Škuner

Škuner, plachetnice vybavena fore-and-aft plachty na dvou nebo více stožáry. Na stěžni tam může být také zmanipulované jeden nebo více metrů vrcholové plachty, nebo, více obyčejně, jeden nebo více výložníku plachty nebo Bermudy plachty (trojúhelníkové plachty prodloužení těšit na čelenu nebo jibboom). I když to pravděpodobně byl založen na Dutch design 17. století, první skutečné škuner byl vyvinut v Britských severoamerických kolonií, pravděpodobně v Gloucester, Massachusetts, v roce 1713, loděnice jménem Andrew Robinson.,

i když lodě s square-zmanipulované plachty jsou vynikající pro dlouhé cesty, než pasáty, jsou chudí pro pobřežní plavbu, kde všechny odrůdy z větru musí být řešeny. Přední a zadní, nebo schooners, zvládnout lépe v pobřežních větrech, mají mělčí průvan pro mělké vody, a vyžadují menší posádku v poměru k jejich velikosti., Do konce 18. století škuner měl stát nejdůležitějším Severní Americké lodi, který se používá pro pobřežní obchodu a pro rybaření, jako na velké Banky, z Newfoundlandu, a brzy po roce 1800 škuner upoutal pozornost Evropských loďaři, kteří postavili verze jejich vlastní. Fore-and-after se stal populární po celém světě. Ve Spojených Státech, kde rychlost stal premium v Číně obchodu a California gold obchodu v polovině 19. století, škuner design byla vdaná za toho starého full-zmanipulované, tři-masted obchodní loď, což vede k slavné plachetnice.,