“ bratr strýce Harveyho se oženil se sestrou slečny Triny poté, co se s Harv rozešli. To znamená, že Wayne je váš strýc, ale také váš bratranec manželstvím.“
počkat, co?
většina z nás má části rodokmenu, které jsou spletitější než daňové formuláře z příjmů Kanady. Jak už to tak bývá, automobilky se příliš neliší.,
Značek a značek mohou být zaměněny mezi velké korporace, jako hokejové karty, s menší firmy obsahu, aby se spojili s větší subjekt s cílem vyrábět vozidla, které by jinak nebude moci postavit na své vlastní.
příkladem toho druhého by bylo Subaru BRZ, elegantní kupé, které by jistě neexistovalo bez inženýrství Toyota. Toyota vlastní v Subaru zhruba 20procentní podíl a rozšiřuje se o podíl 8,7 procenta, který získala v roce 2005., Tato ujednání jsou běžnější, než by si člověk mohl myslet, ale nemusí nutně zahrnovat přímé vlastnictví jakékoli konkrétní značky.
naznačující zahrnutí těchto partnerství způsobilo, že se hlava našeho šéfredaktora roztočila, ještě více než po jeho grog dávce levné ranní vodky. V zájmu jasnosti a stručnosti se tento příspěvek zaměří na značky, které jsou místo toho zcela vlastněny mateřskou společností. V případě potřeby také stručně zmíníme značky prodávané především na jiných kontinentech.,
ale vy sami se snažíte zjistit, kde strejda Harv sedí u hlavního stolu.
General Motors
- Buick
- Cadillac
- Chevrolet
- GMC
- Několik Čínských značek
Měli jsme dohromady tento seznam asi před deseti lety, General Motors by měl ještě několik větví na jeho rodokmen. Po bankrotu v roce 2009 GM zbavil několik značek — z nichž některé se objeví pod hlavičkami jiných společností později v tomto seznamu.,
v Kanadě jsou čtyři zbývající značky, které automobilka prodává: Buick, Cadillac, Chevrolet a GMC. Stojí za zmínku značky GM v Číně, protože generál nyní prodává v této zemi téměř tolik aut jako doma. Díky, erm, jedinečný způsob, jakým je čínský automobilový průmysl strukturován, GM má své ruce ve značkách jako Wuling a Baojun, ale nevlastní je přímo.,
Ford Motor Company
- Ford
- Lincoln
Modrý Ovál zpátečníků uznat, že u vozidel opatřených Lincoln insignie jsou založeny s mnoha díly Ford, ale díky nedávné investice ve strojírenství a styling úsilí, nemusí být okamžitě zřejmé pozorovateli.
vzhledem k symbiotickému vztahu je přirozené, že tam, kde jde jeden, musí následovat druhý., Obleky v Dearbornu se před časem rozhodly, že se Ford nemusí obtěžovat s drobnostmi výroby sedanů a hatchbacků a obracejí svou pozornost na SUV a pickup (a samozřejmě Mustang). Lincoln se také stěhuje do sestavy all-SUV.
Stellantis
- Alfa Romeo
- Chrysler
- Citroen
- Dodge
- Fiat
- Jeep
- Lancia
- Maserati
- Opel
- Peugeot
- Ram
- Opel
Stella-kdo?, Pokud nejste obeznámeni s tímto jménem, určitě nejste sami. Je to zastřešující název společnosti vytvořené z nedávné fúze Fiat Chrysler Automobiles a Groupe PSA. První přinesl značky jako Ram a Jeep ke stolu, zatímco druhá držela titul marques, jako jsou Peugeot a Lancia.
ti z vás s dlouhými vzpomínkami si vzpomenou, že Opel a Vauxhall bývaly pod vedením General Motors. Tyto dvě značky byly prodány společnosti Groupe PSA v letech následujících po pokusech GM vyčistit své rozvahy po bankrotu v roce 2009.,
Volkswagen Group
- Audi
- Bentley
- Bugatti
- Lamborghini
- Porsche
- VW
Jako kolos na obou stranách rybníka, Volkswagen ovládá masivní říše, s globální prodej o téměř 11 milionů kusů. To dává skupině masivní pákový efekt, pokud jde o navrhování a výrobu vozidla, umožňující natáhnout náklady na novou platformu, nebo motor na několik různých značek.,
případ v bodě: Audi Q7 / Q8, Porsche Cayenne, Lamborghini Urus, Bentley Bentayga a Volkswagen Touareg všechny pramení ze stejných kořenů. Zatímco některé z nich mohou využít různé agregáty a jsou vybaveny diametrálně odlišné vnitřní ozdoby, jejich základy jsou mnohem více podobné, než jejich jednotlivé značky, chtěli věřit.,
Toyota Motors Corporation
- Daihatsu
- Lexus
- Toyota
Tento Japonský gigant pravidelně výzvy VW v závodě na výrobu největší počet vozidel na jeden marque ročně. Jeho jmenovec značka byla založena v roce 1937, objevovat na americkém trhu asi o 20 let později, hawking řadu účinných vozů tváří v tvář Detroit plyn-hltající monstra. Zbytek, jak se říká, je historie.,
značka Lexus se v roce 1989 představila jako fólie pro Mercedes a BMW. Rychle se stmelil jako hlavní hráč v této hře, krást zákazníky a manažery podobně Od ze Němců. Pokud jde o rozpočet Daihatsu, značku, která se zde neprodává, Toyota koupila místo v roce 2016.
