Denne 2001 Honda Civic kom ind med en lang række problemer, hvoraf den ene var en kode P1298, der er gemt for en FELT fejl (elektrisk belastning detektor kredsløb input-høj). Jeg havde aldrig været nødt til faktisk at teste en af disse før, selvom jeg vidste, at de eksisterede. ELD sender et signal til motorstyringscomputeren, så computeren kan justere generatorudgangen i forhold til strømforbrug. ELD ‘ en er placeret i sikringsboksen underhood. Jeg peger på det med min skruetrækker.,
for at teste ELD måtte jeg løfte sikringsboksen underhood og fjerne bunddækslet. Når fjernet jeg kunne få adgang til ledninger til ELD. Ledningen længst til højre på stikket er strømforsyning (batterispænding).
ledningen i midten af stikket er batterislibning.
ledningen længst til venstre for stikket er et fem volt signal sendt fra computeren. ELD vil trække spændingen lavere med øget systembelastning og bør variere med en ændring i belastningen., For eksempel hvis blæseren eller forlygterne er tændt, skal den falde. Denne særlige enhed sad fast ved 3.81 volt og ville ikke ændre sig uden belastning eller fuld belastning anvendt. Hvis spændingen havde været nær nul, ville jeg have været nødt til at tage stikket ud og se, om det fem volt Referencesignal blev sendt af computeren og ledningerne.
efter test og finde en defekt ELD, det var meget let at ændre. Jeg fjernede de fire tilstødende phillips-skruer, der holdt de to PAL-sikringer på plads.,
Jeg frigav låsen på selestikket og tog stikket ud.
med ledningerne fjernet løftede jeg simpelthen enheden. Gled baren ud og installerede den nye enhed.
nedenfor er et par billeder af den faktiske ELD-del fra Honda.
