přetáčivost a nedotáčivost vysvětleno

když zkoumáte své další auto, můžete se rozhodnout přečíst spoustu recenzí. Tady na carwow, že jsme si víc, než většina, aby budovat naši pověst souhrnné auto, recenze – kritici a redaktoři jsou fantastický zdroj soudit na nové auto, ale mnozí nepodaří udělat tak, aniž upadne do bludiště terminologie.

nedotáčivost a přetáčivost jsou dva takové tajemné pojmy používané recenzenty. Tyto pojmy popisují, jak se s nimi zachází, když je posunete za hranici přilnavosti pneumatiky.,

je třeba si uvědomit, že lidé, kteří jedou pomaleji, se nestanou oběťmi přílišné nebo nedotáčivosti a na moderních autech je řada bezpečnostních zařízení, která zajistí, aby se níže uvedené události nestaly. Pořád zmatená? Pomozte nám …

nedotáčivost – co to je?

to je, když přední kola vozu ztratí přilnavost rohem kvůli nadměrné rychlosti. To způsobuje, že přední konec tlačí směrem ven z rohu a řízení se stává zbytečným.,

nedotáčivost – co to způsobuje?

nedotáčivost nastává, když přední pneumatiky začnou klouzat. K tomu dochází, když jsou přední pneumatiky požádány, aby se otočily a zároveň řídily hodně brzdění nebo rychlosti. Pokud jedete poměrně rychle nebo brzdíte velmi tvrdě a snažíte se otočit volantem, může to způsobit, že přední pneumatiky proklouznou ve směru, kterým jedete,takže místo otáčení se auto pluhuje rovně.

nedotáčivost – jak to zastavit?

zpomalte!, Nedotáčivost téměř vždy nastane, když řidič jede příliš rychle na silniční podmínky – ale to může být stejně neškodné jako dělat 15 mph kolem vlhkého mini-kruhového objezdu. Brát věci trochu pomaleji se vyhne většině případů nedotáčivosti.

Pokud začnete nedotáčivosti, měli byste začít snižovat částku, kterou jste stisknutím akcelerátoru nebo brzdy – neskákejte z nich úplně – a snížit množství úhlu natočení volantu se ucházíte. Samozřejmě můžete dojdou silnice stále, ale to zvýší vaše šance na získání kontroly nad autem zpět, než se to stane.,

Oversteer – co to je?

přetáčivost je velmi podobný soubor okolností nedotáčivosti, ale ovlivňuje zadní část vozu. Je to tendence v silných autech poháněných zadními koly, aby zadní konec chtěl předjet přední část během zatáčení. Pokud jste někdy viděli epizodu Top Gear, moderátoři zřídka testují rychlé auto, aniž by provedli nějaký druh přetáčivosti. Profesionální závodní řidiči jsou vyškoleni, aby drželi auto v tomto stavu ve sportu driftování.

přetáčivost – co to způsobuje?,

přetáčivost se obvykle vyskytuje u automobilů, které pohánějí zadní kola, a stane se, když se vůz otáčí a řidič použije více energie, než se pneumatiky mohou vypořádat. Díky tomu pneumatiky sklouznou a snaží se tlačit v opačném směru k zatáčce a kopat zadní konec vozu ven. Stejný účinek se může stát příliš tvrdým brzděním při otáčení nebo náhlým vyjmutím nohy z škrticí klapky.,

přetáčivost vypadá skvěle na závodní dráze nebo na driftové soutěži, protože zadní část vozu se plazí a do stojanů vkládá kouř z pneumatik, ale na veřejné silnici to není tak zábavné, jak obvykle předznamenává velmi velkou nehodu.

Přetáčivost – jak to zastavit?

totéž platí pro nedotáčivost-zpomalte! Přetáčivost je často způsobena tím, že řidič zrychluje příliš brzy v rohu, takže pokud jste v této fázi, musíte snížit rychlost., Pokud jste tu smůlu, že dostat se do přetáčivosti situace, zkuste si vzpomenout, některé základní tipy – hledat dál a volant ve směru, kterým chcete jít, a ne se náhle skočí na plyn nebo šlápnout na brzdu. Pokud můžete, zkuste modulovat škrticí klapku, abyste se postupně zastavili.

Zatímco všechny silniční auta jsou náchylné k nedotáčivosti, zadní kolo poháněné ty, které budete potřebovat se dívat na přetáčivost taky, takže dbejte zejména na to, pokud jste nezkušený, nebo ne zvláště věří ovladač, pokud si koupíte auto, které pohání zadní kola., Mělo by to být samozřejmé, deaktivujte kontrolu trakce nebo stability, pokud nejste na závodní dráze.

Ostatní poradenství

V chladném, deštivém počasí, auto je ochota přetáčivost nebo nedotáčivost se výrazně zvýšil, protože tam je méně tření mezi pneumatikou a vozovkou. To je ještě horší ve sněhu, takže vždy věnujte velkou pozornost povětrnostním podmínkám.,

Protože pneumatiky jsou významnou složkou jevu, ujistěte se, že vaše jsou vždy na příslušný tlak a dostatečná hloubka dezénu se vypořádat s povrchovou vodou. Pokud se vaše auto začne zobrazovat více přetáčivosti nebo nedotáčivosti než obvykle, zkontrolujte pneumatiky a také zvažte kontrolu zarovnání kola.