sací potrubí je důležitou součástí motoru, bez níž auto nemůže správně fungovat.
je zodpovědný za přesné rozdělení vzduchu do válců motoru pro spalování. Spalování v motoru proto není možné bez sacího potrubí.
kromě toho, pokud selže sací potrubí, zhoršují se životně důležité funkce vašeho vozu a snižuje se výkon vozu.,
uvnitř sacího potrubí jsou těsnění, která utěsňují vzduch z chladicí kapaliny proudící poblíž. Když se těsnění uvnitř sacího potrubí opotřebují, zažijete některé příznaky.
pokud věnujete pozornost těmto příznakům, můžete z dlouhodobého hlediska ušetřit spoustu peněz.
známky špatného sacího potrubí
nejčastějším problémem sacího potrubí je foukané těsnění. Vzhledem k tomu, že těsnění jsou vyrobena z oceli a gumy a jsou relativně tenká, mohou se velmi snadno zlomit.,
když je motor v chodu, těsnění jsou pod skutečným tlakem a v průběhu času se mohou zhoršit do té míry, že auto cítí účinek. Obvykle musí být těsnění vyměněno po 50 000 až 70 000 mil, pokud vše ostatní funguje dobře. Pokud selže, uvidíte řadu značek.
některé novější vozy mají vířivé klapky v sacím potrubí, které mohou selhat. V takovém případě musíte často nahradit celý příjem novým!
sací potrubí najdete na Amazonu, ale ujistěte se, že vyberete ten správný model pro Váš motor automobilu., Najdete je zde: Sací Potrubí
Přehřátí Motoru
těsnění sběrného sacího potrubí těsnění vzduch z míchání s chladicí komory. Pokud těsnění selže, chladicí kapalina začne unikat; první efekt pociťuje motor, který se začne přehřívat kvůli ztrátě chladicí kapaliny. Uvidíte to při jízdě, když na palubní desce stoupne teplotní měřidlo. Je vhodné vidět mechanika, jakmile k tomu dojde, protože přehřátý motor se může chopit a přestat pracovat úplně., V nouzových situacích může doplnění chladicí kapaliny způsobit, že vaše auto běží o několik kilometrů déle. Další informace o přehřátí zde: přehřátí motoru automobilu.
ztráta výkonu motoru nebo vynechání
když selže sací potrubí, je ovlivněn poměr paliva a vzduchu. Všichni víme, jak důležitá je směs vzduchu a paliva pro efektivní spalování, takže jakýkoli účinek na tuto směs může ovlivnit spotřebu paliva vašeho automobilu. Zjistíte, že spálíte více paliva a plníte palivovou nádrž častěji., Nejen to, budete také cítit, že vaše auto není správně zrychluje a že motor má škytavku. Kdykoli se to stane, měli byste navštívit místního mechanika, aby vaše auto zkontrolovalo.
unikající chladicí kapalina
Pokud sací potrubí selže, chladicí kapalina z něj začne unikat. Chcete-li zkontrolovat únik, musíte se podívat pod vozidlo nebo kolem sacího potrubí. Jakýkoli únik chladicí kapaliny zbytečně ničí výkon vašeho vozidla.,
Čištění & Oprava Sacího Potrubí
i když sacího potrubí je vizuálně vidět, všechny problémy spojené s potrubí jsou uvnitř, takže nemůžete opravit nebo vyčistit cokoliv, bez otevření půl motoru. Nicméně, kvůli všem benzínovým hlavám, které to čtou, vám řekneme, jak nejlépe vyčistit sací potrubí a jeho těsnění.,
věci, které budete potřebovat:
potřebné nástroje k odstranění sacího potrubí
tuk
Voda
odstranění sacího potrubí
sací potrubí je svazek trubek, které normálně spojují motor nahoře. Je těžké chybět, ale je často velmi obtížné demontovat, takže je lepší nechat tuto část provést mechanikem. Ale pokud jste dostatečně kompetentní a kvalifikovaní k otevření sacího potrubí, udělejte to! Když otevřete rozdělovač, nejprve vyjměte těsnění a zkontrolujte, zda má někde prasklinu., Pokud ano, jedná se o prasklé těsnění, které lze snadno vyměnit, ale ne opravit.
také zkontrolujte známky trhlin v sacím potrubí, ze kterého by mohl čerpat vzduch. Pokud má váš příjem vířící klapky uvnitř, zkontrolujte vířivé klapky v rozdělovači a pokud jsou rozbité, budete muset vyměnit celé potrubí.
čištění sacího potrubí
Chcete-li vyčistit sací potrubí a těsnění, musíte je nejprve umýt vodou. Po umytí sacího potrubí a jeho částí vodou je nechte zaschnout. Jakmile jsou díly suché, namažte všechny spoje a znovu sestavte sací potrubí.,
vždy dbejte na to, aby se do sacího potrubí nedostaly nečistoty nebo jiné nečistoty. V případě potřeby použijte dmychadlo. Nakonec vše znovu sestavte a umístěte sací potrubí zpět tam, kam patří. To vše se snadněji řekne, než udělá, takže při manipulaci s těžkými součástmi motoru buďte velmi opatrní.
náklady na výměnu sacího potrubí
je pravděpodobné, že jste ve většině a demontáž sacího potrubí není vaše věc. V takovém případě potřebujete mechanika, který vám pomůže. Mechanici mají správné nástroje a motivaci k opravě špatného sacího potrubí.,
nezapomeňte však, že demontáž motoru vyžaduje hodně tvrdé práce, takže musíte očekávat přemrštěné náklady na pracovní sílu.
obecně by náklady na pracovní sílu měly být kolem $150 až $300, ale to závisí na značce a modelu vašeho automobilu. Jak jsme již zmínili výše, nejčastějším problémem s vadným sacím potrubím je rozbité těsnění. Tyto ocelové a gumové desky nejsou opravitelné, takže je budete muset nahradit novými. Naštěstí těsnění nejsou příliš drahé a těsnění by vás mělo stát asi 80 až 120 dolarů.,
jakmile váš mechanik úspěšně rozebral a znovu sestavil sací potrubí, je čas, abyste se podívali na výkon vašeho vozidla. Je docela možné, že váš mechanik provede opravu a problém stále existuje, takže je nutné řídit auto a zkontrolovat jej dříve, než mu dáte peníze. Nejprve přidejte do chladiče čerstvou chladicí kapalinu, dokud není chladič naplněn až po okraj. Za druhé, nastartujte auto a nechte ho zahřát.
když čtení teploty zůstane stabilní po dobu dobrých 10-15 minut, zkuste odjet a zrychlit., Pokud indikátor teploty stoupne, problém stále existuje, což znamená, že mechanik bude muset opakovat zdlouhavý proces. V opačném případě může být v systému další těsnění, které je třeba vyměnit.