obchodní jets jsou crème plodiny civilního letectví, poskytuje exkluzivní rychlost a luxus pro ty, kteří si to mohou dovolit. Ale stejně jako ti, kteří je létají, bizjets nejsou rovni: některé z nich jsou rychlejší než jiné.
Tam je velká konkurence, pokud jde o rychlost, soukromé tryskáče, jako každou minutu uloží na cestování může znamenat milióny dolarů pro high-úrovni vedoucích pracovníků, úředníků a celebrity, které používají tento způsob dopravy., Nejméně několik výrobců tvrdí, že vyrábí nejrychlejší obchodní letadlo s uvedením různých čísel. Nadšenci letectví sestavují nespočet seznamů, porovnávají neprokázané údaje a dávají své oblíbené letadlo na vrchol.
několik věcí musí být pochopeno, aby mělo smysl pro tento nepořádek. Obchodní trysky, stejně jako ostatní letadla, mají několik „nejvyšších rychlostí“ v závislosti na režimu provozu.
existuje rychlost plavby-rychlost, při které letadlo obvykle letí, aby šetřilo palivo a dosáhlo maximální letové vzdálenosti., Existuje vysoká rychlost plavby-rychlost, při které může letadlo létat, pokud je potřeba být rychlejší, ale rozsah je tímto způsobem obětován kvůli vyšší spotřebě paliva. A pak je maximální rychlost – nejrychlejší letadla mohou létat, aniž by rozpadá, nebo poškození jeho motory, ale tento režim provozu není normální a nemůže být udržována po dlouhou dobu.
tyto tři parametry mohou být velmi odlišné nebo se překrývají a není známo, který z nich je důležitější., Výrobci i leasingové společnosti obvykle uvádějí maximální rychlost, protože se jedná o vyšší číslo, ale rychlost plavby je to, co většina jejich zákazníků někdy zažije. Na druhou stranu, pro ty, kdo jsou schopni si to dovolit, nemáme nic, aby se zabránilo vytváření zkušebních jízd a tlačí své soukromé letadlo, aby limit – stejně jako mnoho by udělal s jejich nové auto.
mnoho společností se také rozhodlo uvést maximální Mach číslo svého letadla, což znamená zlomek rychlosti zvuku, kterou může jet dosáhnout., Skutečná rychlost v kilometrech nebo kilometrech za hodinu se může dramaticky lišit v závislosti na nadmořské výšce, povětrnostních podmínkách a tak dále. Pro tento seznam jsme vzali maximální skutečnou rychlost letadla, v jeho cestovní výšce, poskytovanou buď výrobcem, nebo leasingovými společnostmi. V případech, kdy jsou tato čísla protichůdná, jsme se rozhodli důvěřovat nejvíce hlášeným.
Takže, jaké jsou deset v současné době k dispozici nejrychlejší obchodní trysky?
10., Bombardier Challenger 600 série: 890 kmh / 553 mph
(obrázek: Maartin Visser / Wikipedia)
Bombardier rodina modelů 600, 601, 604, 605 a 650 jsou některé ze starších letadel na tomto seznamu, jako 600 poprvé letěl v roce 1978. 650 je stále nabízen společností, upgradován na nejnovější technologický standard a zvyšuje některé z nejnižších provozních nákladů ve třídě. Zatímco letadlo může být tlačeno na 890 kilometrů za hodinu, jeho rychlost plavby je poměrně skromná 854 kmh.
9., Dassault Falcon 2000: 893 kmh / 554 mph
(obrázek: Tomás Del Coro / Wikipedia)
francouzská společnost Dassault v současné době nabízí dvě varianty platformy Falcon 2000: „budget“ 2000S a long-range 2000lxs. Oba jsou o něco rychlejší než Bombardier Challenger 600, i když jejich rychlost plavby je nepatrně nižší, na 851 kmh.
8., Cessna Citation Longitude: 895 kmh / 556 mph
(obrázek: Textron)
nejnovější přírůstek do rodiny Cessna Citation business jet (před dokončením polokoule), Zeměpisná Délka má vysokou cestovní rychlost 895 kmh, rychlejší než maximální rychlost mnoha jiných obchodních trysek. Je zcela možné, že skutečná maximální rychlost letadla je o něco vyšší, ale společnost se rozhodne to nezveřejnit.
