Arctic udforskning

Udforskning nord for den Arktiske Cirkel, i Renæssancen var begge drevet af genopdagelsen af Klassikere og de nationale quests for kommercielle ekspansion, og hæmmet af begrænsninger i maritim teknologi, mangel på stabile fødevareforsyninger, og utilstrækkelig isolering for besætningen mod ekstrem kulde.,

Renæssance fremskridt i cartographyEdit

En skelsættende begivenhed i Arktis efterforskning fandt sted i 1409, når Ptolemæus ‘ Geographia blev oversat til Latin, dermed indføre begreberne breddegrad og længdegrad i vesteuropa. Navigatører var bedre i stand til at kortlægge deres positioner, og det europæiske løb til Kina, fremkaldt af interesse for Marco Polos skrifter, begyndte., Den Inventio Fortunata, en tabt bog, beskriver i et resumé skrevet af Jacobus Cnoyen, men kun findes i et brev fra Gerardus Mercator, rejser så langt som til Nordpolen. En meget omstridt påstand er, at to brødre fra Venedig, Niccolo og Antonio .eno, angiveligt lavede et kort over deres rejser til denne region, som blev udgivet af deres efterkommere i 1558.

Nordvest PassageEdit

nordvestpassagen, der forbinder Atlanterhavet og Stillehavet via det Arktiske Ocean., Siden opdagelsen af det amerikanske kontinent var produktet af søgningen efter en rute til Asien, fortsatte udforskningen omkring den nordlige kant af Nordamerika til Nordvestpassagen. John Cabot ‘ s oprindelige fiasko i 1497 at finde en Nordvestpassage over Atlanten førte briterne til at søge en alternativ rute mod øst.

interesse genoplivet i 1564 efter Jac .ues Cartiers opdagelse af mundingen af Saint La .rence-floden. Martin Frobisher havde dannet en beslutning om at påtage sig udfordringen med at skabe en handelsrute fra England vestpå til Indien., Fra 1576 til 1578 tog han tre ture til det, der nu er det canadiske Arktis for at finde passagen. Frobisher Bay er opkaldt efter ham. I Juli 1583 hævdede Sir Humphrey Gilbert, der havde skrevet en afhandling om opdagelsen af passagen og var en bagmand af Frobisher, ne .foundlands territorium for den engelske krone.

I 1585, under ansættelse af Elizabeth i, den engelske opdagelsesrejsende John Davis trådte Cumberland Sound, Baffin Island. Davis rundede Grønland, før han delte sine fire skibe i separate ekspeditioner for at søge efter en passage vestpå., Selvom han ikke var i stand til at passere gennem de iskolde arktiske farvande, rapporterede han til sine sponsorer, at passagen, de søgte, er “et spørgsmål, der ikke er tvivlsomt”, og sikrede støtte til to yderligere ekspeditioner og nåede så langt som Hudson Bay.

selvom Englands indsats blev afbrudt i 1587 på grund af den Anglo-spanske krig, ville Davis ‘ gunstige rapporter om regionen og dens folk inspirere opdagelsesrejsende i det kommende århundrede., I 1609 sejlede den engelske opdagelsesrejsende Henry Hudson i tjeneste hos det hollandske Ostindiske Kompagni op ad det, der nu kaldes Hudson-floden på jagt efter passagen; han nåede frem til nutidens Albany, ne.York, før han gav op. Han udforskede senere længere mod nord ind i Arktis og Hudson Bay for passagen.

Nordøst PassageEdit

den nordøstlige Passage er en bred betegnelse for enhver rute, der ligger over det eurasiske kontinent og strækker sig mellem farvandet nord for Norskehavet til Beringstredet. “Nordsø-ruten” er defineret som en bestemt del af sådanne ruter. Nordsøruten (med store bogstaver), som i øjeblikket er officielt defineret af den russiske Føderation lovgivning indeholder sejlruter, der falder inden for Ruslands eksklusive økonomiske zone og strækker sig fra karahavet til Bering-Strædet langs de russiske nordlige kyst.,

ideen om at udforske denne region var oprindeligt økonomisk og blev først fremsat af den russiske diplomat Dmitry Gerasimov i 1525. Hele ruten ligger i arktiske farvande, og dele er kun helt fri for is i cirka to måneder om året, hvilket gør det til en meget farlig rejse.

i midten af det 16.århundrede hjalp John Cabots søn Sebastian med at organisere en sådan ekspedition, ledet af Sir Hugh .illoughby og Richard Chancellor. Crewilloughbys besætning blev forliset ud for Kolahalvøen, hvor de til sidst døde af skørbug., Kansler og hans besætning gjorde det til mundingen af Dvina-floden og byen Arkhangelsk, hvor de blev mødt af en delegation fra tsaren, Ivan The Terrible. Bragt tilbage til Moskva lancerede han Muscovy-selskabet, der fremmer handel mellem England og Rusland. Dette diplomatiske kursus gav Britiske Ambassadører som Sir Francis Cherry mulighed for at konsolidere geografiske oplysninger udviklet af russiske købmænd til kort til Britisk udforskning af regionen., Nogle år senere kom Steven Borough, kanslerens skibsmester, så langt som Karahavet, da han blev tvunget til at vende tilbage på grund af iskolde forhold.

vestlige dele af passagen blev samtidig udforsket af nordeuropæiske lande som England, Holland, Danmark og Norge, på udkig efter en alternativ seawayay til Kina og Indien. Selvom disse ekspeditioner mislykkedes, blev nye kyster og øer opdaget., Mest bemærkelsesværdige er 1596 ekspedition ledet af hollandske navigatør Billem Barents.der opdagede Spitsbergen og Bear Island.af frygt for engelsk og hollandsk indtrængen i Sibirien lukkede Rusland Manga .eya Sea .ay i 1619. Pomor-aktiviteten i det nordlige Asien faldt, og hovedparten af udforskningen i det 17.århundrede blev udført af sibiriske kosakker, sejler fra en flodmunding til en anden i deres arktiske værdige kochs., I 1648 den mest berømte af disse ekspeditioner, ledet af Fedot Alekseev og Undervisningen Dezhnev, sejlede øst fra munden af Kolyma til Stillehavet og fordoblet den Tjuktiske Halvø, hvilket viser, at der ikke var nogen jord forbindelse mellem Asien og Nordamerika. Firs år efter de .hnev, i 1728, lavede en anden russisk opdagelsesrejsende, danskfødt Vitus Bering på Sviatoy Gavriil en lignende rejse i omvendt retning, der startede i Kamchatka og gik nordpå til passagen, der nu bærer hans navn (Bering Strait). Det var Bering, der gav deres nuværende navne til Diomede-øerne, opdaget og først beskrevet af de .hnev.,det var først i 1878, at den finsk-svenske opdagelsesrejsende Adolf Erik Nordenskildld foretog den første komplette passage af den nordøstlige Passage fra vest til øst i Vega-ekspeditionen. Skibets kaptajn på denne ekspedition var løjtnant Louis Palander fra den svenske kongelige flåde.