, hvor O2-sensoren eller Udstødningstemperaturføleren er placeret eller monteret på udstødningssystemet.,
1.sensor er altid placeret tættest på motoren, og den anden er altid placeret i bagenden af udstødningssystemet.
Generelt, i tilfælde af O2 sensorer:
- Sensor 1 = ligger før katalysatoren Foran (Upstream-O2-sensor)
- Sensor 2 = beliggende efter katalysatoren Bag (Downstream-O2-sensor)
I tilfælde af mere end 2 sensorer, som i diesel motorer, som de har brug for en masse af udstødningsgas temperatur sensorer, der kan være sensor 1-2-3-4 osv., I et sådant tilfælde er sensor 1 placeret nærmest motoren, og den sidste sensor er placeret i bagenden af udstødningssystemet.
resum.
for at opsummere det hele, er det sådan, du finder de respektive sensorer efter deres cylindernummer og deres sensornummer.
Bank 1 Sensor 1 = Denne O2 sensor er placeret lige før katalysatoren, på siden med cylinderen #1, Der er Bank 1.
Bank 1 Sensor 2 = Denne O2 sensor er placeret lige efter katalysatoren, på siden med cylinderen #1, Der er Bank 1.,
Bank 2 Sensor 1 = Denne O2 sensor er placeret lige før katalysatoren, på siden med cylinderen #2, Der er Bank 2.
Bank 2 Sensor 2 = Denne O2 sensor er placeret lige efter katalysatoren, på siden med cylinderen #2, Der er Bank 2.
2: Find den rigtige sensor ved hjælp af en OBD2-scanner:
Du kan også finde den rigtige sensor ved hjælp af en OBD2-scanner., Brug af en scanner gør tingene virkelig lette for dig, så hvis du har en scanner derhjemme, kan du følge følgende trin for at finde sensorens placering:
- for det første skal du tilslutte din OBD2-scanner.
- Slet nu alle fejlkoder.
- sørg igen for, at alle fejlkoder slettes.
- tag en af O2-sensorerne ud. Det er ligegyldigt hvilken.
- kontroller DTC-koden. Det viser dig Banknummeret, uanset om det er bank 1 eller hvis det er bank 2.,
Du kan også bruge denne metode til at løse enhver form for misinformation i DTC-værktøj, og på denne måde kan du være 100% sikker på, at du har erstattet den højre sensor.
Hvorfor er iltfølere vigtige, og hvad er konsekvenserne af ikke at erstatte dem i tide?
O2 sensorer bruges med en bils motor til at balancere blanding af ilt med benzin, til en konstant værdi, og derefter fodre denne konstante sammensætning blanding til køretøjets motor.
Dette er meget kritisk for at opretholde god brændstoføkonomi og også lave emissioner i bilen.,
Hvis en O2-sensor stopper med at arbejde, på grund af nogen anden grund, såsom forurening, eller hvis det er slidt, at computeren ikke vil være i stand til at producere den rette sammensætning af blandingen af ilt med benzin.
dette kan forårsage problemer som lave emissioner og dårlig brændstoføkonomi, som nævnt ovenfor. Det kan endda resultere i svigt af katalysatoren.,
hvis O2-sensoren ikke reagerer, skal den udskiftes med det samme
Husk, at de nye udskiftnings O2-sensorer også skal være af samme type som de originale, der er installeret i køretøjet med det samme antal ledninger. Ellers vil det også give dig problemer.
Hvis selv en af O2-sensorerne på dit køretøj med høj kilometertal er kommet til slutningen af dens spændvidde, er chancerne for, at de andre sensorer muligvis også nærmer sig slutningen af deres liv og også skal udskiftes på samme tid for at gendanne ydelsen.,
derfor, som du kan se, er det meget vigtigt at få disse sensorer udskiftet, før de bliver et stort problem. Du kan identificere problemet ved at holde øje med indikatorer.
nogle almindelige indikatorer er:
- Kontroller motoren snart blinker eller bliver konstant belyst.
- Scanner
- dårlig brændstoføkonomi i køretøjet
- høje gasemissioner fra bilen.
Endelige tanker
defekte O2-sensorer kan forårsage dig en masse problemer, hvis de ikke udskiftes i tide., Så snart du får en indikation af, at sensoren kan være defekt, skal du finde den, få den kontrolleret og derefter udskiftet.
Du kan bruge en af de to metoder og følge dem trinvis for at kunne lokalisere sensorerne.