BMW Group
- BMW
- Mini
- Rolls-Royce
se Sídlem v Mnichově, s montážní zařízení po celém světě, BMW vyrábí vozidla od První Světové Války., Jako dodavatel luxusních vozů, často se sportovním ohnuté, značky BMW je jeden z jen pár, aby si tak dlouhou životnost při zachování stejné jméno a logo. Zábavný fakt: modrobílý roundel reprezentuje Bavorské národní barvy a ne rotující vrtuli letadla.
značka Mini byla uvedena do stáje poté, co mateřská společnost BMW koupila Rover Group of Britain v roce 1994. To s sebou nese problémy a způsobuje finanční ztráty, BMW vyhodila Rover značek uložit na kultovní Mini jen o šest let později., Zhruba ve stejnou dobu také vtrhla do britské skříně pro známý název Rolls-Royce.
Daimler AG
- Mercedes-Benz
- Mercedes-AMG
- Smart
Puntičkáři budou tvrdit, AMG přípona nezaručuje jeho vlastní zmínky v Daimler hierarchie, prohlašovat, že to je jen sub-značky na větší Mercedes marque. Ve skutečnosti je to skutečná dceřiná společnost, která najímá své vlastní inženýry a razítka své jméno na řadě modelů Benz s úrovní výkonu gonzo., Zatímco značka Smart zmizela z našich břehů, stále jde o problém jinde.
Honda Motor Company
- Honda
- Porsche
Někdy odkazoval se na jako ‚Soichiro Domu‘ na počest zakladatele společnosti, Soichiro Honda, tato značka má své zahájit výrobu motocyklů v Japonsku před odbočovat do podnikání čtyři kola. Jeho první výrobní automobil byl vlastně mini pickup, který šel do prodeje v roce 1963.,
jeho mladý učeň, Acura, byl zahájen v roce 1986 jako to, co je obecně považováno za první japonské automobilové luxusní značky. Zobrazuji povinnosti solidní tři roky, než Lexus, se těší úspěch s vozy, jako jsou sportovní Integra Type R na konci 90. let a brzy 2000s. Jeho původní mid-engined sportovní vůz, který byl zaveden v roce 1990 jako NSX, se ukázal jako spolehlivý a praktická alternativa k italské exoty a je do značné míry připsána nutí druhé, aby se jeho spolehlivost hru.,
Nissan Motors
- Nissan
- Infiniti
- Mitsubishi
se Sídlem v Jokohamě, Nissan byl chrlit vozidla od časných 1930. Společnost je ve skutečnosti svět je největší výrobce elektrických vozidel, a to díky své všichni-elektrický Leaf a související úsilí. Infiniti je luxusní značka ve stejném duchu jako Lexus a Acura, zatímco v poslední době oživil Datsun jméno je aplikován na entry-level třídy v rozvojových zemích.,
i když si neděláme zvyk zmínit v tomto příspěvku nevlastní sourozence o rodokmenech, stojí za zmínku dvě značky, které jsou hluboce zakořeněny v rozhodování v Nissanu. Renault má v Nissanu téměř 50procentní podíl, druhý má v Mitsubishi 34procentní kontrolní podíl. Triumvirát je často označován jako Aliance Nissan-Renault-Mitsubishi, i když nejsou vzájemně zcela vlastněnými dceřinými společnostmi.,
Tata Motors
- Jaguar
- Land Rover
Tyto dvě značky byly kdysi vlastnil Ford, takže jeden může být odpuštěno myslet jejich páčky jsou stále tažen execs v Dearborn. Tata Motors je součástí obrovského konglomerátu v Indii, jehož dceřinou společností jsou Jaguar a Land Rover. Nebojte se, její sídlo je stále v Anglii.,
Hyundai Motor Company
- Hyundai
- Kia
- Genesis
Tyto značky mají kořeny v Jižní Koreji, objevil poprvé na Kanadské břehy v polovině 80-tých let s Hyundai Pony. Od té doby se rozrostly o téměř tucet modelů ve své flotile a rozšířily se do luxusní oblasti se značkou Genesis — ne na rozdíl od Toyoty s Lexusem před více než 30 lety. Kia je menšinovým vlastníkem Hyundai, což vysvětluje některé překrývání jejich produktů. Kia je naopak menšinovým vlastníkem v několika různých dceřiných společnostech Hyundai.,
Geely Auto Group
- Lotus
- Volvo
Zatímco rodiče značky Geely nemusí být jméno domácnosti v naší zemi, je ve skutečnosti obrovský soukromá automotive společnost se sídlem v Číně. Kromě toho, že prodává auta pod vlastním praporem obyvatelům této země, vlastní značku Volvo díky dohodě s Fordem asi před deseti lety. O několik let později také získala většinový podíl v Lotusu., První z nich má nadále sídlo ve Švédsku, kde má trochu autonomie od svých čínských majitelů.
Nezávislé Značky
- Mazda
- Ferrari
- Subaru
- McLaren
- Tesla
- Aston Martin
Tyto slick půl tuctu společnosti jsou v současné době jít sám, navigace bezohledný a drahé světa automobilového průmyslu, aniž by na plný úvazek tanečního partnera.