Nejlepší Trubkové Pneumatik pro Triatlon

Pokud jste vše o holení čas navíc a váhu si jízdu, pak byste měli opravdu zvážit sada trubkové pneumatik pro váš bike triatlon.

Tradičně, bych řekl, že pomocí trubkové to nestojí za hádka, ale s aktualizací na kolo pásky a lepidla je to teď jen tak rychle změnit trubkové pneumatik, jak to je pádný důkaz.

jakmile si na to zvyknete, je rychlejší opravit trubkovou punkci než normální pneumatika.,

nejlepší trubkové pneumatiky pro triatlonové závody

nebyly nalezeny žádné produkty.

naše nejlepší volba

naše oblíbené trubkové pneumatiky musí být trubkové pneumatiky Continental Competition. Pokud jde o váhu, jízdu a celkovou kvalitu, nemůžete je opravdu srovnávat s ničím jiným.

jsou to opravdu rychlé valivé pneumatiky a hladké jako cokoli na silnici. Budou vám velmi dobře sloužit na rychlých jízdách a když se během triatlonu rozjíždíte do rohů.,

jedna z nejpoužívanějších pneumatik v soutěžích a vytrvalostních závodech po celém světě.,

závodil jsem na gatorskin clinchers nějakou dobu a musím říci, že tyto pneumatiky jsou úžasné.

jedna věc, kterou je třeba poznamenat o trubkových pneumatikách, je, že pokud během závodu dojde k propíchnutí, můžete se dostat na cílovou čáru. Zkuste to udělat na normální pneumatice na silničním kole a skončíte na ráfcích velmi rychle

zkuste to udělat na normální pneumatice na silničním kole a skončíte na ráfku velmi rychle.,

Pro & Con je Tubulární Pneumatiky

na které Jsme se zeptal, po celou dobu o rozdíl mezi tubulární pneumatiky a ráfky a výhody nad ostatními.

dovolte mi začít tím, že uvedu, že tubular ‚ s rozhodně nejsou pro začátečníky nebo každodenní dojíždění – i když kvůli nejnovějšímu odporu proti propíchnutí v pneumatikách byste s tím pravděpodobně mohli projít.

nepoužil bych své závodní kolo nebo 404, pokud jde o každodenní dojíždění,ale každý podle svého.,

kdybych to mohl shrnout do jednoho rychlého prohlášení, řekl bych trubkové pneumatiky pro závodní dny a klinčery pro tréninkové dny a víkendové tréninky.

Změna propíchnutí

Když dostanete defekt s trubkovým pneumatiku, to může být někdy trochu problém to změnit, ale s pokroky v ráfku, pásky a lepidla, to je dost rychle, jakmile si zvyknete na to. Navíc při spuštění trubkového nastavení pneumatik se můžete dostat na cílovou čáru, jakmile pneumatika zůstane přilepená k ráfku.,

s clincherem, když dostanete punkci, váš závod je do značné míry u konce-zejména pokud děláte něco jako sprint nebo olympijský distanční triatlon. Prostě nemáte dost času na to, abyste absorbovali ztráty z punkce.

věřte mi, snažil jsem se vyměnit pneumatiku pod tlakem, protože moji kolegové konkurenti se mnou svištěli, ale není to snadné. Rush clincher změnu ven a můžete skončit štípání trubice a pak je to určitě závodí.,

Instalace

Jak bylo uvedeno výše, instalace je velmi jednoduchá – jakmile si zvyknete na to, a některé z ostřílených profesionálů přísahám, že je to vlastně jednodušší změnit trubkové instalace než standardní silniční kolo pneumatiky. Nechám vás posoudit, že…

Cenové Rozdíly

Ano, jsou dražší než standardní silniční kolo pneumatiky, ale pokud jste vážně o své závodní a udržet je na dobré používat“, “ a pak, že stojí za dodatečné náklady.

Závěrečné myšlenky

vždy jsme byli velkými fanoušky tohoto typu nastavení na našich silničních a triatlonových kolech., Ze zřejmých důvodů jezdíme tubular pouze v závodních dnech a v soutěžích. Náklady stranou stále máte dostatek výhod oproti clinchers ospravedlnit náklady, ale to opravdu záleží na vás-jezdce – na tom, jakým způsobem jdete.

ujistěte se, že dostanete pneumatiku, která má dobrou odolnost proti propíchnutí, jako je Conti, a budete mít dobré jít.

konečně, jedna věc, kterou jsme si všimli, když jsme přešli, bylo to, že jsme nemuseli před každým závodem pumpovat pneumatiky, protože velmi dobře pomáhají jejich tlaku. Jen malá věc, ale měkká pneumatika v den závodu vás zpomalí., Pár toto nastavení s některými slušné aero bary pro vaše kolo a budete létat po silnici a před konkurencí

Happy cycling.