„já vám přesně řeknu příběh poslechu Ferruccio Lamborghini osobně říkám tento příběh, jak se to stalo,“ říká Valentino Balboni, slíbila nám, přímá linka na Lamborghini původ jako automobilka. Společnost je dlouholetý testovací jezdec pracoval přímo se zakladatelem Ferruccio Lamborghini a má z první ruky znalosti o soupeření mezi jeho bývalý šéf a mocný Enzo Ferrari.
neslavný nesouhlas mezi dvěma průmyslovými titány byl zakořeněn v traktorech postavených Lamborghini, ze všech míst.,
to proto, že předtím, než se proslavil vlastnictvím jedné z nejznámějších společností na světě, Ferruccio Lamborghini vydělal své jmění v oboru traktorů. Pokud chcete, jsou stále postaveny dodnes.
Balboni přiznává s úsměvem, že Lamborghini rád „dělat show“, ale obecně není moc dobrý řidič.
„když se stal bohatým průmyslníkem, koupil pro něj dvě Ferrari: bílou a černou pro svou ženu,“ vzpomíná Valentino Balboni., „Pokaždé, když důležití zákazníci přicházeli do traktorové společnosti, aby podepsali smlouvy, vzal je do restaurace při řízení Ferrari.“
Balboni s úsměvem přiznává, že Lamborghini rád „dělal show“, ale obecně nebyl příliš dobrým řidičem. „Vždycky pálil spojku,“ říká Balboni. To znamenalo opakované cesty do nedaleké továrny Ferrari, které ji nahradily. Po třetí nebo čtvrté návštěvě se Lamborghini rozhodl nechat spojku vyměnit ve své vlastní traktorové společnosti vlastním mechanikem.,
Po demontáži Ferrari motor a převodovka, Lamborghini mechanik zjistil, že spojka namontována na Ferrari byl totožný spojky namontován na jeden z Lamborghini vlastní malé traktory.“jednalo se o komerční spojku namontovanou na Maseratis, Ferraris a všech sportovních vozech té doby,“ vysvětluje Balboni. Stalo se také, že byl namontován na určitý typ traktoru Lamborghini. To se nelíbilo Lamborghini, nespokojenému majiteli Ferrari.
“ Ferruccio Lamborghini . . ., začal křičet, byl tak naštvaný, protože řekl: „platím za svůj traktor 10 lir a za stejnou část jsem zaplatil Ferrari 1000 lir. Jednoho dne, když potkal Enza Ferrari, začali oba mluvit. Během diskuse, Ferruccio Lamborghini měl špatný nápad říct Enzo Ferrari, ‚ stavíte své krásné vozy s mými díly traktoru.,'“
vezmeme chvíli tu dramatickou pauzu a vdechování dech, protože, jak dobře víte, Balboni příběh se nebude vést k srdečný smích a poplácání po zádech od Il Commendatore, notoricky hrdý Enzo Ferrari. Pokud ohňostroje jsou to, co chcete, zvažte Ferrari pojistku dobře a skutečně osvětlené Lamborghini., Balboni pokračuje:
„Enzo Ferrari mu řekl:“ jste řidič traktoru, jste farmář. Neměli byste si stěžovat řídit moje auta, protože jsou to nejlepší auta na světě.““To jen rozzuřilo Lamborghini, který se stal stejně rozrušený a animovaný.
Společnost historici říkají, že carmaking arm byla založena v roce 1962 a vyrábí prototyp zobrazena na auto show v roce 1963.
„toto je skutečný příběh,“ říká Balboni. „Řekl to stokrát.,“Balboniho přítel, mechanik traktoru, si vzpomněl na stejný příběh, se stejnými detaily až do poslední liry. Zatímco nastavení této ohnivé konfrontace je často hlášeno, že bylo v kanceláři Enza Ferrari v Maranellu, realita nemusí být tak dramatická.
“ ne, ne. Pokud vím, nebylo to v kanceláři Enza Ferrari, “ říká Balboni. Říká, že se oba muži znali předem, a mnohem pravděpodobnějším nastavením byla nějaká automobilová nebo inženýrská show-i když přesné umístění uniká jeho paměti a může být ztraceno v historii., Podle vlastních historiků byla automobilka založena v roce 1962 a v roce 1963 vyrobila prototyp vystavený na autosalonech.
Co je bez pochyb však je, že Ferruccio Lamborghini je srovnání mezi jeho traktory a Enzo Ferrari sportovní auta vyvolala rivalita, která se nyní protáhla na více než pět ohnivý desetiletí od první Lamborghini 350GTs byly dodány zákazníkům v roce 1964.