7., Gulfstream G550: 941 kmh / 584 mph
(obrázek: Kentaro Iemoto / Wikipedia)
skok přes délku Cessny, G550 skočí na území více než 900 kilometrů za hodinu. A je to jeden z nejpomalejších letadel v expanzivní sestavě Gulfstream!
6. Bombardier Global 5000/6000: 944 kmh / 586 mph
(obrázek: Bombardier)
technicky jsou 5000 a 6000 dvě různá letadla patřící do stejné rodiny Global Express., Jejich provozní vlastnosti jsou však velmi podobné a maximální rychlost je totožná: 944 kmh / 586 mph, přičemž vysoká plavba je jen o něco pomalejší.
5. Dassault Falcon 7X / 8X: 956 kmh / 594 mph
(obrázek: Marie-Lan Nguyen / Wikipedia)
dassaultovy trijety, 7X a jeho větší bratr 8X, jsou trijety, které přidávají další motor do základní rodiny, a tím zvyšují maximální rychlost. Jedná se o první letadlo Mach 0.9 na tomto seznamu, i když jejich rychlost plavby je pomalejší než rychlost Bombardier Global.
4., Bombardier Global 5500/6500: 956 kmh / 594 mph
(obrázek: Bombardier)
další dvojice variant Bombardier Global Express, sportovní modernizované Pearl 15 verze Rolls-Royce BR700 motoru, a tím mají k dispozici více. Mají stejnou maximální rychlost jako Falcon 7X a 8X, ale vyšší cestovní rychlost.
3., Gulfstream G500/G600/G650/G700: 956 kmh / 594 mph
(obrázek: Papas Dos / Wikipedia)
zatímco mají stejnou maximální rychlost jako Falcon 7X/8X a Global 550/650, pro horní část sestavy Gulfstream není nejvyšší rychlost jen číslo, protože je to také jejich vysoká cestovní rychlost. Ačkoli tato letadla mají různé letecké snímky a některé z nich – různé motory, Gulfstream se rozhodl označit svou nejvyšší rychlost jako stejnou. To by mohlo znamenat, že odvážný pilot může některé z nich tlačit, například RR Pearl 700-motor G700, ještě dále.
2., Bombardier Global 7500/8000: 982 kmh / 610 mph
(obrázek: Bombardier)
vrchol bombardierovy sestavy, Global 7500 a 8000 mohou dosáhnout Mach 0.925, i když jejich cestovní rychlosti jsou 0.90 (vysoká) a 0.85 (normální). Některé společnosti, které pronajímají toto letadlo, tvrdí, že je nejrychlejším obchodním letadlem na světě, protože zavedly alespoň několik světových rekordů. Zatímco nepopiratelně působivé, pokud jde o syrové rychlosti, Bombardier musí sklonit hlavu ještě další bizjet.
1., Cessna Citation X/ X+: 993 kmh / 617 mph
(Global Jet / Wikipedia)
to není úplně fér, protože citace X a jeho modernizovaná varianta X+ se již nevyrábějí, na rozdíl od všech ostatních letadel na tomto seznamu. Přesto je do značné míry jednomyslně dohodnuto, že Citation X je nejrychlejší obchodní letadlo, které kdy existovalo, alespoň dokud tyto nadzvukové bizjety nevstoupí do výroby v (doufejme) blízké budoucnosti., Poháněn Rolls-Royce AE 3007, stejný motor nalezený na regionálních letadlech Embraer, X je podstatně rychlejší než konkurenti v maximální rychlosti i vysoké rychlosti plavby, z nichž druhá je ve skutečnosti rychlejší než nejvyšší rychlost jakéhokoli jiného bizjetu s výjimkou Bombardier Global 7500 a 8000. Nicméně, s odvoláním na nízká čísla objednávek a potřebu Minimalizovat překrývání zákazníků, Cessna zastavila svou výrobu v roce 2018.